HMS Berwick (1775)

HMS Berwick (1775) on 74-tykkinen kuninkaallisen laivaston kolmannen luokan alus . Hänen Majesteettinsa neljäs laiva, joka on nimetty Berwickin kaupungin mukaan.

Tilattu 12. joulukuuta 1768 . Laukaistiin 17. lokakuuta 1775 Royal Dockyardilla Portsmouthissa [1] . Otettiin käyttöön joulukuussa 1777 , kapteeni Keith Stewart . 

Brittiläisessä palvelussa

Osallistui Amerikan vapaussotaan .

1778  - Kapteeni Stewart oli Ouessantin saarella .

1779 amiraali Hardyn laivaston  kanssa Kanavalla . Syyskuussa tutkimusmatkalla auttaakseen Fr. Guernseyssä . Joulukuussa Fieldingin laivueessa ( eng.  Fielding ) korjaukset ja kuparointi Portsmouthissa [3] .

1780  - 8. huhtikuuta meni Leewardsaarille Walsinghamin laivueen ( eng.  Walsingham ) kanssa, saapui 12. heinäkuuta . Muutti Jamaikalle Rowleyn kanssa . Lokakuussa hurrikaanin vangiksi paluumatkalla. Koska hän ei päässyt ulos tuulta vastaan, hänet kannettiin Atlantin yli ja hän sai suojaa vain Milford Havenista Walesista . [4] .

1781  - Helmikuu, korjaukset Plymouthissa ; March, kapteeni Fergusson ( englanniksi  fergusson ), Pohjanmeri . 16. huhtikuuta hän otti yhdessä HMS Belle Poulen kanssa ranskalaisen 32-aseisen yksityismiehen La Calonnen linnoituksen alueella.

Oli Dogger Bankissa . Vuonna 1781 Sir Hyde Parker nosti lippunsa HMS Fortitudessa 700 kauppalaivaa Leithistä Itämerelle saattaneen laivueen komentajana . Palattuaan paluusaattajan kanssa , Sir Hyde seitsemällä linjan laivalla, mukaan lukien Berwick , ja kuudella fregatilla , tapasi 15. elokuuta hollantilaisen amiraali Zutmanin , jolla oli sama määrä aluksia ja jota myös saattue saattoi Dogger Bankissa. .

Berwickin taistelun seurauksena 16 kuoli ja 58 haavoittui. Luutnantit Shipsey ja Maxwell  sekä kapteeni Campbell ja merijalkaluutnantti Stewart sekä kuusi keskilaivaa haavoittuivat, lentäjä ja kaksi laivamiestä saivat surmansa .   

Elo-syyskuu - korjaukset Sheernessissä .

1782  - maaliskuu, kapteeni Charles Phipps ( eng.  Charles Phipps ). huhtikuuta, kunnostus Portsmouthissa. Syyskuu lordi Howen laivaston kanssa oli Gibraltarin ja Cape Spartelin piirityksen purkamisessa . Länsi Länsi-Intiaan (sic!) amiraali Hughesin laivueen kanssa, saapui 8. joulukuuta .

Huhtikuusta 1786 toukokuuhun 1787  - keskimääräinen korjaus Portsmouthissa.

Osallistui Ranskan vallankumoussotiin .

1790  - elokuu, astui palvelukseen ns. Espanjalainen aseistus, kapteeni Benjamin Caldwell ( syntynyt  Benjamin Caldwell ), mutta asetettu reserviin joulukuussa.

1793  - tammikuu, uudelleen palvelukseen, kapteeni Sir John Collins ( eng.  John Collins ). 22. toukokuuta hän purjehti Välimerelle ; vuoden lopussa hän osallistui operaatioihin Toulonin lähellä .

1794  - Kapteeni Collins kuoli 24. maaliskuuta , aluksen otti  kapteeni William Shield , sitten huhtikuussa kapteeni George Campbell , toukokuussa  kapteeni George Henry Towry , heinäkuussa kapteeni William Sutherland ja lopuksi lokakuussa kapteeni William . Smith [ 3 ] .   

1795  - tammikuu, kapteeni Adam Littlejohn ( eng.  Adam Littlejohn ). Ranskan vangiksi [1] . Kolme ranskalaista fregattia valloitti Berwickin 7. maaliskuuta 1795 Cap Corsen edustalta. Kapteeni Littlejohn oli ainoa, joka kuoli siinä taistelussa. Hänen kuolemansa jälkeen luutnantti Nesbit Palmer luovutti aluksen [3] . 

Ranskankielinen palvelu

Sisällytetty Marine Nationaleen , ei nimetty uudelleen.

1795  - syyskuu, lähti Toulonista Newfoundlandiin de Richerien laivueen ( fr.  de Richerie ) kanssa, mutta törmäsi brittiläiseen saattueeseen Smyrnasta ja palasi Cadiziin 30 palkinnon kanssa.

1796  - 4. elokuuta laivue meni Espanjan laivaston suojassa jälleen Pohjois-Amerikkaan. Tuhoutui kalastuslaivasto Newfoundland Bankissa syyskuussa , palasi Rochefortiin marraskuussa . Berwick muutti Brestiin .

Osallistui Napoleonin sotiin .

1805  - maaliskuu, osallistui Mississie - Villeneuve -retkikuntaan Länsi-Intiaan. 2. kesäkuuta tapahtui Diamond Rockin ( Commodore Cosmao-Kerzhulien) hyökkäyksen aikana.

lokakuuta, taisteli Trafalgarissa , jonka britit valtasivat takaisin Upposi 22. lokakuuta San Lucarin alueella myrskyssä hinauksen aikana [2] .

Linkit

• Vanhan laivaston laivat

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 B. Pesu. Linjan laiva - osa 1. - s. 179.
2. ↑ 1 2 Winfield... (1793−1817), s. 48.
3. ↑ 1 2 3 Winfield ... (1714-1792), s. 73.
4. ↑ Navies and the American Revolution / R. Gardiner, toim. – s. 110.

Kirjallisuus

• Lavery, B. The Ship of the Line. Taistelulaivaston kehitys 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Voi. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Navies and the American Revolution, 1775-1783 / Robert Gardiner, toim. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Reif. Brittiläiset sota-alukset purjeiden aikakaudella 1714-1792: suunnittelu, rakentaminen, urat ja kohtalot . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .
• Winfield, Reif. Brittiläiset sota-alukset purjeiden aikakaudella 1793-1817: suunnittelu, rakentaminen, urat ja kohtalot . - L. : Seaforth, 2007. - ISBN 978-1-84415-717-4 .