| I-58 | |
|---|---|
| Moderni malli I-58 | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Japani |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Sukellusveneet "tyyppi B" |
| Nopeus (pinta) | 17,7 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 6,5 solmua |
| Toimintasyvyys | 91 [1] ; 100 [2] |
| Suurin upotussyvyys | 138 [1] |
| Navigoinnin autonomia | 21 000 mailia 16 solmun pinnalla; 105 mailia 3 solmun nopeudella sähkömoottoreilla |
| Miehistö | 101 |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | Vakiopinta 2140 t |
| Vedenalainen siirtymä | 3688 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
108,7 m |
| Rungon leveys max. | 9,3 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,19 m |
| Virtapiste | |
| 2 × dieselmoottorit pyörivät sähkögeneraattorit ; 4700 l. Kanssa. dieseleillä 1200l. Kanssa. sähkömoottorien alla | |
| Aseistus | |
| Tykistö | Aluksi 1-140 mm , 2-25 mm |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 TA -kaliiperia 553 mm, 19 torpedoa; joulukuusta 1944 - 4, toukokuusta 1945 - 6 Kaiten - ihmistorpedoa |
| Ilmailu | Toukokuuhun 1945 asti - 1 Yokosuka E14Y -vesitaso |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
I-58 on Japanin laivaston sukellusvene . Kuului " tyyppiin B ", tuli palvelukseen syksyllä 1944. Se oli varustettu kuljettamaan itsemurhaohjattuja Kaiten -torpedoja. Hän oli aktiivinen Tyynenmeren sodan viimeisellä kaudella ja suoritti huomattavan määrän hyökkäyksiä. Yöllä 29. ja 30. heinäkuuta 1945 amerikkalainen raskas risteilijä Indianapolis upposi Filippiinienmerellä . Sodan jälkeen se oli tulvinut.
I-58 oli kolmas ja viimeinen sukellusvene "Type B" -risteilijäveneiden sarjassa. Se laskettiin Naval Arsenal -telakalla Kuressa joulukuussa 1942, laskettiin vesille lokakuussa 1943 ja otettiin käyttöön syyskuussa 1944 [3] [2] . Aseistus, kuten muutkin tämän projektin sukellusveneet, koostui kuudesta torpedoputkesta (kaikki keula), joissa oli 19 torpedoa, yhdestä kevyestä 140 mm:n aseesta ja kahdesta 25 mm:n ilmatorjuntatykistä . Sukellusvene varustettiin E14Y - vesilentokoneella , joka matkan aikana sijoitettiin kestävään halliin yläkerralle ohjaushytin eteen . Lentokoneen laskeutuminen veteen suunniteltiin, jonka jälkeen se nostettiin nosturilla takaisin halliin. Ero I-58:n ja kahden muun kolmannen sarjan "B-tyypin" veneen välillä oli lisääntynyt matkalentomatka - 21 tuhatta mailia verrattuna 16 tuhanneen [3] .
Sukellusveneen komentaja oli komentajaluutnantti Mochitsura Hashimoto (1909-2000), joka pysyi tässä virassa koko veneen käyttöiän ja jätti arvokkaita muistoja sodan jälkeen julkaistun kirjan "Sunken" muodossa. Hän kirjoitti muun muassa, että I-58 rakennettiin hyvällä turvamarginaalilla: sen työsyvyys oli 91,5 m, mutta testit osoittivat, että vene kesti vedenpainetta 138 metrin syvyydessä samana koepäivänä. , sukellusveneen vahvassa kotelossa ilmeni vuoto [1] .
Melkein välittömästi käyttöönoton jälkeen I-58 muunnettiin kantamaan neljä ihmisen ohjaamaa (itsemurhapilottamaa) Kaiten-torpedoa. Ne suunniteltiin, kuten muidenkin sukellusveneiden tapauksessa, asennettavaksi yläkerralle. 140 mm:n ase poistettiin, jotta niiden sijoittamiseen ja itsemurhalentäjien majoitustilojen varustamiseen saatiin riittävästi tilaa. Vesilentokoneen katolle asennettiin tyypin 22 pinta-/ilmakohteiden tunnistustutka . Vene sai myös komentosillalle asennetun tyypin 3 tutkan. Sitten sukellusvene määrättiin Imperiumin laivaston kuudennelle laivastolle koulutustehtäviin Japanin sisämerellä [3] .
8. joulukuuta 1944 veneen komentaja sai taistelutehtävän. Osana Kongon taisteluryhmää I-58:n ja muiden sukellusveneiden ( I-36 , I-47 , I-48 , I-53 ja I-56 ) oli tarkoitus hyökätä Yhdysvaltain laivaston joukkoja vastaan. Mariana- ja Carolinesaaret Kaitenin kanssa. Erityisesti I-58:n piti saavuttaa Fr. Guam ja toimi siellä. 19.-24. joulukuuta sukellusvene harjoitteli Kaitensin harjoituslaukaisua ja 31. joulukuuta se sai neljä Kaitenia aseeksi ja suuntasi kohti Guamia. Hän saapui saaren alueelle 6. tammikuuta 1945. Siellä saatiin sukellusvenettä koskevia ilmatiedustelutietoja, jotka väittivät, että seitsemän amerikkalaista alusta, mukaan lukien saattolentokoneen tukialusta , ja 28 kuljetusalusta perustuivat Guamiin Apran tukikohdassa. Päätettiin suorittaa Kaiten-hyökkäys tätä tukikohtaa vastaan 11. tammikuuta [3] .
Lähestyessään 11 mailia tukikohtaan, I-58 vapautti kaikki neljä Kaitenia klo 03.10-03.27. Yksi ihmistorpedoista räjähti yllättäen pian laukaisun jälkeen, ilmeisesti teknisen vian vuoksi, joka esti tukikohdan jatkotarkkailun hyökkäyksen tuloksen arvioimiseksi. Komentaja kuitenkin kertoi, että hieman myöhemmin siirtyessään pois saarelta hän havaitsi kaksi savupylvästä nousevan tukikohdan yläpuolelle. Palattuaan Kureen 22. tammikuuta Hashimoto sai tietää johdolta, että hänen hyökkäyksensä johti lentotukialuksen ja suuren kuljetuksen, ilmeisesti tankkerin, uppoamiseen - mikä oli täysin väärää tietoa, joka johtui sekä I-58:n virheellisistä havainnoista että niiden virheellisestä tulkinnasta; todellisuudessa hyökkäys osoittautui hedelmättömäksi. Tällaiset liioitellut arviot johtivat liian suuriin odotuksiin komennon suhteen "Kaitenin" käytöstä, jonka tulokset itse asiassa osoittautuivat erittäin vaatimattomiksi [4] .
Helmikuussa 1945 I-58:aa oli tarkoitus käyttää osana Simba-taisteluryhmää iskeäkseen amerikkalaisten joukkoihin , jotka laskeutuivat noin. Iwo Jima . Tämän suunnitelman perumisen jälkeen sukellusvene osallistui japanilaisten hyökkäysyritykseen amerikkalaista laivastoa vastaan Ulithin atollin edustalla ( operaatio Tan-2 ). PL lähti Kuresta 1. maaliskuuta; matkan aikana vene havaitsi kahdesti amerikkalaisia lentokoneita tutkan avulla ja molemmilla kerroilla oli pakko sukeltaa. Maaliskuun 7. päivänä I-58 lähestyi Ulithia. Hashimoto ei löytänyt hyökkäyskohteita, joten hän rajoittui laskemaan kaksi neljästä Kaitenista tukikohdan suuntaan, minkä jälkeen vene perääntyi välittömästi [3] . On myös muuta tietoa: komentajan väitettiin alun perin iskevän kaikilla neljällä ihmistorpedolla, mutta jätti niistä kaksi kuudennen laivaston saaman käskyn vuoksi rajoittaa operaatioita määritellyllä alueella [5] . Hashimoto itse kuitenkin kirjoitti muistelmissaan, että hän ei suorittanut Kaiten-hyökkäystä ollenkaan, ja koska sukellusvene jätti saaren pinnalle, turvallisuuden vuoksi ihmisten torpedot yksinkertaisesti heitettiin mereen ilman lentäjiä [6] .
Sen jälkeen siirrytään noin. Okinotori , sukellusvene 9.-10. maaliskuuta, toimi radioasemana, joka ohjasi radiolla japanilaisia lentokoneita kamikaze -lentäjineen Ulithiin . Kuitenkin melkein kaikki kamikazet ammuttiin alas ennen atollin lähestymistä. 16. maaliskuuta vene palasi Japaniin [4] .
Kun amerikkalaiset joukot aloittivat laskeutumisoperaation Okinawalle 1. huhtikuuta 1945, Tatara-sukellusvenetaisteluryhmä, johon kuului I-58, muodostettiin toimimaan heitä vastaan. Hän sai tehtäväkseen kulkea sukellusveneiden vastaisten linjojen läpi Okinawan länsirannikolla ja käyttää Kaitensia siellä. Sukellusvene saavutti saaren 1. huhtikuuta. Kampanja tapahtui amerikkalaisten lentokoneiden jatkuvan läsnäolon olosuhteissa, jotka olivat siihen aikaan hallinneet operaatioteatterissa. Joka päivä pinnalla purjehtiva vene upposi monta kertaa lentokoneen lähestyessä. Tästä huolimatta I-58 jatkoi tehtävän suorittamista; tätä ei estänyt sukellusveneellä 7. huhtikuuta saapunut radioviesti Okinawaan matkalla olevan Yamato - taistelulaivan johtaman japanilaisen muodostelman tappiosta [5] .
Yritykset voittaa sukellusveneiden vastainen puolustus epäonnistuivat. Huhtikuun 10. päivänä Hashimoto raportoi radiossa, että oli mahdotonta murtautua PLO-linjojen läpi ja päätti vetäytyä Guamiin. 21. huhtikuuta vene sai käskyn palata Kureen. Huhtikuun 25. päivänä amerikkalaiset hävittäjät löysivät hänet pinnalta ja hyökkäsivät syvyyspanoksilla. Päästäkseen pois iskusta I-58 pakotettiin sukeltamaan 100 m. Sukellusvene saapui Japaniin 29. huhtikuuta. Matkan jälkeen sukellusvene modernisoitiin Kuressa - hallissa vesilentokone poistettiin, jolloin kannelle oli mahdollista sijoittaa vielä kaksi Kaitenia, tyypin 22 tutka siirrettiin ohjaushyttiin ja uusi luotain asennettiin [3 ] .
Heinäkuun 17. päivänä vene lähti uuteen kampanjaan osana Tamon-taisteluryhmää, johon kuuluivat myös sukellusveneet I-47 , I-53 , I-363 , I-366 ja I-367 . Välittömästi poistumisen jälkeen yhden Kaitenin periskoopin vauriot havaittiin, joten veneen piti palata tukikohtaan ja mennä uudelleen merelle vasta seuraavana päivänä. 27. heinäkuuta I-58 saapui määrätylle alueelle reitillä Guamin ja noin välillä. Leite ja alkoi partioida.
Sukellusvene loi 28. heinäkuuta hydroakustisen yhteyden amerikkalaisten alusten kanssa - suuri tankkeri (se oli Wild Hunter, jonka uppouma oli 6412 tonnia) vartioi tuhoajaa. Kaksi "Kaitenia" ammuttiin heihin. Amerikkalaiset kertovat, että he huomasivat periskoopin tankkerissa, tekivät väistöliikkeen ja ampuivat sitten periskooppia 76 mm:n aseista, minkä jälkeen se katosi. Voimakas sade esti Hashimotoa arvioimasta visuaalisesti hyökkäyksen tulosta, mutta hän kuuli kuitenkin kaksi räjähdystä - yhden 50 minuuttia ensimmäisen ihmisen torpedon laukaisun jälkeen ja toisen kymmenen minuuttia myöhemmin. Veneen noustessa pinnalle hän ei havainnut aluksia hyökkäysalueella, mikä antoi hänelle aihetta virheellisesti katsoa molempien kohteiden tuhoutuneen [3] [7] .
Indianapoliksen uppoaminen28. heinäkuuta amerikkalainen raskas risteilijä Indianapolis lähti Guamin tukikohdasta ja suuntasi Leyteen (alus suoritti huippusalaisen tehtävän toimittaa atomipommin komponentit Tinian-saarelle , jonka tarkoituksena oli pommittaa Hiroshimaa ). Risteilijä ei ollut varustettu kaikuluotaimella, mikä lisäsi sen haavoittuvuutta mahdolliselle vedenalaiselle hyökkäykselle, mutta komentajan pyyntö saattohävittäjien jakamisesta hylättiin salassapitosyistä; salassapitoaste oli sellainen, että edes komentaja itse, kapteeni Charles McVeigh , ei saanut tietoa siitä, mitä lastia hänen aluksensa oli toimittanut Tinianille [8] . Illalla 29. heinäkuuta Indianapolis liikkui 17 solmun kurssilla suorittaen sukellusveneiden vastaista siksakia. Huonon näkyvyyden vuoksi risteilijän komentaja määräsi kuitenkin siksakin perumaan [5] .
Noin klo 23.05, kun I-58 oli pinnalla, Indianapolis havaittiin visuaalisesti hänen päällä, ja se tunnistettiin väärin taistelulaivaksi Idaho . Klo 23.09 Hashimoto antoi käskyn sukeltaa ja päätti hyökätä. Toistaiseksi kysymys on edelleen siitä, mitä torpedoja I-58 käytettiin tässä hyökkäyksessä - tavanomaisia vai "Kaiten" [8] . Hashimoto itse väitti käyttäneensä tavanomaisia torpedoja eikä edes aikonut käyttää Kaitenia lentäjiensä pyynnöstä [9] , mutta jotkut Yhdysvaltain armeijat ottivat toisenlaisen näkökulman uskoen, että Hashimoto jostain syystä salasi totuuden. Kaiten-version puolesta he vetoavat siihen, että torpedon matka-aika risteilijälle oli useita minuutteja, mikä on mahdollista vain ihmistorpedoilla, kun taas perinteiset torpedot olisivat saavuttaneet kohteen 40 sekunnissa [10] . Mielenkiintoista on, että vakavat Neuvostoliiton lähteet 1980-luvulla väittivät, että Indianapolis tuhoutui juuri Kaitensin avulla [11] .
Ennen hyökkäystä I-58 joutui ohjaamaan, sillä risteilijä muutti jonkin verran kurssia ollessaan 4 mailin päässä veneestä [5] . Klo 23.26 vene ampui kuuden torpedon salvon, ampuen (" Tyyppi 95 ") torpedoja kahden sekunnin välein; Hashimoton mukaan hän ampui 1370 metrin etäisyydeltä [9] . Veneessä havaittiin kolme torpedoräjähdystä, mutta komentaja epäili, oliko hän onnistunut lähettämään hyökätyn aluksen pohjaan eikä vain vahingoittamaan sitä. Hashimoto muistutti [9] :
Periskoopin läpi katsellessani näin useita välähdyksiä aluksella, mutta se ei näyttänyt vielä uppoavan, joten valmistauduin ampumaan sitä kohti toisen volleyn. Torpedonkuljettajilta kuultiin pyyntöjä: ”Koska laiva ei ole uppoamassa, lähetä meille!” Vihollinen oli tietysti heille helppo kohde, jopa pimeässä. Entä jos laiva upposi ennen kuin he edes saapuivat määränpäähänsä? Kun ne vapautettiin, ne olivat poissa ikuisesti, joten en halunnut ottaa riskejä, oli sääli pilata ne turhaan. Tosiasiat punnittuani päätin olla laukaisematta ihmistorpedoja tällä kertaa... Periskooppia laskemalla määräsin vihollisen lisähavainnoinnin melusuuntamittarin ja kaikuluotaimen avulla. Kuten sodan jälkeen kuulimme, alus oli tuolloin uppoamisen partaalla, mutta tuolloin meillä oli epäilyksiä tästä, koska vaikka 3 torpedoamme osui kohteeseen, ne eivät pystyneet upottamaan alusta.
"Indianapolis" kaatui ja meni pohjaan jo 12 minuuttia osumien jälkeen kohtaan, jonka koordinaatit ovat likimääräiset 12 ° 02 ′ pohjoista leveyttä. sh. 134°48′ itäistä pituutta e. [5] . Noin 300 ihmistä kuoli välittömästi siihen, mutta loput vedestä löytäneet miehistön jäsenet viettivät merellä lähes viisi päivää ja kärsivät uskomattomista kärsimyksistä. Tämän seurauksena vain 317 merimiestä 1196:sta selvisi henkiin. Tämä oli Yhdysvaltojen historian suurin yhden aluksen uppoamisen aiheuttama henkilöstömenetys [12] .
McVeigh oli pelastuneiden joukossa. Palattuaan Yhdysvaltoihin hänet joutui sotilastuomioistuimeen syytettynä siitä, että hän ei käyttänyt sukellusveneen vastaista siksakia ja tuhosi siten aluksen. Hän pakeni rangaistuksesta, mutta syyllisyys ei poistunut hänestä, ja yleinen mielipide piti häntä katastrofin syyllisenä; vuonna 1968 McVeigh ampui itsensä kestämättä häpeää. Hänet kunnostettiin vuonna 2001 senaatin päätöksellä . Ei viimeistä roolia hänen kuntoutuksessaan näytteli silloin jo 90-vuotiaan Hashimoton kirje, joka lähetettiin vuonna 1999 Yhdysvaltain senaatin asevoimien komitean johtajalle. Entinen I-58:n komentaja väitti, että risteilijän sijainti hyökkäyksen aikana oli sellainen, että I-58 olisi joka tapauksessa suorittanut onnistuneen hyökkäyksen riippumatta siitä, käyttikö alus sukellusveneiden torjuntaa vai ei [13] .
Jatkoa I-58:lleIlmoitettuaan uppoamisesta radiossa Hashimoto jatkoi partiointia. Elokuun 1. päivänä noin kello 15:00 suuri amerikkalainen kuljetusauto nähtiin liikkuvan ilman vartijoita. Vene lisäsi nopeuttaan 15 solmuun, mutta ei saavuttanut tavoitetta [9] [5] .
Aamulla 9. elokuuta (muiden lähteiden mukaan - 10. [5] ) otettiin yhteyttä saattueeseen, jonka japanilaiset arvioivat koostuvan 10 kuljetuksesta, joita vartioi kolme hävittäjää (itse asiassa siihen kuului myös saattuetukialus). " Salamoa " [3 ] ). Hashimoto hyökkäsi heidän kimppuun Kaitenin kanssa ampuen kolme neljästä sukellusveneessä jäljellä olevasta, neljännen mekanismi epäonnistui ja ihmisen torpedo ei tullut ulos [14] . Klo 11.43 saattajahävittäjä Johnny Hutchins paikansi yhden Kaitenin periskoopin ja upotti miestorpedon 127 mm:n tulilla. Toinen Kaiten tuhosi tämän aluksen. Kolmannen "Kaitenin" kohtaloa ei tunneta, mutta joka tapauksessa saattueen alukset eivät vaurioituneet [3] [5] . Hashimoto katsoi jälleen kerran virheellisesti tuhoajan uppoamisen omaksi syykseen [14] .
Elokuun 12. päivänä I-58:lla, joka sijaitsi Okinawan kaakkoon, huomattiin jälleen amerikkalaisia aluksia. Nämä olivat laskeutumislaiva Oak Hill , jonka Hashimoto luuli lentoliikenteeksi, ja saattajahävittäjä Thomas Nickel , joka purjehti Okinawasta Leyteen. Klo 17.58 sukellusvene laukaisi viimeisen Kaitenin noin 8800 m etäisyydeltä. Hävittäjä löysi ihmisen torpedon periskoopin ja hyökkäsi sen kimppuun syvyyspanoksilla, luullen sen tavalliseksi sukellusveneeksi. Sitten "Kaiten" katosi näkyvistä, mutta pian, jo "Oak Hillillä", he huomasivat jälleen menevän torpedon jäljen. "Thomas Nickel" yritti painaa havaittua kohdetta ja tuntui kuin he olisivat kuulleet metallin kolinaa pohjan alta. Klo 18.42 tapahtui voimakas räjähdys 2000 metrin päässä hävittäjästä: Kaitenin lentäjä oletettavasti tuhoutui [5] . Hashimoto muisteli kuulleensa räjähdyksen puoli tuntia hyökkäyksen jälkeen ja sitten vielä kymmenen. Klo 18.42 tapahtuneen räjähdyksen jälkeen, arvioituaan toimintansa tulosta periskoopin kautta, hän ei väitetysti nähnyt lentoliikennettä, vaan vain yhden hävittäjän. Tämä antoi hänelle jälleen syyn väittää uppoamisesta [14] .
Elokuun 15. päivän iltana, kun I-58 oli jo lähestymässä Japanin rannikkoa, radiooperaattori ilmoitti Hashimotolle, että hän oli saanut viestin keisarin antautumisesta . Komentaja salasi tämän miehistöltä peläten heikentävänsä kurinalaisuutta, vaikka hän itse epäilikin viestin aitoutta. Vene saapui Hiraoon (Kaitenin tukikohta) 17. elokuuta, missä miehistölle ilmoitettiin antautumisesta. 18. elokuuta hän siirtyi Kureen [14] [5] .
I-58 luovutettiin amerikkalaisten miehitysjoukoille Kuressa 5. syyskuuta 1945 [3] . Samana päivänä Hashimoto ylennettiin kolmannen tason kapteeniksi . Lokakuussa vene siirrettiin Saseboon , ja 30. marraskuuta se poistettiin laivaston luettelosta [5] .
1. huhtikuuta 1946 I-58 laskettiin merelle ja upposi Nereus - sukellusveneen tukialuksen tykistötulessa . Ennen sitä kaikki arvokkaat laitteet poistettiin häneltä. Runko I-58 sijaitsee 100 metrin syvyydessä pisteessä, jonka likimääräiset koordinaatit ovat 32°37′ pohjoista leveyttä. sh. 129°17′ itäistä pituutta e. [5] .