| Fiat 502 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | fiat |
| Vuosia tuotantoa | 1923-1926 _ _ |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ |
4-ovinen 4-ovinen sedan avoauto |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| rivi, 4-sylinterinen, 1460 cc, 23 hv | |
| Tarttuminen | |
| 4-vaihteinen, manuaali | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
|
| Leveys | 1580 mm |
| Korkeus | 1780 mm |
| Akseliväli | 275 cm |
| Paino | 1000 kg |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fiat 502 on Fiatin vuosina 1923-1926 valmistama henkilöauto .
502 oli suurempi ja ylellisempi versio 501 :stä .
Yhteensä valmistettiin 20 026 ajoneuvoa.
| FIAT - autot 1899-1939 - lisää » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 1899 | 1900-luku | 1910-luku | 1920-luku | 1930-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | |||
| Luokka | 3,5 hv | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-luokka | 6 hv 8 hv 10 hv |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-luokka | yksi | 1A/ Nolla | 70 | 501 / 501S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-luokka | Brevetti 10-12 hv | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 hv / 16-20 hv / 16-24 hv | Brevetti Tipo 2 (15-25 hv) | 520 / 521 | 522/524 _ _ | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-luokka | 20-30 hv | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 hv / 60 hv | 28-40 hv / 30-45 hv / 50 hv | 4/5/6 tyyppi 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||