Kawasaki C-1

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Kawasaki C-1
C-1 lentotukikohdassa rullauksen aikana.
Tyyppi	Sotilaallinen kuljetus
Kehittäjä	Kawasaki
Valmistaja	Kawasaki
Ensimmäinen lento	12. marraskuuta 1970
Toiminnan aloitus	joulukuuta 1974
Operaattorit	Japanin ilmapuolustusvoimat
Vuosia tuotantoa	1970-1979 _ _
Tuotetut yksiköt	31
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kawasaki C-1 on lyhyen kantaman  kaksimoottorinen sotilaskuljetuskone , jonka Kawasaki on kehittänyt Japanin ilmavoimille . Se luotiin korvaamaan ikääntyviä toisen maailmansodan aikaisia ​​kuljetuslentokoneita, kuten C-46 käytössä olevalla ilmapuolustusvoimilla. Lentokonetta käyttää vain Japanin itsepuolustusvoimat, sitä ei viety vientiin. Kawasaki kehittää parhaillaan seuraavan sukupolven Kawasaki C-2 -kuljetuskonetta korvaamaan ikääntyvän Kawasaki C-1:n.

Historia

60 -luvulla Japanin ilmapuolustusvoimat aseistettiin pääasiassa vanhoilla amerikkalaisilla C-46- kuljetuskoneilla toisesta maailmansodasta . Mutta tarvitsimme kunnollisen lentokoneen, joka täytti nykyajan vaatimukset. Itsepuolustusjoukot uuden lentokoneen suunnitteluun valitsi japanilaisten yritysten konsortio, jonka piti kehittää nykyaikainen lentokone. Tämä konsortio valitsi Kawasakin pääurakoitsijaksi . Ensimmäisen lennon jälkeen vuonna 1970 itsepuolustusvoimat omaksui S-1:n. Mutta ongelma syntyi, mikä oli, että Japanin perustuslain yhdeksäs artikla kielsi hyökkäysaseiden käyttämisen, ja siksi lentokoneen enimmäiskantamaa pienennettiin rajoittamaan sen kantama vain Japanin saaristoon . Koska Yhdysvallat palautti Okinawan Japanin lainkäyttövaltaan vuonna 1972 ja Kawasaki C-1:n kantama ei riittänyt syrjäisille saarille saavuttamiseen, tuotantoa supistettiin ja C-130 Herculesin ostot aloitettiin .

Muutokset

• XC-1  - prototyyppi. Sisäänrakennettu 1 kopio.
• C-1/C-1A  - perusmuutos ilma itsepuolustusvoimiin. 29 esimerkkiä rakennettu.
• EC-1  - koulutusmuutos elektronisen sodankäynnin lentokoneeseen . Lentokone modernisoitiin taistelijoiden keskuudesta. Sisäänrakennettu 1 kopio.
• C-1FTB  - lentävä laboratorio. Kone päivitettiin prototyypistä. Sisäänrakennettu 1 kopio.
• Asuka  on kokeellinen lyhyt nousu- ja laskukuljetuskone, joka perustuu Kawasaki C-1 -runkoon ja jonka voimanlähteenä on neljä turboruihkumoottoria ja jossa käytetään Coanda-ilmiötä . Ainoa rakennettu esimerkki on museo Gifussa, Japanissa .

Operaattorit

•  Japani  – 23 C-1 ja 1 EC-1 vuodelle 2016 [1]

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Annetut ominaisuudet vastaavat muunnelmaa C-1 . Tietolähde: Taylor, John WR, 1975.

Tekniset tiedot

• Miehistö : 5 (päällikkö, perämies, navigaattori, lentoinsinööri ja lastausasiantuntija)
• Matkustajakapasiteetti: 60 sotilasta tai 45 laskuvarjosotilasta tai 36 sänkyyn haavoittunutta mukanaan
• Kantavuus : 8000 kg
• Pituus : 29,0 m
• Siipien kärkiväli : 30,6 m
• Korkeus : 9,99 m
• Siiven pinta-ala: 120,5 m²
• Siipien kuvasuhde: 7,8
• Alustan pohja: 9,33 m
• Alustan raide: 4,4 m
• Paino tyhjänä : 23 220 kg
• Omapaino: 24 200 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 38 700 kg
• Polttoainesäiliöiden tilavuus: 15 200 l
• Voimalaitos: 2 × turbotuuletin Mitsubishi JT8D-M-9
• Työntövoima : 2 × 64,5 kN (6575 kgf ) Tavaratilan mitat
• Pituus: 10,8 m
• Leveys: 3,6 m
• Korkeus: 2,55 m
• Pinta-ala: 28,6 m²
• Tilavuus: 73,8 m³

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 806 km/h
• Risteilynopeus : 657 km/h
• Käytännön toimintasäde: 1300 km (maksimikuormalla)
• Lauttamatka: 3353 km (2300 kg lastilla ja täydellä polttoaineella)
• Käytännön katto : 11 600 m
• Nousunopeus : 17,8 m/s
• Siipien kuormitus: 321,2 kg/m²
• Työntövoima-painosuhde : 2,94
• Lentoonlähtö: 910 m
• Juoksun pituus: 823 m

Katso myös

• An-72
• Kawasaki C-2

Muistiinpanot

1. ↑ The Military Balance 2016, s. 263

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John WR toim. - Lontoo: Macdonald and Jane's, 1975. - S. 146-147. - 830p. — ISBN 0-354-00521-9 .

Kuvat

C-1  :

EC-1  :

Lentokone Kawasaki
Brändin nimet	KAL-1 KAL-2 CAT-1 KAQ-1 KDA-2 KDA-3 KDA-5 KDC-2 KDC-5 KH-4 YPX
Keisarillisen armeijan nimitykset	Tyyppi 87 Tyyppi 88 Tyyppi 92 Ki-3 Ki-5 Ki-10 Ki-22 Ki-28 Ki-32 Ki-38 Ki-45 Ki-48 Ki-56 Ki-60 Ki-61 Ki-64 Ki-66 Ki-78 Ki-81 Ki-85 Ki-88 Ki-89 Ki-91 Ki-96 Ki-100 Ki-102 Ki-108 Ki-119 Ki-148 Ki-174
Itsepuolustusvoimien nimitykset	C-1 C-2 OH-1 P-1 P-2J T-4
Yhteinen vapautus	BK 117 BK 117-C2
Lisensoitu julkaisu	Kello 47 Hughes 500 Hughes 369 Boeing-Vertol V-107 Boeing-Vertol CH-47 Lockheed T-33 Lockheed P-2 Lockheed P-3C
Allied koodinimijärjestelmä	Bob Lilja Mary Nick Perry Randy Ryöstää Thalia Tony