Astoria - Ditmars Boulevard » Astoria-Ditmars Boulevardlinja Astoria, eKr | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorkin metro | ||||
| ||||
Alustan sijainnit | 40°46′30″ s. sh. 73°54′43″ W e. | |||
avauspäivämäärä | 19. heinäkuuta 1917 | |||
Boro | Queens | |||
lääni | Astoria | |||
Tyyppi ( MTA :n mukaan ) |
ylikulkusilta | |||
Alustaen lukumäärä | yksi | |||
alustan tyyppi | saaristomainen | |||
Ulos kaduille | 23rd Avenue, Ditmars Boulevard, 31st Street | |||
Matkustajaliikenne (2019) |
▲ 5 277 341 ( 85/424 ) [1] |
|||
Asemakoodi | yksi | |||
Läheiset asemat |
EiAstoria Boulevard ( N W )
|
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
|
Astoria - Ditmars Boulevard ( eng. Astoria-Ditmars Boulevard ) on New Yorkin metroasema, joka sijaitsee Astoria-linjalla, BC . Asema sijaitsee Queensissa Astorian piirikunnassa Ditmars Boulevardin ja 23rd Avenuen ja 31st Streetin risteyksessä . Linjat N (ympäri vuorokauden) ja W (arkisin päiväsaikaan ja iltaisin klo 23:00 asti) pysähtyvät asemalla . Asema on molempien reittien pohjoinen pääte. Molemmat raiteet päättyvät umpikujaan: juna saapuu jommallekummalle radalle ja palaa takaisin.
Asema on ylikulkusilta, joka sijaitsee linjan kaksiraiteisella osuudella ja sitä edustaa yksi saarilaituri. Aseman yläpuolella, suunnilleen laiturin keskellä, on NYCR Commuter Rail -koholinja . Laiturit on varustettu katoksella vain aseman pohjoispuolella. Raidat toimivat taaksepäin umpikujassa, koska raiteet päättyvät aseman pohjoisosaan. Aseman eteläpuolelle muodostuu kolmas pikaraite: silloin linja on kolmiraiteinen. Raitojen välissä on myös useita uloskäyntejä, joita käytetään junien liikenteeseen.
Asemalla on kaksi uloskäyntiä. Ensimmäinen uloskäynti sijaitsee laiturien pohjoispäässä ja johtaa Ditmars Boulevardille , toinen, joka sijaitsee eteläosassa, 23rd Avenuelle . Molempia uloskäyntejä edustavat parvet, joissa on kääntöportti, sekä portaat.
Vuoteen 1949 asti kaksi yritystä - IRT ja BMT sekä IRT Flushing Line - käyttivät osaa BMT Astoria Line -linjasta . Jonkin aikaa asema oli jopa jaettu kahteen osaan, joista toisessa IRT-junat pysähtyivät, toisessa - BMT. Tämä toimintatapa oli tyypillinen kaikille "kaksikäyttöisille" asemille.