Pratt & Whitney F135 | |
---|---|
F135 moottoritestit | |
Tyyppi | TRDDF |
Maa | USA |
Käyttö | |
Sovellus | F-35 Lightning II |
Perustuen | Pratt & Whitney F119 |
Tuotanto | |
Rakentaja | Pratt & Whitney |
Valmistaja | Pratt & Whitney |
Vuosia tuotantoa | vuodesta 2010 [1] |
Vaihtoehdot |
F135-PW-100 mallille F-35A F135-PW-400 mallille F-35C F135-PW-600 mallille F-35B |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Pratt & Whitney F135 on korkean lämpötilan jälkipoltin turbopuhallinmoottori , jonka Pratt & Whitney on kehittänyt viidennen sukupolven Lockheed Martin F-35 Lightning II -hävittäjälle . Moottori on F119 -moottorin jatkokehitys , jota käytetään viidennen sukupolven F-22 Raptor -hävittäjissä . F-35B:lle on saatavana VTOL ( VTOL ) -versio , joka on varustettu kääntyvällä suuttimella ja nostotuulettimella.
Roottorit pyörivät vastakkaisiin suuntiin kompensoidakseen gyroskooppisia momentteja. F-135:ssä, joka perustuu F-22:n F-119:ään, on kolmivaiheinen HPC, jossa on kiinteästi valetut siivet (F119), kuusivaiheinen HPC (F119), polttokammio (F119), kaasu lämpötila turbiinin edessä on 1654 celsiusastetta, tämä saavutetaan jäähdytysjärjestelmien ja kobolttiseosten ansiosta, yksivaiheinen korkeapaineturbiini, kehitetty F-119:n pohjalta, kaksoisjäähdytetty, 15 000 rpm, 2-vaiheinen matala -paineturbiini, sitten jälkipoltin tutkansalpaajilla. Moottorin ei-jälkipolttotyöntövoima on 12 700 kgf, jälkipolttimen ollessa 19 500 kgf, eri osien resurssit vaihtelevat 1 500 - 4 000 tuntia.
Pratt & Whitney lentokoneiden moottorit | |
---|---|
tähden muotoinen |
|
H-muotoinen |
|
Vapaa mäntä |
|
Turbojet | |
Turbotuulettimet | |
Turboprop / kaasuturbiini |
|
propfan |
|
rakettimoottorit |
|
Lentokoneisiin perustuvat kaasuturbiinit |
|
Osakkuusyhtiöt |
|
Persoonallisuudet |
|
† Yhteiskehitetyt lentokoneiden moottorit |