Wz.28 (panssaroitu auto)

Samochód pancerny wz.28 -  Puolalainen puolitelainen panssaroitu auto , valmistettu maailmansotien välillä. Se luotiin ranskalaisen Citroën-Kegresse B2 10CV panssaroidun auton pohjalta .

Luontihistoria

Vuonna 1924 Puola osti 135 Citroën-Kegresse B2 10CV puolitelaista alustaa , minkä jälkeen päätettiin viimeistellä 60 alusta panssaroitujen autojen standardiin, insinöörit R. Gabo ja I. Chasinsky ottivat tämän vastaan. Ajoneuvon panssaroitu runko muistutti vahvasti ranskalaista AMC C23 :a . Vuoden 1925 alussa kaksi ensimmäistä prototyyppiä, jotka erosivat toisistaan, valmisteltiin testattavaksi. Central Cavalry Schoolin testien tulosten mukaan vain yksi prototyypeistä hyväksyttiin massatuotantoon. Vuoden 1927 loppuun mennessä valmistettiin 20 sarjakonetta. Panssaroidut autot otettiin käyttöön vuonna 1928. Auto sai merkinnän Wzor 28 (Wz.28), joskus sitä kutsuttiin Citroen-Kegressiksi (CK). Panssaroidun auton myöhemmät modifikaatiot erottuivat hieman muunnetusta korin takaosasta.

Sarjatuotanto

Viiden vuoden aktiivinen toiminta osoitti, että Wz.28 ei vastannut odotuksia. Panssaroitua autoa oli vaikea käyttää ja huoltaa, moottori oli oikukas, ja kumitelat olivat epäluotettavia ja lyhytikäisiä. Auton korkea painopiste vaikutti negatiivisesti vakauteen, eikä suurin nopeus ylittänyt 35 km / h.

Vuonna 1933 armeijan johto antoi käskyn muuttaa kaikki olemassa olevat SC:t tavallisiksi panssaroiduiksi autoiksi, joissa on taka-akseli. Ensimmäinen näyte muunnetusta kuorma-autosta oli valmis jo vuonna 1934 ja läpäisi testit onnistuneesti. Uuden kuorma-auton nimi oli Wz.34. Vuoteen 1938 asti valmistui 80 panssaroitua autoa. Vuonna 1939 käytössä oli vain kolme Wz.28-kuorma-autoa, joita käytettiin koulutuskopioina Brestissä ja Modlinissa. Ukrainan nationalistit tuhosivat viimeiset kopiot, kun Puolan armeijan jäännökset yrittivät murtautua Unkarin rajalle.

Wz.34:n arvo on noin 30 000 złotya (1929) (Valuuttakurssi 1930-luvulla, vuoteen 1939 asti: 1 $ (USD) = 5,31 zl, 1 GBP (Iso-Britannian punta) = 24,84 zl, 1 FRF (Ranskan frangi) = 0,1407 zl, 1 RM (Saksan Reichsmark) = 2,1254 zl) [2] .

Taistelukäyttö

Kahta ensimmäistä koeajoneuvoa käytettiin lenkkeissä Volhynian lähellä . Panssaroidut autot osallistuivat kommunistisen kansannousun tukahduttamiseen Vähä-Puolan alueella.

Tekniset tiedot

• Miehistö: 3 henkilöä
• Taistelupaino: 2300 kg
• Pituus: 3,5m
• Leveys: 1,4m
• Korkeus: 2,1 m
• Suurin nopeus: 30-40 km/h (eri lähteiden mukaan) [1]
• Tehoreservi: 200 - 275 km
• Kiipeilykulma: 35 astetta
• Kahluu syvyys: 0,5 m
• Polttoainetilavuus: 59 l (42 l pää, 17 l vara)
• Polttoaineen kulutus: 20-45 l/100 km [1]
• Moottori: Citroën B-14 (4-sylinterinen)
• Moottorin teho: 20 hv
• Kierrokset: 2100 rpm
• Moottorin koko: 1477 cc
• Ase:
  • Ase: Puteaux SA 18 , kaliiperi 37 mm
  • Konekivääri: Hotchkiss wz.25 , kaliiperi 7,92 mm

Lähteet

• Janusz Magnuski, Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918-1939, WiS; Warzawa 1993
• Jan Tarczyński, K. Barbarski, A. Jońca, "Pojazdy w Wojsku Polskim - Puolan armeijan ajoneuvot - 1918-1939"; Ajax; Pruszkow 1995.
• Janusz Magnuski, "Samochód pancerny wz.34", TBiU nro 56; Warzawa 1979
• Pierre Touzin, "Les véhicules blindés français, 1900-1944", Nancy 1979, EPA
• "Heiglin Taschenbuch der Tanks", München 1935

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Artikkeli panssaroidusta autosta Arkistoitu 1. helmikuuta 2018 Wayback Machinessa  (puola)
2. ↑ Puolan aseistuksen hinnat ennen vuotta 1939. Päivitykset 16.3.2005 (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2018. (määrätön)