Dur-Wagen

Dur-Wagen
Dür Wagen
Luokitus Kuljetin
Miehistö , hlö. yksi
Tarina
Kehittäjä Yritys "Durkoppwerke"
Valmistaja
Toimintavuosia 1917-1918
Myönnettyjen määrä, kpl. kymmenen
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 6000
Leveys, mm 3000
Korkeus, mm 1800
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi kaasutettu
Moottorin teho, l. Kanssa. 80
Maantienopeus, km/h neljätoista

Dür-Wagen  on Saksan valtakunnassa vuonna 1916 kehitetty tela-alustainen kuljetin . Siinä ei ollut panssaria ja siinä on monipyöräinen alusta. Vuonna 1917 prototyyppiä testattiin. Tilaus annettiin 10 kappaletta, joita käytettiin ensimmäisen maailmansodan loppuun saakka .

Luontihistoria

Vuonna 1916 Saksan merivoimien ministeriö antoi määräyksen panssaroidun maastokuljettimen rakentamisesta raskaan tykistön ja ammusten kuljettamiseen. Samana vuonna Durkoppwerke toimitti Saksalle prototyypin tela-alustaisen itseliikkuvan alustan. Dür-Wagenissa ei ollut panssaria ja siinä oli monipyöräinen alusta.

Suunnittelun kuvaus

Corps

Itse asiassa Bielefeldistä peräisin olevan Durkoppwerken kehittämä tela-ajoneuvo oli perinteinen alusta panssaroidulla rungolla. Runkoon asennettiin kaksinkertainen avoin metallihytti.

Moottori ja vaihteisto

Kuljetin oli varustettu 80 hv:n kaasuttimella. (ilman tasauspyörästöä) asennettu perään.

Alusta

Alusta oli monipyöräinen, ja veto- ja ohjauspyörät olivat halkaisijaltaan yhtä suuria. Yhdellä puolella oli 10 maantiepyörää, eteen asennettu vetopyörä ja suuriosainen toukka.

Kokeilu

Tammikuussa 1917 ne testattiin. Komissio ei pitänyt heikosta ajokyvystä ja turvallisuuden puutteesta. Mutta armeija tarvitsi traktoreita ja hanke hyväksyttiin. Tilaus annettiin 10 kappaletta, joita käytettiin ensimmäisen maailmansodan loppuun asti.

Katso myös

Kirjallisuus

Linkit