Sea Wolf (ilmatorjuntaohjusjärjestelmä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. toukokuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
"Sivulf"
merisusi

Raketti "Sivulf" PU-konttityypille (kuva)
Tyyppi SAM lyhyen kantaman ohjuksilla
Tila palveluksessa
Kehittäjä brittiläinen lentokoneyhtiö
Vuosien kehitystä 1964-1979 _ _
Hyväksyminen 1979
Valmistaja brittiläinen lentokoneyhtiö
Suuret toimijat Britannian laivasto Chilen laivasto Malesian laivasto
Muutokset GWS-25 (СL Sea Wolf)
GWS-26 (VL Merisusi)
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
Suurin kantama: 10 km
Suurin tavoitekorkeus: 3 km
Suurin nopeus: 2+ M
↓Kaikki tekniset tiedot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Sivulf" ( eng.  Sea Wolf  - " meri susi ", indeksi kehitteillä PX430 ) on brittiläisen British Aircraft Corporationin (nykyaikainen nimi - MBDA) lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä . Suunniteltu itsepuolustukseksi pinta-aluksille ilma-aluksista ja matalalla lentävistä laivojen torjuntaohjuksista. Sitä valmistetaan kahdessa versiossa: GWS-25 konttityyppisellä kantoraketilla ( englanniksi Conventionally Launched Sea Wolf, CLSW ) ja GWS-26 pystysuoralla laukaisuasennuksella ( englanniksi Vertically Launched Sea Wolf, VLSW ).   

Se on käytössä Britannian laivastossa (vuodesta 1979 ), Brasiliassa , Chilessä ja Malesiassa .

Se pystyy lyömään noin 2M nopeudella lentäviä kohteita korkeissa ja matalissa korkeuksissa jopa 10 km:n alueella. Uhkaan vasteaika on 5-6 s.

Järjestelmä on täysin automatisoitu kohteen havaitsemisesta sen sieppaamiseen.


Historia

Sivulf-ilmapuolustusjärjestelmä kehitettiin korvaamaan ääntä alittavia ilmatorjuntaohjuksia Siket. Sopimus PX430-raketin kehittämisestä myönnettiin British Aircraft Corporationille kesäkuussa 1967. Sivulfin kehitystä helpotti suurelta osin Israelin laivaston " Eilat " -hävittäjän uppoaminen 21. lokakuuta 1967 kertaluonteisen laivantorjuntaohjusten " Termit " johdosta projektin 183-P ohjusveneestä . Egyptin laivasto sodanjälkeisen jännityksen aikana, joka syntyi kolmannen arabien ja Israelin välisen sodan seurauksena , - brittiläiset merivoimien tarkkailijat hämmästyivät tämän luokan ohjusten ilmestymisestä Neuvostoliiton laivastossa ja neuvostomielisten maiden laivastoissa , joka herätti kysymyksen tehokkaiden keinojen kehittämisestä alusten suojaamiseksi niiltä [1] .

Kiinteän polttoaineen rakettimoottorin kehittäminen suoritettiin Royal Rocket Propulsion Instituten johdolla Westcottissa , Buckinghamshiressä , Kaakkois-Englannissa [2] . 1970-luvun alussa suoritettiin sarja rakettien (aihioiden) laukaisuja ilman ohjausjärjestelmää rakettimoottoreiden toiminnan testaamiseksi. Ensimmäiset onnistuneet hallitun prototyypin testit suoritettiin vuonna 1973, kun ilmakohde osui ja tuhoutui ensimmäistä kertaa. Vuoden 1974 lopulla suoritettiin ampumakokeita M2-nopeudella (noin 2470 km/h) lentävälle yliäänilentomaalille [2]

Mukana olevat rakenteet

Seuraavat rakenteet osallistuivat ohjusten ja niihin liittyvien laitteiden kehittämiseen ja tuotantoon:

Vuoteen 1995 asti valmistettiin 900 Seawolf-ohjusta, joista jokainen maksoi noin 300 000 dollaria (hinnat 1990-luvun alussa) [3] . Vuosina 1995-2000 - yli 1000 ohjusta [4] .

Perustapauksen kuvaus

Ilmapuolustusjärjestelmän perusversio (GWS-25 mod 0, konttityyppisellä kantoraketilla) sisältää [5] :

Perusversio osoittautui melko hankalaksi ja se oli tarkoitettu asennettavaksi aluksiin, joiden uppouma oli vähintään 2500 tonnia [6] . Ne oli varustettu fregateilla tyypin 22 sarja 1 ("Broadsword"). Muihin fregatteihin (sarjat 2 ja 3) asennettiin GWS-25 mod 3 -versio, joka käytti FM-1600E-keskusprosessoria ja 911-kohteenseurantatutkaa [3] . Mod 3 -variantti voitaisiin sen keveyden ja kompaktin vuoksi asentaa aluksiin, joiden uppouma on vähintään 1000 tonnia [6] .

Kaksi kantorakettia sisälsi 12 laukaisuvalmiina ohjusta. Lisäksi sarjan 1 fregateissa varastossa oli lisäksi 48 ja sarjan 2 ja 3 fregateissa 60 ohjusta (2 30 myymälää [6] ), jotka asennettiin manuaalisesti kantorakettilaitteeseen. Ohjusten lataaminen kenttäolosuhteissa on mahdollista vain, kun meri on tyyni [3] .

Järjestelmä käyttää kahta seurantatutkaa, jotka mahdollistavat kahden kohteen samanaikaisen pommituksen [3] .

Tutka 967 havaitsee ja määrittää kohteen kurssin ja nopeuden, jonka RCS on 10 m² 70 km:n etäisyydellä ja RCS:llä 0,2 m² - 10 km:n etäisyydellä. Keskusprosessori asettaa kohteet paremmuusjärjestykseen niiden vaaran asteen mukaan, valitsee ampumisjärjestyksen, määrittää keulan tai perälaukaisimen maalilaukulle ja määrittää optimaalisen tähtäyskulman. Ei-ohjattavia kohteita ammutaan yhdellä ohjuksella, ohjaavia kohteita kahden ohjuksen volleylla. Radiokomento-opastus näkölinjaa pitkin. Kohteen seuranta suoritetaan 910/911-tutkalla, ohjuksen sijainti määräytyy laivan transponderin signaalin perusteella. Ohjuksen ja kohteen koordinaatit määritetään 100 kertaa sekunnissa. Matalalla lentäville kohteille, joissa radioseuranta on tehotonta, tarjotaan televisioseurantajärjestelmä [5] .

Neljä antennia on sijoitettu rakettikonsolien takaosaan. Kaksi niistä lähettää tietoa tutalle, kaksi muuta vastaanottavat radiokäskyjä [5] . Ohjuksen taistelukärjessä on kaksi sulaketta - iskevä tyyppinen kosketussulake ja kosketukseton tutkasulake [2]

Pystysuora käynnistysvaihtoehto

Anglo-Argentiinan konfliktista saatujen kokemusten mukaan Sivulf-ilmapuolustusjärjestelmässä tehtiin syvällinen modernisointi, jonka seurauksena ilmestyi GWS-26-variantti, jonka erot perusvariantista ovat seuraavat [3] :

Muut vaihtoehdot

Sea Wolf VM40

BAe:n ja Hollandse Signaalilapparatenin (HSA) kehittämä kevyt versio järjestelmästä. Järjestelmä käyttää HSA STIR -kohteenseurantatutkaa ja 4-kontin kantorakettia, joka perustuu Sea Cat PU:han. Kantoraketti joko automaattilatauksella tai vaihdettavilla säiliöillä: kertakäyttöinen muovi tai uudelleenkäytettävä metalli [6] .

Merisusi GWS-27

SAM pystysuoralla laukaisuasennuksella , jonka BAe ja Marconi ovat kehittäneet aloitteesta. Toimii "tule ja unohda " -periaatteella. Se kestää erittäin hyvin sähköisiä vastatoimia. Ohjaus tähtäyslinjaa pitkin tai inertiaautopilotilla marssiosuudella [6] .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tietolähde [6] .

Asennukset laivoille

GWS-25 (konttityyppinen kantoraketti)

Sivulf- ilmapuolustusjärjestelmä konttityyppisillä asennuksilla on käytössä Iso- Britannian , Chilen ja Brasilian kanssa .

Iso-Britannia :

Brasilia :

Chile:

laivoja Siirtymä
,
t		 Käytössä olevien
yksiköiden lukumäärä
 Solujen lukumäärä Merkintä
Nenälaukaisin
_
_		 Perälaukaisin
_
_
Iso-Britannia
Tyypin 22 fregatti (sarja 3)
F99 Cornwall
F85 Cumberland
F86 Campbeltown
F87 Chatham 		5300 neljä 6 6
Chile
Tyypin 22 fregatti (sarja 2)
FF-19 Almirante Williams 4800 yksi 6 6 entinen F96 Sheffield
Brasilia
Tyypin 22 fregatti (sarja 1)
F46 Greenhalgh F49
Rademaker
F47 Dodsworth
F48 Bosisio 		4400 neljä 6 6 ex-F88 Broadsword
ex-F89 Battleaxe
ex-F90 Brilliant
ex-F91 Brazen
Alukset käytössä, "Sivulf" purettu - Romania
Tyypin 22 fregatti (sarja 2)
F222 Regina Maria
F221 Regele Ferdinand 		4800 2 - - ex-F95 London
ex-F98 Coventry
Alukset poistettu käytöstä - Iso- Britannia
Tyypin 22 fregatti (sarja 2)
F92 Boxer
F93 Beaver
F94 Brave 		4800 — 6 6

Kolme tyypin 22 sarjan 2 fregattia on tällä hetkellä poistettu käytöstä, kahdesta Romanian ostamasta fregatista Seawulf on purettu.

GWS-26 (pystysuora kantoraketti)

Sivulf- ilmapuolustusjärjestelmät pystysuuntaisilla ohjustenheittimillä ovat käytössä Iso- Britannian , Chilen , Malesian ja Brunein kanssa .

Iso-Britannia :

Chile:

Malesia:

Brunei:

laivoja Siirtymä
,
t		 Käytössä olevien
yksiköiden lukumäärä
 Solujen lukumäärä Merkintä
Nenän
UVP_
_		 Taka UVP_
_
Iso-Britannia
Tyypin 23 fregatti
F231 Argyll F229
Lancaster
F234 Iron Duke
F235 Monmouth
F236 Montrose
F237 Westminster
F238 Northumberland
F239 Richmond
F82 Somerset
F81 Sutherland
F78 Kent
F79 Portland F83
St. Albans		 4500 13 32
Chile
Tyypin 23 fregatti
FF05 Almirante Cochrane
FF06 Almirante Condell
FF07 Almirante Lynch		 4500 3 32 ex-F230 Norfolk
ex-F233 Marlborough
ex-F80 Grafton
Malesia
Lekiu-luokan fregatit
29
Jebat 30 Lekiu		 2300 2 16
Brunei
Nakhoda Ragam -luokan korvetit
Nakhoda Ragam
Bendhara Sakam
Jerambak		 1950 3 16

Taistelukokemus

Hän osoitti itsensä hyvin Britannian ja Argentiinan konfliktissa - tämän ilmapuolustusjärjestelmän avulla ammuttiin alas 5 argentiinalaista lentokonetta [3] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Seawolf: Ison-Britannian vastaus meriskimerille Arkistoitu 14. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Flight International , 23. lokakuuta 1976, v. 135, nro 4166, s. 1241, ISSN 0015-3710.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Seawolf: Ison-Britannian vastaus meriskimerille Arkistoitu 14. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Flight International , 23. lokakuuta 1976, v. 135, nro 4166, s. 1243, ISSN 0015-3710.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Norman Friedman. Naval Instituten opas maailman laivaston asejärjestelmiin, 1997-1998 . - Naval Institute Press, 1997. - S. 411. - 808 s. — ISBN 1557502684 , 9781557502681..
  4. ↑ Eric Wertheim. Laivastoinstituutin opas taisteluun maailman laivastoista: niiden alukset, lentokoneet ja järjestelmät. 15. painos . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 s. — ISBN 159114955X , 9781591149552..
  5. ↑ 1 2 3 Rodionov B. I., Novichkov N. N. Risteilyohjukset meritaisteluissa. - M .: Sotilaskustantamo, 1987. - 214 s.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Christopher Chant. Kokoelma aseista ja sotilaallisista laitteistoista . - Routledge, 1987. - 568 s. — ISBN 0710207204 , 9780710207203..

Linkit