GP3

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Grand Prix 3

GP3 logo
yleistä tietoa
Kategoria Yksittäinen , yksiluokkainen
Maa tai alue Kansainvälinen
Debyyttikausi 2010
Liukeneminen 2018
Lentäjät 26 (2018) vuosi
Joukkueet 6. (2018) vuosi
Rakentajat Dallara
Moottorien toimittajat Renault , AER , Mecachrome

Rengastoimittajat Pirelli
Viimeinen mestari Antoine Hubert
Viimeinen voittajajoukkue ART Grand Prix
Linkit
gp3series.com (arkistoitu)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

GP3-sarja tai yksinkertaisesti GP3 on avopyöräkilpailujen luokka, joka oli olemassa vuosina 2010-2018 GP2-sarjan tukikilpailuina [1] . Aluksi ajateltiin, että sarja yhdistettäisiin International Formula Masteriin . [1] GP3 alkoi kuitenkin käyttää Dallaran alustaa yhdessä Renault-moottorin kanssa [2] [3] . Suuri määrä lentäjiä GP3:een osallistumisen jälkeen siirtyi senior GP2 -sarjaan. Vuoden 2013 GP3-mestari Daniil Kvyat astui ensimmäisenä tämän sarjan autosta suoraan palkitun Formula 1 -kuljettajan paikalle; Myös Valtteri Bottas teki saman reitin ja vietti vuoden Formula 1 -joukkueen testikuljettajana. Ennen kautta 2019 sarja sulautui Euroopan Formula 3 : een ja muuttui FIA Formula 3 [4] [5] [6] turnaukseksi .

Budjetin on arvioitu olevan noin 600 000 euroa vuodessa. [7]

GP3-kilpa-autot

GP3-auto on sama kaikille joukkueille.

Alusta Suunnitteli ja rakensi Dallara , joka valmistaa myös GP2:n alustan. [2] [3] GP3-kausien 2010–2012 aikana käytettiin Dallara GP3/10 -runkoa . Kahden vuoden syklin jälkeen sarjan autojen alusta vaihdettiin uuteen, Dallara GP3/13:een. Moottori Vuosina 2010–2012 GP3:ssa käytettiin Renaultin kehittämiä 280 hevosvoiman moottoreita . [2] [3] Vuonna 2013 moottorit vaihdettiin uusiin, 400 hevosvoiman moottoreihin. Ne ovat käytössä vuoteen 2016 asti. Tarttuminen GP3 käyttää 6-vaihteista Hewland GP3/10 -vaihteistoa. Kaudella 2013 se päivitettiin GP3/103:ksi. [3] Renkaat Pirelli toimittaa renkaita GP3:lle eikä Bridgestonelle , joka toimittaa ne GP2:lle. [2] [3] Toiset osat GP2-toimittaja Brembo toimittaa jarrut. [3]

Kappaleet

Kausi 2018
Mennyt

Kilpailuviikonloppu

GP3-sarja pelataan GP2-kilpailuviikonloppuisin. Kilpailuviikonloppu koostuu yhdestä 45 minuutin harjoituksesta perjantaina ja yhdestä karsintajaksosta lauantaina, joita seuraa kaksi kilpailua. Aika -ajo määrittää ratsastajien paikan lähtöruudukossa lauantain 40 minuuttia kestävälle Race 1:lle.

Kilpailu 2, joka kestää 30 minuuttia, ajetaan yleensä sunnuntaina. Lähtöruudukko lasketaan käänteisellä systeemillä: lauantain kilpailun tulosten mukaan kahdeksan ensimmäistä ratsastajaa käännetään ympäri, ja kilpailussa 1 kahdeksanneksi sijoittuva lähtee paalupaikalta ja kilpailun voittaja lähtee paikalta 8. .

Kilpailujen etäisyys päätetään kussakin vaiheessa erikseen, mutta kilpailun lähdön ja maalin välillä tulee kulua vaadittu aika (vuodesta 2015 - 40 minuuttia ensimmäiseen kilpailuun ja 30 minuuttia toiseen).

Pistejakojärjestelmä

2010 - 2011

Pisteet kilpailusta 1
  yksi    2    3    neljä    5    6    7    kahdeksan 
kymmenen kahdeksan 6 5 neljä 3 2 yksi
Pisteet kilpailusta 2
  yksi    2    3    neljä    5    6 
6 5 neljä 3 2 yksi

Tällä pisteenjakojärjestelmällä maksimipistemäärä, joka voidaan saada yhdessä vaiheessa on 20. Tätä varten sinun on lähdettävä paalupaikalta, voitettava molemmat kilpailut ja asetettava paras kierros kussakin kilpailussa.

Kukaan GP3:n osallistujista ei saanut maksimipistemäärää tässä järjestelmässä. Lähimpänä tätä oli Esteban Gutierrez kauden 2010 vaiheessa Britanniassa. Hän otti paalupaikan, voitti kilpailun 1, ajoi nopeimman kierroksen, mutta sijoittui kolmanneksi kilpailussa 2 17 pisteellä. Kaudella 2011 Valtteri Bottas otti myös paalupaikan, voitti kilpailun 1 ja sijoittui toiseksi kilpailussa 2 17 pisteellä.

2012–nykyaika

Pisteet kilpailusta 1
  yksi    2    3    neljä    5    6    7    kahdeksan    9    kymmenen 
25 kahdeksantoista viisitoista 12 kymmenen kahdeksan 6 neljä 2 yksi
Pisteet kilpailusta 2
  yksi    2    3    neljä    5    6    7    kahdeksan 
viisitoista 12 kymmenen kahdeksan 6 neljä 2 yksi

Tällä pisteenjakojärjestelmällä maksimipistemäärä, joka voidaan saada yhdessä vaiheessa on 48. Tätä varten sinun on aloitettava paalupaikalta, voitettava molemmat kilpailut ja suoritettava paras kierros kussakin kilpailussa.

Uuden pisteytysjärjestelmän käyttöönoton jälkeen kukaan ei ole vielä pystynyt saamaan maksimipistemäärää. Hungaroringilla kaudella 2012 António Felix da Costasta tuli ensimmäinen kuljettaja, joka voitti molemmat osakilpailut. Hän teki 40 pistettä.

Mestarit

Kausi Mestari Toinen Kolmas Mestarijoukkue
2010 Esteban Gutierrez ( ART Grand Prix ) Robert Wickens ( Status Grand Prix ) Nico Müller ( Jenzer Motorsport ) ART Grand Prix
2011 Valtteri Bottas ( Lotus ART ) James Kalado ( Lotus ART ) Nigel Merkel ( RSC Mücke Motorsport ) Lotus Art
2012 Mitch Evans ( MW Arden ) Daniel Abt ( TAIDE ) António Felix da Costa ( Carlin ) ART Grand Prix
2013 Daniil Kvyat ( MW Arden ) Facundo Regalia ( ART ) Conor Daly ( TAIDE ) ART Grand Prix
2014 Alex Lynn ( Carlin ) Dean Stoneman ( Marussia Manor Racing , Koiranen GP ) Marvin Kirchhöfer ( ART Grand Prix ) Carlin
2015 Esteban Ocon ( ART Grand Prix ) Luca Ghiotto ( Trident Racing ) Marvin Kirchhöfer ( ART Grand Prix ) ART Grand Prix
2016 Charles Leclerc ( ART Grand Prix ) Alexander Albon ( ART Grand Prix ) Antonio Fuoco ( Trident Racing ) ART Grand Prix
2017 George Russell ( ART Grand Prix ) Jack Aitken ( ART Grand Prix ) Nirei Fukuzumi ( ART Grand Prix ) ART Grand Prix
2018 Antoine Hubert ( ART Grand Prix ) Nikita Mazepin ( ART Grand Prix ) Callum Ilott ( ART Grand Prix ) ART Grand Prix

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 12 Elizalde , Pablo . GP2:n järjestäjät julkistavat GP3-sarjan , autosport.com , Haymarket Publications  (3. lokakuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 3. lokakuuta 2008.
  2. 1 2 3 4 Elizalde, Pablo . Järjestäjät paljastavat GP3:n yksityiskohdat , autosport.com , Haymarket Publications  (4. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2009. Haettu 4.5.2009.
  3. 1 2 3 4 5 6 Uusi GP3-sarja toivottaa tervetulleeksi tekniset kumppanit , GP2-sarja  (4. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2009. Haettu 4.5.2009.
  4. Simmons, Marcus . FIA vahvistaa uuden yhden valmistajan Formula 3 -kategorian vuodelle 2019 , Autosport  (22.9.2017). Arkistoitu 28. lokakuuta 2020. Haettu 16.10.2019.
  5. Simmons, Marcus GP3 ja European Formula 3 voivat yhdistyä F1-tukisarjaksi vuonna 2019 . Autosport.com. Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2018.
  6. Hewitt, Chloe World Motor Sport Council vahvistaa uuden Formula 3 -kategorian vuodelle 2019 . thecheckeredflag.co.uk. Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2018.
  7. GP3-sarja käyttää turboahdettuja Renault-moottoreita . italiaracing.net (19. maaliskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2009.