Dornier Do 16

Dornier Do 16 "Wal" [1] ( saksaksi  Dornier Do 16 Wal ) on kaksimoottorinen saksalainen lentävä vene . Vuoteen 1933 asti Dornier Do 16 -lentokoneita kutsuttiin nimellä Dornier Do J. Do 16 valmistettiin vuodesta 1933 Dornier Flugzeugwerkessä Manzelissa [2] .

Muutokset

• Do J Bos  - lisävaruste Neuvostoliitolle , siinä oli 12-sylinteriset BMW VI nestejäähdytteiset moottorit (600 hv). Pienet aseet - neljä 7,62 mm:n konekivääriä. Miehistö - 4 henkilöä.
• Do J  on vaihtoehto Espanjalle . Pienaseet - kaksi 7,7 mm Vickers-konekivääriä. Miehistö - 4 henkilöä.
• Do J  on vaihtoehto Alankomaissa .
• Do J  on Jugoslavian muunnos . Pienet aseet - kaksi 7,7 mm: n konekivääriä "Darn".

Palvelu- ja taistelukäyttö

Neuvostoliitto

Neuvostoliitossa suurin osa Do 16 -koneista päätyi Mustanmeren laivastoon , loput palvelivat Itämeren ja Tyynenmeren laivastoissa. Laivaston ilmailussa Do 16 -koneita käytettiin vuoteen 1937 asti . Do 16s lensi myös napa-ilmailussa. Do 16s näki toimintaa toisen maailmansodan alkuvaiheessa [3] .

Espanja

Do 16s näki toimintaa Espanjan sisällissodassa . He olivat mukana partioinnissa rannikolla sekä yöpommituksissa. Lokakuusta 1936 lähtien Do 16s osallistui republikaanien satamien saartoon toimien ensisijaisesti tiedustelijoina. Myöhemmin Do 16s sijaitsi Alcudiassa ja Mallorcan saarella . Vuonna 1940 kaikki Do 16:t (14 lentokonetta) keskitettiin Kanariansaarten 54. laivueeseen . Viimeinen Do 16 Espanjassa kirjattiin pois syyskuussa 1950 [3] .

Jugoslavia

Keväällä 1941 Jugoslavian kuninkaallisella laivastolla oli 9 Do 16:ta. Tiedustelulentojen lisäksi Do 16:t osallistuivat myös miinojen laskemiseen. Sodan alkuaikoina Do 16s ei kärsinyt tappioita. 9. huhtikuuta 1941 italialaiset lentokoneet hyökkäsivät 26. laivueen tukikohtaan, joka tuhosi kaksi Do 16:ta. 15. huhtikuuta 1941 Jugoslavian laivaston ilmailun Kreikkaan ja Egyptiin evakuoinnin aikana kaikki Do 16:t hylättiin, koska niillä ei ollut taisteluarvo. Italialaiset vangitsivat heidät, mutta myöhemmin romutettiin [3] .

Hollanti

Alankomaissa Do 16s palveli Itä-Intian ilmavoimissa . Vuonna 1940 Do 16:t olivat käytössä, mutta Tyynenmeren sodan alkaessa kaikki LD 12Eb -moottoreilla varustetut Do 16 -koneet poistettiin käytöstä. Vain viisi Do 16:ta, jotka sijaitsevat Morokrembanganissa ja joita käytettiin kuljetus- ja koulutuslentokoneina, jatkoi toimintaansa. Japanilaiset hävittäjät ampuivat alas neljä Do 16 -konetta helmikuun alussa 1942 , ja kolme muuta tuhoutui vedessä. Viimeinen Do 16 syöksyi maahan 3. maaliskuuta 1942 yrittäessään evakuoida Australiaan . [3]

Saksa

Vuoden 1933 lopulla Do 16s saapui Travemünden testauskeskukseen . Vuoden 1934 loppuun mennessä Do 16:t olivat käytössä Luftwaffen kanssa. Vuonna 1938 Do 16s korvattiin Dornier Do 18silla [2] .

Muut operaattorit

Do 16s oli Argentiinan , Chilen , Kolumbian ja Japanin sotilasilmailu (koekäytössä). Näissä maissa ne poistettiin palveluksesta ennen toista maailmansotaa [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ Dornier // Aviation: Encyclopedia / Ch. toim. G. P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 222. - ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ 1 2 Andrey Kharuk. Kaikki Luftwaffen lentokoneet. - Moskova: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 158. - 336 s.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Dornier Do J Wal ("Valas") . Käyttöpäivä: 5. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2015. (määrätön)

Kirjallisuus

• Kotelnikov V. R. Lentävä vene Dornier "Val". - Pietari: Gangut, 1995. - 40 s., ill. (B-ka Gangut. Meriaseet. 4)
• D. Donald . "Luftwaffen taistelulentokone", Astrel, 2002

Linkit

• taivaan nurkkaan