Vought VE-7

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. toukokuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

Vought VE-7
Vought VE-7 -lentokoneen korjaustyöt
Tyyppi	kantaja-pohjainen hävittäjä
Kehittäjä	Lewis & Vought Corporation
Valmistaja	Lewis & Vought Corporation
Pääsuunnittelija	Chance Wout
Ensimmäinen lento	1917
Toiminnan aloitus	1918
Toiminnan loppu	1928
Tila	Palvelusta poistettu
Operaattorit	Yhdysvaltain laivasto
Vuosia tuotantoa	1918-1928
Tuotetut yksiköt	128
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vought VE-7 on amerikkalainen vuonna 1917 valmistettu kaksitaso. Kehitetty harjoituslentokoneeksi Yhdysvaltain ilmavoimille, muunnettu käytettäväksi laivaston ilmailussa. Osana lentotukialuksen "Langley" ilmaryhmää tuli ensimmäinen amerikkalainen lentotukialuksen hävittäjä [1] .

Historia

Vuodesta 1919 lähtien jotkin amerikkalaiset taistelulaivat varustettiin erityisellä kannella kevyitä lentokoneita varten [2] . Koska laskeutuminen takaisin taistelulaivaan oli mahdotonta, lentokone laskeutui taistelutehtävän suorittamisen jälkeen maalentokentälle. Näissä kokeissa käytettiin useita lentokoneita: brittiläinen Sopwith Camel, Sopwith 1½ Strutter, ranskalainen Nieuport 28, Hanriot HD-1 ja Vought VE-7.

Lewis & Voughtin valmistama VE-7 oli muunnos Yhdysvaltain ilmavoimille vuosilta 1917-1918 valmistetun harjoituslentokoneen. Ensimmäinen laivaston ilmailun VE-7 julkaistiin toukokuussa 1920. Se oli yksipaikkainen kaksitaso, jossa oli 180 hv:n Wright E-2 -moottori. ja kaksilapainen puinen potkuri. Se oli varustettu kahdella konekiväärillä synkronointilaitteella. Aluksi se oli Vickers 7,7 mm, sitten Browning 7,62 mm. Kaksipaikkaisessa versiossa kone oli aseistettu 7,62 mm:n Lewis-konekiväärillä.

Laivasto tilasi 139 VE-7:ää, enimmäkseen hävittäjäversiona, ja vielä 21 VE-9:ää. Lentokoneet koottiin Voughtin tehtaalla Long Island Cityssä (New York) ja osavaltion laivaston lentokonetehtaalla Philadelphiassa.

Kaikkiaan lentokoneesta valmistettiin 9 muunnelmaa. Modifikaatio VE-7S (yksipaikkainen hävittäjä) oli nopeus 188 km / h, katto 4500 m ja kantama 470 km. Lentokone muutettiin helposti pyörätelineestä kelluviksi.

Lentokone teki ensimmäisen nousunsa lentotukialusta CV-1 "Langley" kapteeni 3. arvon Virgil C. Griffinin (ltn. Cdr. Virgil C. Griffin) valvonnassa 17. lokakuuta 1922.

29. marraskuuta 1924 pitkän harjoittelun jälkeen "Langleystä" tuli osa Tyynenmeren lineaarilaivastoa. Tammikuussa 1925 Fighter Squadron nro 2, ensimmäinen yhdysvaltalaiselle lentotukialukselle määrätty laivue, tuli osaksi hänen lentoryhmäänsä. Laivue oli aseistettu 18 VE-7S-koneella. Langley-hävittäjien lisäksi hänellä oli vuonna 1924 viestintäkone ja harjoituslentokone.

VE-7 hävittäjä pysyi Yhdysvaltain laivaston päähävittäjänä vuoteen 1926 asti. Vuonna 1927, kun uudet lentotukialukset CV-2 Lexington ja CV-3 Saratoga tulivat laivastoon, VE-7 korvattiin Boeing FB:llä ja Vought FU:lla. Kolme VE-7-lentokonetta jäi Langleylle jonkin aikaa ja yksi lentokone Lexingtonissa ja Saratogassa aputarkoituksiin.

Muutokset

Muutos [2]	Huomautuksia
VE-7	Perusmalli, kaksipaikkainen koulutuslentokone
VE-7G	Aseistettu kaksipaikkainen tiedustelu
VE-7GF	VE-7G:n muunnos vaihdettavalla pyörällä ja kelluvalla laskutelineellä
VE-7H	Harjoituslentokone tai aseeton partio kellukkeilla
VE-7S	Yksipaikkainen taistelija
VE-7SF	VE-7S:n muunnos vaihdettavalla pyörällä ja kelluvalla laskutelineellä
VE-7SH	VE-7S:n muunnos kellukkeilla
VE-9H	Perusmalli parannetulla moottorilla, yksipaikkainen aseeton kantaja-pohjainen tiedustelulentokone.
VE-9W	Kokeellinen lentokone 200 hv:n ilmajäähdytteisellä moottorilla. Ei mennyt tuotantoon.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tietolähde: [2]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 7,45 m
• Siipien kärkiväli : 10,40 m
• Korkeus : 2,62 m
• Siiven pinta-ala: 26,43 m²
• Paino tyhjänä : 683 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 953 kg
• Voimalaitos : 1 × mäntä Wright Hispano E-2
• Moottorin teho: 1 × 180 hv
• Potkuri : kaksiteräinen puinen

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 188 km/h
• Käytännöllinen toimintasäde: 470 km
• Palvelukatto : 4500 m

Aseistus

• Pienet aseet: 2 × 7,7 mm Vickers-konekivääriä tai 2 × 7,62 mm Browning-konekivääriä

Mielenkiintoisia faktoja

• 1920-luvun lentokoneissa ei ollut jarruja. Lentotukialusta nousussa ne kiinnitettiin laivaan erikoiskaapeleilla, ja kun kone sai täyden tehon, kannella oleva operaattori irrotti ohjaajan merkinnästä kaapelin.

Muistiinpanot

1. ↑ Lloyd S. Jones. US Naval Fighters . - Aero Publishers, 1977. - S.  11-13 . — ISBN 0-8168-9254-7 .
2. ↑ 1 2 3 Kaikki tämän osan materiaalit, lukuun ottamatta kohtia, joissa lähde mainitaan, on peräisin: Norman Polmar. Historialliset merivoimien lentokoneet: Naval History -lehden sivuilta . - Brassey's, 2004. - 165 s. — ISBN 1574885723 , 9781574885729.

Linkit

• Vought Heritage. VE-7  (downlink alkaen 04-09-2013 [3327 päivää] - historia ,  kopio ) . Voughtin lentokoneille ja ohjuksille omistettu sivusto.
• Taivaan kulma. VE-7 .
• Vought (Chance Vought), Lewis & Vought, Vought-Sikorsky. Aerofiles .

Aircraft Vought / LTV Aerospace
Taistelijat	VE-7/VE-8/VE-9 V-141 V-143 FU XF2U XF3U F4U XF5U F6U F7U F8U/F-8 / XF8U-3 Malli 1600
Partiolaisia ​​ja hyökkäyslentokoneita	O2U O3U O4U O5U OS2U XSO2U SU SBU SB2U XSB3U TBU AU A2U A-7 YA-7F
Prototyypit	XC-142 V-173 XS2U XWU
nimeltä	Corsair O2U SBU F4U/AU LTV A-7 ( Corsair II ) Ristiretkeläinen Ristiretkeläinen Crusader II Ristiretkelä III • Cutlass kuningaskalastaja Merirosvo merisusi Vindicator