| D-21 | |
|---|---|
| Tyyppi | UAV |
| Valmistaja | lockheed |
| Ensimmäinen lento | 22. joulukuuta 1964 |
| Toiminnan aloitus | 1969 |
| Toiminnan loppu | 1971 |
| Operaattorit |
CIA Yhdysvaltain ilmavoimat |
| Tuotetut yksiköt | 38 |
| Vaihtoehdot | Varis |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Lockheed D-21 on yhdysvaltalainen miehittämätön tiedustelulentokone (UAV).
D-21:tä, joka oli tarkoitettu korkean korkeuden tiedustelulennoille ja elokuvakontin pudotukseen lennon lopussa, ei ollut tarkoitus käyttää uudelleen. Varustettu ramjet-moottorilla ; pystyi saavuttamaan yli M = 3,6 nopeuden yli 30 km:n korkeudessa ja yli 2000 kilometrin etäisyydellä.
5. maaliskuuta 1966 oli D-21A:n ensimmäinen laukaisu. Poistettu käytöstä 1970 - luvun puolivälissä .
Toimii prototyyppinä raketilla tehostetulle D-21B :lle, joka laukaistiin B-52H :sta . M-21:n ja D-21A:n törmäyksen jälkeen elokuussa 1966 tämän yksikön tuotantoohjelma lopetettiin. Aviation Week & Space Technology -lehden artikkelissa (31. lokakuuta 1977) kerrottiin, että vuosina 1964-1967. Tällaisia laitteita valmistettiin 38 kappaletta. Tällä hetkellä 24 tällaista ajoneuvoa on Davis-Montenin lentokentän ilmavoimien varastointi- ja hävittämiskeskuksen parkkipaikalla .
Törmäyksen jälkeen lentotukialus M-21 , muunnosA -12 ,versio D-21 kehitettiin laukaisua B-52H .
Ohjelman puitteissa toteutettiin yhteensä 17 laukaisua. D-21B:n ensimmäinen "taistelu" laukaistiin B-52H :sta 9. marraskuuta 1969 . Lento päättyi odottamattomaan tapaukseen - ammuttuaan ydinkoepaikalla Lob-Nor- järven (Kiina) lähellä tiedustelukone ei palannut, vaan jatkoi lentämistä, kunnes polttoaine loppui (muiden lähteiden mukaan se tuhoutui itse ) . Se löydettiin muutaman sadan kilometrin päässä Tyura-Tamin testipaikalta ( Baikonur ). Korkea arvio lentokoneen ominaisuuksista oli perustana Neuvostoliiton ministerineuvoston sotilasteollisuuskysymyksiä käsittelevän komission päätökselle nro 57, päivätty 19. maaliskuuta 1971 , vastaavanlaisen laitteen kehittämisen aloittamisesta. , joka oli Tupolev Design Bureaun Raven UAV - projekti . Sen kantoaluksen piti olla Tu-160 .
Kaikkiaan 4 D-21B- lentoa tehtiin Kiinan alueen yli. Vuonna 1973 D-21B poistettiin käytöstä. Kertakäyttöinen titaaninen ultranopea lentokone ei pystynyt kilpailemaan avaruustiedustelusatelliittien kanssa , hinta (yli 5 miljoonaa dollaria ) ja epäonnistunut sovellus lopettivat tämän projektin.