Pariisin kaupunki | |
---|---|
SS-kaupunki Pariisissa | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | matkustajalaiva |
Organisaatio | Inman Line |
Omistaja | Kansainvälinen navigointiyhtiö |
Operaattori | Inman Line |
Valmistaja | J&G Thomson |
Laukaistiin veteen | 20. lokakuuta 1888 |
Tilattu | 3. huhtikuuta 1889 |
Erotettu laivastosta | siirrettiin American Line -yhtiölle vuonna 1893 |
Tila | purettu metalliksi |
Pääpiirteet | |
Pituus | 170 m |
Leveys | 19 m |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 20 solmua |
Miehistö | 362 |
Matkustajakapasiteetti | 1740 |
Rekisteröity tonnimäärä | 10 508 GRT |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
The City of Paris ( eng. SS City of Paris ) on Inman Line -yhtiön brittiläinen matkustajalaiva , joka piti vuosina 1889-1891 ja 1892-1893 Blue Ribbon of the Atlantic -laivaa Pohjois-Atlantin reitin nopeimpana laivana. Se oli New Yorkin SS Cityn sisaralus ja White Starin Teutonin ja Majesticin kilpailija , ja se osoittautui nopeimmaksi kaksoisruuvin pikalaivoista.
Vuonna 1893 se nimettiin uudelleen Parisiksi ja siirrettiin Yhdysvaltain rekisteriin, kun Inman Line yhdistettiin American Lineen . Hän ja hänen kaksoissisarensa olivat yhteydessä uuteen amerikkalaiseen St. Louis ja St. Paul muodostaa yhden Atlantin suurimmista palveluista, joka tunnetaan nimellä Big Four.
Paris palveli Yhdysvaltain laivaston apuristeilijänä USS Yale Espanjan ja Amerikan sodan aikana, ja se muistetaan siitä, että se liukastui Puerto Ricon San Juanin satamaan Morron linnoituksen espanjalaisten aseiden alla.
Parisin palattua kaupalliseen palvelukseen hän vaurioitui vakavasti vuonna 1899, kun hän ajoi karille Britannian rannikolla. Uudelleen rakennettu ja nimetty uudelleen Philadelphiaksi , hän purjehti amerikkalaislinjalla, kunnes se takavarikoitiin uudelleen ensimmäisessä maailmansodassa Harrisburg -kuljetuskoneena . Sodan jälkeen hän jatkoi työskentelyä American Linen palveluksessa vuoteen 1920 asti, ja hänet romutettiin vuonna 1923.