| Pratt & Whitney | |
|---|---|
| Tyyppi | UTC Corporationin osasto |
| Pohja | 1860 |
| Perustajat | Frederick Rentschler [d] |
| Sijainti | East Hartford , Connecticut |
| Avainluvut | David Hess (presidentti) |
| Ala | ilmailuteollisuus |
| Tuotteet |
lentokoneiden moottorit kaasuturbiinit rakettimoottorit |
| Emoyhtiö | Raytheon Technologies Corporation [d] |
| Osakkuusyhtiöt | Pratt & Whitney Kanada [d] |
| Verkkosivusto | Pratt & Whitney |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pratt & Whitney [1] ( fin . Pratt & Whitney ) on amerikkalainen siviili- ja sotilaslentokoneiden moottoreiden valmistaja (yritys on yksi "kolmen suuresta" lentokoneen moottorien valmistajasta yhdessä brittiläisen Rolls - Roycen ja American Generalin kanssa sähköinen ). Lentokoneiden moottoreiden lisäksi Pratt & Whitney valmistaa modulaarisia ja siirrettäviä kaasuturbiiniyksiköitä teollisiin tarkoituksiin, veturien moottoreita ja rakettimoottoreita.
Se on tällä hetkellä osa United Technologies - yhtiötä .
Pratt and Whitney Companyn perustivat vuonna 1860 Francis Pratt ja Amos Whitney Hartfordissa , Connecticutissa . Yhtiö harjoitti työstökoneiden , ompelukoneiden valmistajien osien ja tuliaseiden valmistukseen tarkoitettujen laitteiden valmistusta Unionin armeijalle Yhdysvaltain sisällissodan aikana .
Vuonna 1925 Frederick Brant Rentschler kääntyi Pratt & Whitneyn puoleen, jotta hän saisi varoja ja tilaa uusien lentokoneidensa valmistukseen . Pratt & Whitney antoi hänelle 250 000 dollarin lainan, oikeudet käyttää Pratt & Whitney -nimeä ja tilaa sen rakennuksissa . Tämä oli Pratt and Whitney Aircraft Companyn alku. Ensimmäinen Pratt & Whitney -moottori, Vosp , valmistui jouluaattona 1925. "Vosp" kehitti 425 litran kapasiteetin. Kanssa. (317 kW) 3 testiajon aikana. Se läpäisi helposti laivaston pätevyystestit maaliskuussa 1926, ja lokakuussa Yhdysvaltain laivasto tilasi 200 moottoria. Vosp-moottorilla toimiva lentokone osoitti niin suurta nopeutta, nousua, suorituskykyä ja luotettavuutta, että siitä tuli vallankumous amerikkalaisessa ilmailussa.
Vuonna 1929 Frederick Rentschler lopetti yhteistyön Pratt & Whitney Machine Toolin kanssa ja perusti United Aircraft and Transport Corporationin, joka oli United Technologies Corporationin edeltäjä . ). Aikaisemman sopimuksen mukaan Rentschlerillä oli oikeudet Pratt & Whitney -brändiin ja tätä hyödyntäen hän vei nimen mukanaan uuteen yhtiöön.
2. elokuuta 2005 Pratt & Whitney osti The Boeing Corporationilta rakettimoottoriyhtiön Rocketdyne ja nimesi yhtiön uudelleen Pratt & Whitney Rocketdyne Inc :ksi. ( Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. ).
Turboakselin moottorit
Vuonna 1971, ainoan kerran Formula 1 :n historiassa , Pratt & Whitneyn kaasuturbiinimoottori, Lotus , nousi lähtöviivalle. Yksikään kolmesta kilpailusta ei kuitenkaan onnistunut. Ainoa maali tuli tulevan 2- kertaisen F1 -mestari Emerson Fittipaldin ansiosta - 8. sija vuoden 1971 Italian Grand Prix -kilpailussa .