Ikarus 255

Ikarus 255 on unkarilaisen Ikarus-yhtiön linja -auto , joka on suositun Ikarus 55 -mallin seuraaja uudessa "kaksisadasosa" -sarjassa ja kuuluisan Ikarus 256 :n edeltäjä . Siinä oli jousijousitus , Raba- moottori (esituotantonäytteet varustettiin Csepel D-614 -moottoreilla) ja vaihteisto . Istuimet - 43, teho 220 hv Sitä käytettiin lyhyillä (jopa 200 kilometriä) kaupunkienvälisillä reiteillä, mm. monissa kaupungeissa pikabussina lentokentälle sekä ulkomaisten matkailijoiden kuljetukseen. Bussi oli 1 metrin lyhyempi kuin 250. malli, minkä seurauksena istuinten selkänojan välinen etäisyys oli pienempi, eikä hytin päässä ollut jääkaappia [1] .

Sarjatuotanto alkoi vuonna 1972 , uuden mallin piti korvata Ikarus 55 . 255. Ikarusta valmistettiin jonkin aikaa rinnakkain uuden, 256. mallin kanssa. Merkittävä osa (16219 kappaletta) valmistetuista linja-autoista lähetettiin Neuvostoliittoon , jota varten ne maalattiin tummanpunaiseksi valkoisella pohjalla tai valkoisiksi punaisella pohjalla. Suurin osa Neuvostoliittoon ennen vuotta 1975 toimitetuista linja-autoista oli varustettu lisäajovaloilla , ja joskus tuulilasin yläpuolelle kiinnitettiin valonheitin [1] . Mallin valmistus lopetettiin vuonna 1983, jolloin tilalle tuli mukavampi malli Ikarus 256 kuljettimella . Yhteensä 24 187 tämän mallin linja-autoa valmistettiin vuonna 1983 ja 9 muuta vuoteen 1991 asti.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Ikarus-255 (1975-1984) (pääsemätön linkki) . Haettu 10. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2012. (määrätön) 

Linkit

• Bussi. Liikkuva kalusto. Ikarus-255