Vought VE-7 | |
---|---|
Vought VE-7 -lentokoneen korjaustyöt | |
Tyyppi | kantaja-pohjainen hävittäjä |
Kehittäjä | Lewis & Vought Corporation |
Valmistaja | Lewis & Vought Corporation |
Pääsuunnittelija | Chance Wout |
Ensimmäinen lento | 1917 |
Toiminnan aloitus | 1918 |
Toiminnan loppu | 1928 |
Tila | Palvelusta poistettu |
Operaattorit | Yhdysvaltain laivasto |
Vuosia tuotantoa | 1918-1928 |
Tuotetut yksiköt | 128 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vought VE-7 on amerikkalainen vuonna 1917 valmistettu kaksitaso. Kehitetty harjoituslentokoneeksi Yhdysvaltain ilmavoimille, muunnettu käytettäväksi laivaston ilmailussa. Osana lentotukialuksen "Langley" ilmaryhmää tuli ensimmäinen amerikkalainen lentotukialuksen hävittäjä [1] .
Vuodesta 1919 lähtien jotkin amerikkalaiset taistelulaivat varustettiin erityisellä kannella kevyitä lentokoneita varten [2] . Koska laskeutuminen takaisin taistelulaivaan oli mahdotonta, lentokone laskeutui taistelutehtävän suorittamisen jälkeen maalentokentälle. Näissä kokeissa käytettiin useita lentokoneita: brittiläinen Sopwith Camel, Sopwith 1½ Strutter, ranskalainen Nieuport 28, Hanriot HD-1 ja Vought VE-7.
Lewis & Voughtin valmistama VE-7 oli muunnos Yhdysvaltain ilmavoimille vuosilta 1917-1918 valmistetun harjoituslentokoneen. Ensimmäinen laivaston ilmailun VE-7 julkaistiin toukokuussa 1920. Se oli yksipaikkainen kaksitaso, jossa oli 180 hv:n Wright E-2 -moottori. ja kaksilapainen puinen potkuri. Se oli varustettu kahdella konekiväärillä synkronointilaitteella. Aluksi se oli Vickers 7,7 mm, sitten Browning 7,62 mm. Kaksipaikkaisessa versiossa kone oli aseistettu 7,62 mm:n Lewis-konekiväärillä.
Laivasto tilasi 139 VE-7:ää, enimmäkseen hävittäjäversiona, ja vielä 21 VE-9:ää. Lentokoneet koottiin Voughtin tehtaalla Long Island Cityssä (New York) ja osavaltion laivaston lentokonetehtaalla Philadelphiassa.
Kaikkiaan lentokoneesta valmistettiin 9 muunnelmaa. Modifikaatio VE-7S (yksipaikkainen hävittäjä) oli nopeus 188 km / h, katto 4500 m ja kantama 470 km. Lentokone muutettiin helposti pyörätelineestä kelluviksi.
Lentokone teki ensimmäisen nousunsa lentotukialusta CV-1 "Langley" kapteeni 3. arvon Virgil C. Griffinin (ltn. Cdr. Virgil C. Griffin) valvonnassa 17. lokakuuta 1922.
29. marraskuuta 1924 pitkän harjoittelun jälkeen "Langleystä" tuli osa Tyynenmeren lineaarilaivastoa. Tammikuussa 1925 Fighter Squadron nro 2, ensimmäinen yhdysvaltalaiselle lentotukialukselle määrätty laivue, tuli osaksi hänen lentoryhmäänsä. Laivue oli aseistettu 18 VE-7S-koneella. Langley-hävittäjien lisäksi hänellä oli vuonna 1924 viestintäkone ja harjoituslentokone.
VE-7 hävittäjä pysyi Yhdysvaltain laivaston päähävittäjänä vuoteen 1926 asti. Vuonna 1927, kun uudet lentotukialukset CV-2 Lexington ja CV-3 Saratoga tulivat laivastoon, VE-7 korvattiin Boeing FB:llä ja Vought FU:lla. Kolme VE-7-lentokonetta jäi Langleylle jonkin aikaa ja yksi lentokone Lexingtonissa ja Saratogassa aputarkoituksiin.
Muutos [2] | Huomautuksia |
---|---|
VE-7 | Perusmalli, kaksipaikkainen koulutuslentokone |
VE-7G | Aseistettu kaksipaikkainen tiedustelu |
VE-7GF | VE-7G:n muunnos vaihdettavalla pyörällä ja kelluvalla laskutelineellä |
VE-7H | Harjoituslentokone tai aseeton partio kellukkeilla |
VE-7S | Yksipaikkainen taistelija |
VE-7SF | VE-7S:n muunnos vaihdettavalla pyörällä ja kelluvalla laskutelineellä |
VE-7SH | VE-7S:n muunnos kellukkeilla |
VE-9H | Perusmalli parannetulla moottorilla, yksipaikkainen aseeton kantaja-pohjainen tiedustelulentokone. |
VE-9W | Kokeellinen lentokone 200 hv:n ilmajäähdytteisellä moottorilla. Ei mennyt tuotantoon. |
Tietolähde: [2]
Vought / LTV Aerospace | Aircraft|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Taistelijat | |||||||
Partiolaisia ja hyökkäyslentokoneita | |||||||
Prototyypit | |||||||
nimeltä |
|