Lentoteollisuus on toimiala , jolla harjoitetaan ilmailulaitteiden kehitystä , tuotantoa , testausta , korjausta ja hävittämistä .
Lentokoneiden rakentaminen on yksi kannattavimmista ja samalla pääomavaltaisimpia tekniikan aloja . Harvoilla maailman mailla, kehittyneimpien valtioiden joukossa, on täysi sykli (makroteknologiat) ilmailulaitteiden luomiseen - 5-6 korkean teknologian osavaltiossa on tällainen teollisuus .
Suurten matkustajakoneiden tuotantoa on hallinnut vain muutama osavaltio, joista suurimmat - laajarunkokoneet - valmistavat Airbus (EU) ja Boeing (USA); pienemmälle matkustajamäärälle suunniteltuja lentokoneita valmistetaan EU-maissa ( ATR ja Saab AB ), Kanadassa ( Bombardier ), Brasiliassa ( Embraer ), Iranissa ( HESA ), Venäjän federaatiossa ( " Sukhoi ", " MiG ) ", Tupolev (suunnittelutoimisto)) ja Ukrainassa - Kharkov Aviation Plantissa ja " Antonovissa ".
Ilmailualan yritykset sijaitsevat pääsääntöisesti suurissa teollisuuskeskuksissa, joissa valmiit tuotteet kootaan emoyrityksissä satojen (ja joskus tuhansien) alihankkijoiden toimittamista osista ja kokoonpanoista . Teollisuusyritysten sijoittumiseen vaikuttavat päätekijät kulkuyhteyksien mukavuus ja ammattitaitoisen työvoiman saatavuus .
katso Helikopteri
Neuvostoliitossa lentokoneteollisuuden luominen alkoi sotaa edeltävien viisivuotissuunnitelmien vuosina . Neuvostoliiton lentokonesuunnittelijat ( Polikarpov , Tupolev , Ilyushin , Lavochkin ja muut) loivat useita alkuperäisiä malleja, joista jotkut eivät olleet huonompia teknisiltä ominaisuuksiltaan ja jopa ylittivät ulkomaiset kollegansa. Suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton lentokoneteollisuus käynnisti nopeasti monien uusien lentokoneiden, instrumenttien ja lentokonemoottoreiden massatuotannon [1] . Sodan loppuun mennessä lentokoneiden tuotanto Neuvostoliitossa saavutti lähes 40 tuhatta vuodessa.
Sodan jälkeisinä vuosina hallittiin suihkukoneiden ja tutkien tuotantoa , sitten helikoptereita ja yliäänilentokoneita. Rinnakkain taistelulentokoneiden tuotannon kanssa luotiin ja valmistettiin potkuriturbiini- ja suihkumatkustajakoneita.
1970-1980-luvuilla oli useita kymmeniä lentokoneiden ja moottorien rakennustehtaita sekä useita satoja kiviaines- ja instrumenttitehtaita, jotka valmistivat niin sanottuja "ostettuja tuotteita".
Lähes kaikentyyppisten venäläisten lentokoneiden suunnittelusta vastaa Moskovan ja Moskovan alueen suunnittelutoimisto. Ainoa poikkeus on Taganrogissa sijaitseva Beriev Design Bureau , jossa valmistetaan amfibiolentokoneita .
Maailmanlaajuinen ilmailuala kehittyy erittäin nopeasti. Tämä voidaan selittää sillä, että tämä tekniikan haara on erittäin tärkeä maan sotilas-teolliselle kompleksille . Tietenkin jokainen maa yrittää kasvattaa sotilaallista voimaaan ja sijoittaa siksi paljon rahaa tähän alaan.
| Toimialat | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||