Saariston meri

Saaristomeri [1] ( fin. Saaristomeri , ruotsi . Skärgårdshavet ) on osa Itämerta Pohjanlahden ja Suomenlahden välissä Suomen aluevesillä . Meri huuhtelee suurimman saariston siihen kuuluvien saarten lukumäärällä mitattuna, vaikka nämä saaret ovatkin hyvin pieniä ja ryhmitelty pienelle alueelle. Saaristomeren vesialue on matala, keskisyvyys noin 23 metriä, suurin osa salmista ei sovellu suurten laivojen kulkuyn.

Geologia

Saaristomeressä on valtava määrä saaria. Tarkka määrä riippuu käsitteen "saari" määritelmästä, sillä maamassat vaihtelevat vedestä kurkistavista pienistä kivistä suuriin saariin, joissa on muutama kylä tai jopa kaupunki. Saaristomeressä on 257 saarta, joiden pinta-ala on yli 1 km², ja noin 18 000 saarta, joiden pinta-ala on yli 0,5 ha. Pienemmät asumattomat kivet ja luodot mukaan lukien saaristossa on yli 50 000 saarta (vertailun vuoksi , saarten määrä Sundan saaristossa vaihtelee 13 000:sta 18 000:een). Saariston alue jakautuu karkeasti sisä- ja ulkosaaristoryhmiin. Ulompi ryhmä koostuu pääasiassa pienistä asumattomista saarista. Saaristo käsittää kolmion muotoisen alueen, jonka kulmissa sijaitsevat Maarianhaminan , Uudenkaupungin ja Hangon kaupungit.

Saaret alkoivat nousta veden alta heti viimeisen jääkauden jälkeen . Maan jääkauden jälkeisen kohoamisen vuoksi prosessi jatkuu edelleen, uusia luotoja ja saaria muodostuu, vanhat kasvavat tai yhdistyvät. Nykyinen nousunopeus on 4-10 millimetriä vuodessa. Koska saaret koostuvat pääasiassa graniitista ja gneissistä , kahdesta erittäin kovasta kivestä, eroosion nopeus on paljon hitaampi kuin nousunopeus.

Väestötiedot ja hallinto

Saaret on jaettu Varsinais-Suomen läänin (vuoteen 2010 osa Länsi-Suomen lääniä) ja Ahvenanmaan itsehallintoalueen kesken . Maakuntien välinen raja kulkee suunnilleen Kihdin neutraaleja vesiä pitkin. Yhdessä Ruotsin rannikon edustalla olevien saarten kanssa alue muodostaa Euroregionin .

Saarten vakituisia asukkaita on noin 60 000, joista 27 000 asuu Ahvenanmaalla . Suurin osa alueen kaupunkien väestöstä on ruotsinkielisiä. Alueen pääsatamat ovat Turku mantereella ja Maarianhamina Ahvenanmaalla.

Monilla suomalaisilla on kesäasuntoja saarilla tällä luonnonkauneudestaan ​​tunnetulla alueella. Tästä johtuen monien saarten väkiluku kaksinkertaistuu kesän aikana. Toisin kuin vakituinen väestö, kesäasuntojen asukkaat ovat pääosin suomenkielisiä. Kultaranta , Tasavallan presidentin virallinen kesäasunto , sijaitsee Luonnonmaalla Naantalia ja Muumimaata vastapäätä .

Saarten väestötiedoissa huomionarvoista on kaksosten määrä. Taipumus saada kaksitsygoottisia kaksosia on osittain perinnöllistä, ja saaristossa tarvittavat geenit ovat vallitsevia. 1700- ja 1800-luvuilla kaksosten osuus oli paitsi merkittävästi suurempi kuin Manner - Suomessa , myös Euroopan korkein . Kalastus oli yksi syy tähän : kala on erinomainen proteiinin ja monityydyttymättömien rasvojen lähde , ja sitä oli saatavilla myös köyhinä vuosina. Toisaalta kalastus oli varsin vaarallinen ammatti ja aiheutti monia onnettomuuksia, mikä lisäsi moninkertaissyntymisen etuja. Saarten pienen koon vuoksi ihmiset menivät usein naimisiin sukulaistensa kanssa, mikä johti kaksosten syntymiseen liittyvien geenien kiinnittymiseen geenipooliin .

Talous ja viestintä

Saarille on ominaista Manner- Suomen kaltainen korkea elintaso . Päätoimialat ovat kalastus ja kalanjalostus. Saaristo on laajalti tunnettu silakasta ja taimenesta . Maataloutta haittaavat saarten pienet alueet ja kivinen luonto. Ilmasto on kuitenkin Manner- Suomea suotuisampi ja jotkin saaret, erityisesti Rymyattyulya (Otava) tunnetaan lähialueilla ensimmäisen kesäperunasadon kasvattajina . Matkailun merkitys saariston taloudessa kasvaa jatkuvasti.

Kihdin Suomen puoleisia saariryhmiä yhdistää Saariston kehätie, siltojen ja risteysten ketju. Kauemmille saarille kulkee lauttoja ja Ahvenanmaan tapauksessa pieni lentokenttä. Lauttamatkat on jaettu kahteen luokkaan. "Keltaiset" lautat ( ruots. lossi ) ovat ilmaisia ​​ja liikennöivät lyhyitä matkoja suurten naapurisaarten välillä, niillä on suuri kapasiteetti, jopa 200 tonnia, autot sijoitetaan yhteen tai kahteen kerrokseen ulkona. "Valkoiset" lautat ( fin. yhteysalus ) liikennöivät pidemmillä reiteillä, kattaen useita pienempiä tai syrjäisempiä saaria, liikennöivät harvinaisemmalla aikataululla, toisinaan ei joka päivä, matkustajasalonki, ravintola-kahvila, avokansi. He veloittavat pienen maksun auton tai polkupyörän kuljetuksesta. Syksystä 2009 lähtien matkustajien kuljettaminen niillä on ilmaista. On myös yksityisiä lentoyhtiöitä. Suuret risteilyalukset yhdistävät Suomen Turun ja Helsingin Ahvenanmaan ja Ruotsin kanssa .

Erityisen kylminä talvina joidenkin saarten välille syntyy virallisia jääteitä. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti matkustamista, koska se mahdollistaa matkustamisen autolla (tai jopa rahtiautolla) mantereen ja saarten välillä. Toisaalta sulamisaika ( fin. kelirikko ) alkaa keväällä ja syksyllä , jolloin jää on liian ohutta edes kävelyyn, mutta liian paksua veneille. Tämä voi eristää joitain saaria ilman suurta laituria päiviksi tai viikoiksi. Saaristomeren läpi kulkee monia tärkeitä merireittejä. Navigointi alueella on vaarallista labyrintin, vaihtelevan syvyyden ja lukuisten luottojen vuoksi. Tästä syystä saaret ovat täynnä erikokoisia majakoita ja navigointimerkkejä.

Luonto ja sen suojelu

Saaret tarjoavat ainutlaatuisen ja monipuolisen ympäristön villieläimille. Suuret saaret ovat yhtäläisyyksiä Manner- Suomen rannikkoalueisiin , kun taas luodot edustavat oleellisesti erilaista elinympäristöä. Pienemmillä saarilla ei ole puita, mutta niissä on runsas kasvillisuus. Ympäristölle ovat ominaisia ​​aurinkoiset olosuhteet, suhteellisen pitkä kasvukausi ja maaperän lannoitus guanolla . Toisaalta lähes jatkuva tuuli ja ohut tai olematon maakerros rajoittavat kasvien kasvua. Itämeren erittäin alhainen suolapitoisuus tekee meriveden roiskeista hyödyllisiä kasveille.

Olosuhteet voivat vaihdella suuresti jopa saman saaren sisällä. Pieniä makean veden suita, lampia, vähämineralisoituneita vesivarantoja, pensaita, niittyjä, kalliopaloja ja haalistuneita rannikoita, halkaisijaltaan vain muutaman kymmenen metrin sisämaan lahtia voi esiintyä. Monilla kasveilla on ympäristön vuoksi muuttuneet fenotyypit . Esimerkiksi kataja pienillä saarilla kasvaa korkeintaan puolen metrin korkeuteen, mutta voi kattaa useita neliömetriä.

Saarilla asuu merilintulajeja , kuten kyhmyjoutsen , mustakilts , uura ja useita lokkeja . Viime aikoina merimetso on levinnyt koko saariston ja sen määrä on kasvussa. Luonnon ystävät eivät välttämättä ota tätä hyvin, sillä merimetso asuu tiheästi asutuissa yhdyskunnissa, jotka voivat lopulta myrkyttää ympäröivät kasvit ulosteillaan.

Merkittävin uhka ympäristölle on maatalouden ja kalanviljelyn aiheuttama rehevöityminen . Tämä ongelma on saatu Suomessa osittain hallintaan, mutta vaikutusta tasoittaa Itämeren yleinen heikkeneminen. Monet saariston alueet ovat suojassa ihmisen toiminnan vaikutuksilta niiden täydellisen saavuttamattomuuden vuoksi. Lisäksi monet osat saaristosta ovat suojelualueita tai osa Lounaissaaristo-kansallispuistoa , jonka osassa saaria saavat vierailla vain tutkijat.

Historia

Saaret alkoivat nousta merestä (vaiheessa nimeltä Yoldianmeri ) 10 000 vuotta sitten. Vanhin arkeologinen alue on peräisin noin 4000 eKr. e. ja kuuluu Pit-Comb Ware -kulttuuriin .

Saaristolla on strategisesti tärkeä asema, sillä se suojelee Tukholman , Turun ja koko Pohjanlahden kulkuväyliä . Tässä suhteessa Ruotsin valtakunta linnoitti niitä keskiajalla. Kuninkaallinen postin reitti kulki pohjoisten saarten läpi 1500- ja 1600-luvuilla. Vuonna 1809 Ruotsi joutui luovuttamaan saaret Venäjälle ja niistä tuli osa Suomen suurruhtinaskuntaa .

Krimin sodan aikana englantilais-ranskalaiset yhteisjoukot hyökkäsivät Bomarsundin linnoitukseen ja tuhosivat sen . Vuonna 1856 tehdyn Ahvenanmaan sopimuksen mukaan saariston Ahvenanmaa-osa julistettiin demilitarisoiduksi vyöhykkeeksi ja on sitä edelleenkin.

Suomi itsenäistyi Venäjästä vuonna 1917. Pian tämän jälkeen saariston länsiosan Ahvenanmaan ruotsinkielinen väestö kääntyi Ruotsin puoleen pyytäen saarien liittämistä liittoon. Pyyntö sai vaihtelevaa kannatusta, mutta johti Ahvenanmaan kriisiin . Kansainliitto kutsuttiin ratkaisemaan tilannetta, ja se myönsi vuonna 1921 suvereniteetin koko Suomen saaristolle ahvenanmaan enemmistön vastustuksesta. Siitä huolimatta Ahvenanmaalle myönnettiin laaja autonomia ja demilitarisoidun alueen asema palautettiin.

Muistiinpanot

  1. Saariasiain neuvottelukunta, Työ- ja elinkeinoministeriö. Suomi. Saarten ja tekoaltaiden maa . - s. 6. - 44 s.

Kirjallisuus

Linkit