Ikarus 293

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Ikarus 293
valmistaja Ikarus
Projekti, g 1988
Julkaistu, vuotta 1988
Esineet yksi
Bruttopaino, t 33.450
Omapaino, t 15 650
Max. nopeus, km/h 70
Bussiluokka XL
Kapasiteetti
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 229
Mitat
Pituus, mm 22 680
Leveys, mm 2500
Katon korkeus, mm 2980
Pohja, mm 5400+6180+6200
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 5
Oven kaava 2+2+2+2+2
Moottori
Moottorin malli RABA MAN D2156 MTU
Teho, l. Kanssa. 250
Tarttuminen
Vaihteiston malli VOITH
Vaihteiston tyyppi Automaattinen
Jousitus
Takajousituksen tyyppi Pneumaattinen
Etujousituksen tyyppi Pneumaattinen

Ikarus 293 on Ikaruksen tehtaan  kolmiosainen nivelbussi . Se tehtiin yhtenä kappaleena Unkarissa . Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1988 . Ensimmäisessä nivelyksikössä oli taittumisenestomekanismi, samanlainen kuin takavetoisessa Ikarus 284 :ssä, toinen nivelyksikkö oli perinteinen (kuten Ikarus 280 ). Linja-autoa testattiin kahdessa suuressa kaupungissa Unkarissa – ensin Budapestissa ja sitten Pécsissä . Koska molemmilla kaupungeilla oli huono käyttökokemus, se ei koskaan löytänyt oikeaa sovellusta. Neljän vuoden kuluttua, vuonna 1992 , linja-auto sai tehokkaamman MAN -moottorin (280 hv), uudet akselit ja erilaisen korivärin. Toinen ovi siirtyi yhden osan eteenpäin. Päivitetty auto myytiin Teheraniin , jossa se toimi reiteillä vuoteen 2009 [1] [2] . Siinä oli 5 planeettatyyppistä pariovea. Tällä hetkellä bussi on poistettu käytöstä ja on paikallisen kaupunkiliikennemuseon holveissa.

Ikaruksen lisenssillä valmistettiin Kuubassa useita Giron-tuotemerkillä kolmiosaisia ​​koneita, jotka poikkesivat suunnittelultaan alkuperäisestä Ikarus 293:sta: molemmat nivelyksiköt olivat perinteisiä (kuten Ikarus 280), keskiosan akselilla oli yksi. renkaat, itse keskiosa oli eripituinen ja eri ikkunoiden lukumäärällä, ovet olivat nelilehtisiä (seinätyyppi) [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Maailman ainoa kolmiosainen Ikarus-293-bussi kilpailee Teheranin johdinauton kanssa . Haettu 27. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2015.
  2. ↑ 1 2 Pisin Ikarus: kuinka unkarilaiset tekivät kolmiosaisen bussin . Haettu 27. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2021.