Mercedes-Benz W194

Mercedes-Benz 300SL (W194) on W194-tehdasprojektin pienimuotoinen urheilu- ja kilpa-auto, jonka Daimler Benz AG kehitti vuosina 1951-1952 suunnittelija Rudolf Uhlenhoutin ohjauksessa osallistuakseen erilaisiin sodanjälkeisiin retkiautoihin. Siitä tuli yrityksen ensimmäinen alusta alkaen toisen maailmansodan jälkeen suunniteltu kilpa-auto. [1] [2] Kilpaversiossa valmistettiin 10 kappaletta coupe (6 kpl) ja hämähäkki (4 kpl) sekä 1 maantie (ei-kilpa) prototyyppi. Käsitteellisesti ja rakentavasti se oli W196-projektin pienimuotoisten kilpa-autojen ja W198-projektin Mercedes -Benz 300SL:n sarjatieurheiluautojen edelläkävijä.. Kilpailuissa autoa käytti vain tehdaskilpatiimi, ja sen luotettavuuden ja ammattimekaanikkojen taidon ansiosta se mahdollisti kuljettajien ja joukkueen voittamaan kaikki kilpailut, joihin se oli ilmoittautunut, yhtä lukuun ottamatta.

Tunnetuimmat urheilusaavutukset

• Mille Miglia 1952 - 2. sija
• Le Mansin 24 tuntia 1952 - 1
• Carrera Panamericana 1952 - 1. sija

Kuvat

Katso myös

• Mercedes-Benz 300SL

Muistiinpanot

1. ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. - S. 158. 1951 Ain neuer Anfang.
2. ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. — S. 176. Der unvergeßliche Flügeltürer.

Kirjallisuus

• Manfred Barthel ja Gerold Lingnau. 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. Mainz: Daimler-Benz Edition im v. Hase & Koehler Verlag, 1986, s. 158-160, 176-178. – 360 s. — ISBN 3-7758-1119-2 .
• Rainer W. Schlegelmilch, Harthmut Lehbring & Jochet von Osterroth. Mercedes. - Königswinter: Könemann (Tandem Verlag GMBH), 2004. - S. 296-299. - 600 s. — ISBN 3-8331-1056-2 .
• Karl Ludwigsen. Saksan kilpahopeaa. - Hersham: Allan Publishing, 2009. - S. 96-105. – 180 s. — ISBN 978-1-7110-3368-9 .

Linkit

• Lokkihäkki: totuus ja fiktio Mercedes-Benzin kilpalegendan artikkelista autosta osoitteessa motor.ru
• Lyhyt tietoa autosta osoitteessa mercedes-benz.com