Letov S-31
Letov S-31 |
---|
Letov S-31 |
Tyyppi |
taistelija |
Kehittäjä |
Letov Kbely |
Valmistaja |
Letov Kbely |
Ensimmäinen lento |
1929 |
Tila |
poistettu käytöstä |
Operaattorit |
Tšekkoslovakian ilmavoimien Espanjan tasavaltalainen ilmailu |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Letov Š-31 on tšekkoslovakialainen hävittäjäkone, jota valmistettiin useilla muunnelmilla 1930-luvun alussa.
Historia
Prototyyppi Š.31 oli kertakäyttöinen Š.20 J, jonka voimanlähteenä oli Walter Jupiter -moottori alkuperäisen Hispano-Suiza 8 :n sijaan . Jatkokehityksen aikana ilmestyi Š.31 ja sen myöhemmät muutokset, joihin asennettiin lentosuorituskyvyn parantamiseksi yhä tehokkaampia moottoreita (480 - 680 hv). Korkeusennätyksen (10 650 m) asettaneen Š.331:n voimanlähteenä oli 900 hevosvoiman Walter K.14 -moottori , mutta tätä lentokonetta ei valmistettu massatuotantona.
Vuosina 1931-32 Tšekkoslovakian ilmavoimat saivat 32 Š.31 (Š-31.5 - 31.36). Lentokoneet Š-31.1 ja Š-31.2 siviilinumeroilla (L-BABI ja L-BABL/OK-ABL) osallistuivat esittelykierrokselle Balkanilla Turkissa ja Kreikassa sekä Virossa, Latviassa, Suomessa ja Kiinassa. Myöhemmin ilmavoimat sai myös Š.131:n. Ne oli listattu osaksi Olomoucin 2. ilmarykmentin, Praha-Kbelyn kuudennen ilmarykmentin ja Prostějovin sotilaslentokoulun (VLU) varusteita ja palvelivat ensimmäisenä linjana 30-luvun puoliväliin asti, jolloin ne korvattiin. Avia B-534 hävittäjät .
Siihen mennessä Š-31-hävittäjät, joiden suurin nopeus oli 254 km / h, olivat toivottoman vanhentuneita, ja niiden ominaisuudet jäivät tuolloin standardeista ( Avia BH-33 valmistettiin jo 315 km / h). Münchenin kriisin aikana jäljellä olevat lentokoneet palvelivat koulutuslentueessa, ja Böömin ja Määrin protektoraatin perustamisen jälkeen Luftwaffe takavarikoi ne , mutta niiden käyttö käytännössä on epätodennäköistä.
Tehokkaampi Š.231 (22/24) ja ainoa Š.331, joka poistettiin ensimmäisestä rivistä, myytiin republikaaniselle Espanjalle ja osallistuivat siellä käytyyn sisällissotaan . Ainakin 3 autoa selvisi sodasta ja meni nationalisteille. Tietueen Š.331 osoittamat ominaisuudet ja sen myöhempi kohtalo ovat tuntemattomia [1] .
Muutokset
- Š-20J tai Š-20.115 - prototyyppi ( Letov Š-20 Jupiter IV -moottorilla, 1927). Ei sarjavalmistettu.
- Š-31 - varhainen tyyppi, Walter Bristol Jupiter -moottori (4 prototyyppiä ja 32 tai 33 tuotantokonetta)
- Š-131 - Kilpaversio, BMW Pratt & Whitney Hornet -moottori (3)
- Š-231 - sarjaversio, Bristol Mercury -moottori (Walterin lisensoitu tuotanto, 24 kopiota)
- Š-331 - Walter K.14 -moottori (1, myyty Espanjaan)
- Š-431 - Armstrong Siddeley Tiger -moottori (1)
Operaattorit
Tšekkoslovakia
- Tšekkoslovakian ilmavoimat
Slovakian tasavalta (1939-1945)
Republikaaninen Espanja
- Espanjan republikaanien ilmailu
Espanja
Suorituskykyominaisuudet (Š-231)
Tietolähde: Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft 1934 [3]
Tekniset tiedot
(1 × 412 kW)
- Potkuri : kaksilapainen, kiinteä nousu
Lennon ominaisuudet
- Maksiminopeus:
- lähellä maata: 300 km/h
- korkeudessa: 348 km/h 5000 m
- Risteilynopeus : 310 km/h
- Käytännön toimintasäde: 450 km
- Käytännön katto : 9 300 m
- Nousu : 5000 m 8 minuutissa 13 sekunnissa
- Siipien kuormitus: 82,5 kg/m²
- Työntövoima -painosuhde : 245 W/kg
Aseistus
- pienaseet ja tykki: 2 × 7,7 mm Vickers vzor 28 synkronista konekivääriä rungossa (kukin 400 patruunaa) ja yksi vastaava konekivääri alasiipien alla; muiden lähteiden mukaan konekiväärit Vz. kolmekymmentä
- Pommit : 6 × 10 kg pommit riipuksissa alasiipien alla
Katso myös
vertailukelpoisia lentokoneita
Muistiinpanot
- ↑ Letov S-231 / S-331 (venäläinen) ? . aviadejavu.ru . Haettu 28. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Mau, Hans-Jaochim. Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute: [] . - Berliini, DDR: Transpress, 1987. - S. 142. - ISBN 3344001213 .
- ↑ Jane's All the World's Aircraft 1934. - Lontoo : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1934. - P. 91c-92c.
Lähteet
- Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Praha 1968.
- Vaclav Němeček, Československá letadla: 1918-1945, osa 1, Praha, Naše Vojsko, 1983.
- Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI sro, 2006, ISBN 80-7277-256-2 .
- VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 a Š-131
- PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
- ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko-severní bojiště 1937. Fontana, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Osatyö 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
- William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Fighter Aircraft, Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8 .
Linkit
Lentokoneyhtiö Letov ( Letov ) |
---|
- Š-1
- Š-2
- Š-3
- Š-4
- Š-5
- Š-6
- Š-7
- Š-8
- Š-9
- Š-10
- Š-11
- Š-12
- Š-13
- Š-14
- Š-15
- Š-16
- Š-17
- Š-18
- Š-19
- Š-20
- Š-21
- Š-22
- Š-25
- Š-27
- Š-28
- Š-31
- Š-32
- Š-33
- Š-39
- Š-50
- LF-107 Lunak
- XLF-207 Laminaari
|