Pishvanov, Aleksanteri Mihailovitš

Aleksanteri Mihailovitš Pishvanov
Syntymäaika 21. lokakuuta 1893( 1893-10-21 )
Syntymäpaikka Novocherkassk , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 6. syyskuuta 1964 (70-vuotias)( 1964-09-06 )
Kuoleman paikka Long Island , New York , Yhdysvallat
Liittyminen  Venäjän valtakunta USA
 
Armeijan tyyppi Ratsuväki Venäjän keisarillinen VVF- vapaaehtoinen armeija
Palvelusvuodet 1914-1917 _ _
Sijoitus Lippuri
Osa 27. joukkojen laivue, 10. hävittäjälentue
Taistelut/sodat
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Yrjön ritarikunnan IV asteen Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg
Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka
Pyhän Vladimirin 4. luokan ritarikunta miekoilla ja jousella Pyhän Annan 4. luokan ritarikunta, jossa on merkintä "Rohkeudesta"

Alexander Mikhailovich Pishvanov - Venäjän sotilaslentäjä , ensimmäisen maailmansodan ässähävittäjälentokone . Aikana 21. maaliskuuta - 7. heinäkuuta 1917 Aleksanteri Pishvanov ampui alas viisi vihollisen lentokonetta Nieuport-21 :llä [1] . Valkoisen liikkeen jäsen . Vuodesta 1928 lähtien Yhdysvaltain kansalainen , jossa hän työskenteli insinöörinä lentokoneiden valmistusyrityksissä " Sikorsky Aircraft Corporation " ja " Seversky Aircraft Company ".

Elämäkerta

Alexander Mikhailovich Pishvanov syntyi 21. lokakuuta 1893 Novocherkasskissa . Perhe, jossa Aleksanterin lisäksi oli vielä 10 lasta [2] , harjoitti hevosten toimittamista ratsuväelle ja vehnää. Aleksanteri ei halunnut kasvattaa hevosia, mutta hän halusi käsitellä heidän tilallaan olevia maatalouskoneita. Tämän seurauksena hän tuli teknilliseen kouluun, jossa hän sai insinöörin erikoisuuden. Opintojensa aikana Pishvanov kiinnostui ilmailusta [3] . Ensimmäinen lento suoritettiin vuonna 1912 [2] , myöhemmin hänet koulutettiin Odessan ilmailukoulussa ja lokakuussa 1913 hän sai lentäjän tutkinnon numerolla 190 [4] .

Ensimmäinen maailmansota

Aleksanteri Pishvanov värvättiin palvelukseen välittömästi vihollisuuksien puhjettua. Tavallisena ratsuväkenä [3] Pishvanov sai kesään 1915 mennessä kaikki neljä astetta Pyhän Yrjön ristin . Sen jälkeen hänet siirrettiin ilmailualalle ja syksyllä 1915 hän aloitti koulutuksen ilmailukoulussa Sevastopolissa , jossa hän harjoitteli ranskalaisen Farman-yhtiön ( fr. Avions Farman ) lentokoneilla ja 28. tammikuuta 1916 alkaen Voisinsilla ( fr ) Voisin Frères ) . Aleksanteri Pishvanov valmistui huhtikuussa 1916 aliupseerin arvoon [4] .   

Toukokuun alussa 1916 Aleksanteri Pishvanov lähetettiin 27. Corps Aviation Detachment -osastolle, jossa hän lensi kaksipaikkaisella tiedustelukoneella . Kesäkuun 11. päivänä Pishvanov törmäsi saksalaiseen Albatrossiin ( saksaksi:  Albatros Flugzeugwerke ) 2000 metrin korkeudessa , ja vaikka voittoa ei ole vahvistettu, uskotaan, että tämä oli Aleksanterin ensimmäinen ilmavoitto. Kaksi kuukautta myöhemmin hänet lähetettiin Moskovaan, jossa hän koulutti uudelleen hävittäjälentäjäksi lentokoulussa . 9. heinäkuuta Pishvanov kelpuutettiin lennoille Nieuportissa , ja 7. elokuuta hänet lähetettiin 10. hävittäjälentueen, joka keskittyi tuolloin Volynin lähelle , itärintaman lounaispäähän . Alexander teki ensimmäisen lentonsa Newport 9 -kaksitasolla , joka oli varustettu Lewis - konekiväärillä 2. lokakuuta 1916. Joulukuussa osasto siirrettiin Romaniaan , jossa se partioi ja vartioi Tonavan ylittävien ponttonisiltojen [4] . Maaliskuun 1917 alkuun mennessä Pishvanov teki noin 50 laukaisua ja hänellä oli yli 80 lentotuntia.

21. ja 28. maaliskuuta 1917 lähellä Galatia Aleksanteri ampui alas kaksi vihollisen kuljetuskonetta, minkä jälkeen hänelle myönnettiin lipun arvo ja Pyhän Annan 4. asteen ritarikunta. Huhtikuun 15. päivänä Pishvanov ampui yhdessä romanialaisen lentäjän kanssa alas toisen viholliskoneen, mutta voittoa ei vahvistettu [2] . Kesäkuun 26. päivänä, raskaassa taistelussa neljän vihollisen lentokoneen kanssa, huolimatta taistelun alussa juuttunutta konekivääriä ja läheisistä vihollisen ajoneuvoista heitetyistä kranaateista , Aleksanteri pystyi lataamaan konekiväärin uudelleen ja yhdessä kahden ranskalaisen hävittäjän kanssa, jotka saapuivat pelastus, voittaa toisen voiton [4] , josta hän sai käskyn St. Stanislaus 3. asteen [2] . 4. heinäkuuta Pishvanov osallistui viiteen yhteenottoon Siret-joen varrella , ja viimeisessä hän ampui alas Itävaltalais-Unkarin tiedustelukoneen " Hansa-Brandenburg CI ". Aleksanteri voitti viimeisen vahvistetun voiton 7. heinäkuuta [4] , kun hän loukkaantui jalkaan [3] , jolloin hän ampui alas vihollisen tiedustelukoneen joen yli. Tästä taistelusta hänet palkittiin Pyhän Yrjön 4. luokan [5] ja Pyhän Vladimirin 4. luokan ritarikunnan miekoilla ja jousella. Lisäksi Pishvanov sai 9. heinäkuuta sotilaslentäjän arvosanan korkeimman komentajan määräyksellä nro 599 [4] .

11. heinäkuuta 1917 Pishvanov haavoittui uudelleen: hän menetti oikean kätensä kaksi sormea. Syyskuun 5. päivänä Alexander siirtyi Nieuport-17 :ään , jolla hän lensi lokakuuhun asti. Joulukuussa Pishvanov sai luutnanttiarvon ja lähetettiin kotimaahansa Novocherkasskiin, missä hän liittyi Lokakuun vallankumouksen seurauksena luotuun vapaaehtoisarmeijaan [4] .

Sodan jälkeinen aika

Kesällä 1917 Pishvanov lensi brittiläisellä Sopwith Camel yksipaikkaisella hävittäjällä , osallistui 6. ilmailuosaston operaatioihin Puna-armeijaa vastaan , mainittiin kenraaliluutnantti Aleksanteri Kutepovin käskyissä . Vapaaehtoisarmeijan vetäytymisen yhteydessä 6. ilmailuosasto siirrettiin vuoteen 1920 mennessä Groznyihin , josta Pishvanov ja useat hänen toverinsa lentävät äskettäin muodostettuun itsenäiseen Georgiaan , jotta he eivät joutuisi bolshevikien vangiksi. liittyä Georgian armeijaan ja saada ilmoittautuminen Tiflis-autoyhtiöön. Kun Georgian neuvostoliitto alkaa vuoden 1921 alussa , Pishvanov pakenee Iranin kautta Isoon-Britanniaan. Siellä Alexander työskenteli kuninkaallisessa ilmavoimissa jonkin aikaa ohjaajalentäjänä [4] .

Vuonna 1926 Aleksanteri Pishvanov muutti Yhdysvaltoihin , missä hän sai työpaikan insinöörinä Sikorsky Aircraft Corporationin lentokonevalmistajayrityksessä [1] . Vuonna 1928 Pishvanov sai Yhdysvaltain kansalaisuuden . Vuonna 1931 hän meni töihin ystävänsä, myös emigrantti Alexander Severskyn , " Seversky Aircraft Company " -yhtiöön [4] . Vuonna 1942 Pishvanov avusti [3] Severskia [6] ja Walt Disney Companya [7] propagandaelokuvan Victory Through Air Power [8 ] tekemisessä .  Alexander Pishvanov kuoli vuonna 1964 [9] [10] New Yorkissa (joissakin lähteissä - 1966 [11] ). Underhill Society of America -järjestön mukaan Alexander oli naimisissa Thelma Weeks Powellin kanssa ( eng. Thelma Weeks Powell , 19. tammikuuta 1915 - heinäkuuta 1979), ja häät pidettiin 4. lokakuuta 1963 (vuonna 1975 Thelma Powellista tuli toinen nainen Underhill Society of America:n puheenjohtajaksi) [12] .  

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ 12 Franks, 2000 , s. 86-87.
  2. ↑ 1 2 3 4 Franks et al, 1997 , s. 211-212.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Durkota et al, 1995 , s. 95-97.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kulikov, 2013 , s. 90-92.
  5. ↑ Tätä palkintoa koskevia tietoja on selvennettävä. Joten tutkimuksessa Lentäjät - Pyhän Yrjön ritarikunnan kavaleri ja Pyhän Yrjön aseiden ensimmäinen maailmansota vuosina 1914-1918: Elämäkerrallinen hakemisto (kokoon. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. M .: "Venäjän poliittinen tietosanakirja") (ROSSPEN ), 2006.) A. M. Pishvanovin myöntämisestä Pyhän Yrjön ritarikunnalla ei ole tietoa.
  6. ↑ Don Markstein. Voitto  ilmavoimalla . Don Marksteinin Toonopedia (2008). Haettu: 11.5.2014.
  7. ↑ Steven Watts. Taikavaltakunta: Walt Disney ja amerikkalainen elämäntapa . - University of Missouri Press, 2001. - P.  234-235 . — 526 s. — ISBN 0826213790 .
  8. ↑ Voitto ilmavoimalla  Internetin elokuvatietokannassa .
  9. ↑ Aleksanteri  Pishvanov . Lentopaikka (Ensimmäisen maailmansodan ässät ja lentokoneet). Haettu 11. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2014.
  10. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (englanti) . GlobalSearch . RootsWebin World Connect -projekti. Haettu 11. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016.
  11. ↑ Nikolai Bodrikhin . 1900-luvun suurimmat ilmaässät . - Litraa, 2013. - 7621 s. - (Sota ja me). — ISBN 5457047296 .
  12. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (englanti) . Underhill Lineage Tree 2014 . RootsWebin World Connect -projekti. Haettu: 11.5.2014.

Kirjallisuus