OT-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OT-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | panssaroitu miehistönkuljetusvaunu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 12.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | moottoritila edessä, taistelu keskellä, lasku takana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landing party , pers. | kahdeksan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kehittäjä | 26th Military Repair Plant, Sternberk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | vuodesta 1990 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 6735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 2940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | ~ 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohja, mm | 3660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raita, mm | 2550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | valssattu teräspanssari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 7/80° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 19/57° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 16/14° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 18/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 16/19° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon katto, mm | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maastonopeus, km/h | 40-45 hiekkatiellä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 21.5-23.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko , jossa kaksitoimiset teleskooppihydrauliset iskunvaimentimet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | 35° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
OT-90 - Tšekkoslovakian tela-alustainen panssarivaunu.
Neuvostoliiton jalkaväen taisteluajoneuvot BMP-1 tulivat Tšekkoslovakian kansanarmeijan palvelukseen vuonna 1966, kun Tšekkoslovakia oli osa Varsovan liittoa , myöhemmin, vuonna 1967, niiden lisenssituotanto hallittiin Detvan ja Dubnice nad Vahomin tehtailla nimellä BVP . -1 (Neuvostoliiton BMP-1:stä ne erosivat kolmen, vaan neljän triplexin läsnäolosta kuljettajasta).
Hallituksen vaihtumisen jälkeen vuonna 1989 Tšekkoslovakia aloitti sotilasuudistuksen, joka sisälsi asevoimien ja sotilasmenojen vähentämisen. Maa allekirjoitti 19. marraskuuta 1990 sopimuksen tavanomaisista asevoimista Euroopassa , jonka mukaan se sitoutui vähentämään panssaroitujen ajoneuvojen määrää. Sopimuksessa säädetyn jalkaväen taisteluajoneuvojen lukumäärää koskevan rajoituksen yhteydessä päätettiin muuttaa osa BMP-1:stä tela-alustaisiksi panssaroiduiksi ajoneuvoiksi ja erikoispanssaroiduiksi ajoneuvoiksi sekä vähentää panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen kokonaismäärää poistamalla käytöstä. vanhat pyörälliset panssaroidut miehistönkuljetusvaunut.
Yhteensä 620 BMP-1:tä muunnettiin. Muunnetut panssaroidut ajoneuvot otettiin käyttöön Tšekkoslovakian asevoimissa, Tšekkoslovakian romahtamisen jälkeen vuonna 1993 ne pysyivät käytössä Tšekin tasavallan ja Slovakian kanssa. Myöhemmin näiden maiden sotilaspoliittinen johto päätti liittyä Nato-blokkiin (Tšekki liittyi Natoon 12.3.1999, Slovakia 29.3.2004), minkä jälkeen maat ottivat velvoitteen siirtyä Nato-standardeihin ja asevoimien uudistamisen aikana 1993 - 2010-luvuilla OT-90:n määrä joukkoissa väheni.
Lokakuussa 2017 Kiovassa pidetyssä Zbroya ja Bezpeka -2017 -asenäyttelyssä kiovalainen yritys NPO Praktika esitteli demonstraatiomallin BMP-1:n modernisoinnista Tšekkoslovakian panssarivaunun OT-90 malliin [1] . .
Kun BVP-1 muutettiin panssaroiduksi miehistönkuljetusalukseksi OT-90, tavallinen BMP-tykkitorni ( 73 mm:n aseella ja PKT-koaksiaalikonekiväärillä) purettiin ja BPU-1- torni (14,5 mm:n KPVT -koneella). ase ja 7,62 mm:n konekivääri PKT ), poistetaan tarpeettomista panssarivaunuista OT-64A tai BTR-60PB poistettavaksi .
Tšekkoslovakian panssaroidut ajoneuvot 1945-1993 → Tšekki , Slovakia | Toinen maailmansota →|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
* - ulkomaiset laitteet, jotka on valmistettu Tšekkoslovakiassa lisenssillä; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet massatuotantoon, on kursivoitu Tšekkoslovakian kansanarmeija |