Business jet ( yksityinen suihkukone , vanhentunut hallintolentokone) on suihkukone , joka on suunniteltu kuljettamaan pieniä ihmisryhmiä. Liikesuihkukoneet voidaan mukauttaa muihin käyttötarkoituksiin, kuten uhrien evakuointiin tai pakettien pikatoimitukseen, ja joitain niistä käyttävät valtion virastot, valtion virkamiehet tai armeija.
Tämä on lentokone, jota ei käytetä kaupalliseen matkustajien ja rahdin kuljettamiseen, vaan rajoitetun matkustajamäärän lennoille millä tahansa reiteillä ilman virallista aikataulua. Yksityishenkilöt voivat käyttää sitä henkilökohtaisilla lennoillaan, yritykset tai muut laitokset kuljettaakseen työntekijöitään ja yhteistyökumppaneitaan.
Termi "hallinnollinen lentokone" ilmestyi Neuvostoliitossa , kun lentokoneita käyttivät tällä tavalla yksinomaan valtion laitokset. Nykyaikainen termi "businessuihkukone" on melko yleinen, mutta sana "suihkukone" tarkoittaa vain suihkumoottoreita ja hallinnollisena lentokoneena voidaan käyttää potkuriturbiini- tai mäntämoottorilla varustettuja koneita (esim. Cessna ).
On olemassa lentokonemalleja [2] , jotka on suunniteltu erityisesti käytettäviksi yksityisinä tai hallinnollisina, mutta näihin tarkoituksiin voidaan käyttää mitä tahansa matkustajalentokonetta, esimerkiksi Boeing 737 Boeing Business Jet -versiota tai Airbus A319 Airbus Corporate Jetliner -lentokoneen modifikaatiota . Hallintolentokoneita ovat myös valtionpäämiesten lentokoneet, kuten VC-25 , Boeing 747 :n erityinen muunnos, joka on suunniteltu kuljettamaan Yhdysvaltain presidenttiä, tai Il-96-300PU , jota Venäjän presidentti käyttää.
31. maaliskuuta 2019 maailmanlaajuisessa laivastossa oli 22 125 liikesuihkukonetta, ja 20 suurimman maan osuus koko laivastosta on 89 % [3] .
Yritys- tai yksityislentokoneita on luotu niiden ulkonäöstä lähtien tavallisten matkustamolentokoneiden tai kuljetuskoneiden pohjalta, varustettuna matkustamolla, ja joskus jopa tavallisellakin pärjäämällä. Hallintokoneet alkoivat erottua omassa luokassaan 1950-luvun lopulla. Esimerkiksi vuonna 1958 luotiin kaksimoottorinen Grumman Gulfstream I , jonka päätarkoituksena oli kuljettaa suuryritysten johtajia. Erot hallintolentokoneiden ja muiden matkustajalentokoneiden välillä muodostuivat suihkumallien myötä. Kustannustehokkaiden kaupallisten matkustaja- ja rahtilentojen toteuttamiseksi lentoyhtiöt tarvitsivat lentokoneita, joiden matkustajakapasiteetti oli mahdollisimman suuri, kun taas matkalentonopeus oli tärkeä yksityis- ja liikelennoilla ja matkustajamäärät lennoilla olivat suhteellisen pieniä.
Ensimmäinen liikelentokone on Lockheed JetStar , joka teki ensimmäisen lentonsa 4. syyskuuta 1957. Se pysyi myös ainutlaatuisena esimerkkinä nelimoottorisesta hallintolentokoneesta. Vuodesta 1957 vuoteen 1978 näitä lentokoneita valmistettiin yhteensä 204 erityyppisillä moottoreilla; neljällä 3 300 lb (15 kN) Pratt & Whitney JT12 -suihkusuihkukoneella , sitten Garrett TFE731 -suihkumoottorilla 44 500 lb (20 tonnin ) MTOW :lla ja sitten kahdella General Electric CF700 -suihkusuihkulla .
Sitten 1960-luvun alussa ilmestyivät melkein kaikkien nykyisten valmistajien ensimmäiset bisnessuihkumallit: brittiläisen Hawker-Siddeleyn HS-125 teki ensimmäisen lentonsa 13. elokuuta 1963, ranskalaisen Dassaultin Falcon 20 -prototyyppi lensi toukokuussa. 4, 1963, amerikkalaisen suunnittelijan William Learin Learjet -23 - 7. lokakuuta 1963.
Heitä seurasi pian Gulfstream : sen valmistanut Grumman -yhtiö loi ruuvimallinsa perusteella suihkukoneen Gulfstream II (ensimmäinen lento 2. lokakuuta 1966).
Nykyään Cessna-Citation -sarjan lentokoneet ovat hyvin yleisiä liikesuihkukoneiden joukossa . Citation X on markkinoiden nopein bisnessuihkukone. Liikesuihkukoneiden markkinat ovat melko laajat - se on ilmaantunut ultrakevyisiin malleihin, kuten HondaJet .
Monet osavaltiot käyttävät päälentokoneita, joissa on erikoislaitteet, huippuvirkamiesten lennoille. Neuvostoliitossa melkein jokaisessa lentokonemallissa oli niin sanottu "salonki"-muunnos, joka oli suunniteltu kuljettamaan virkamiehiä ja heidän avustajiaan .
Gulfstream Aerospacen tai Dassault Aviationin Falcon - perheen suuret ja kalliit koneet sekä Bombardier Aerospacen Challenger- tai Global - perheiden koneet eivät ole suurimpia. Jo 1930-luvulla muunnettuja lentokoneita käytettiin henkilö- tai yrityslentokoneina - tätä harjoitettiin usein myöhemmin. Esimerkiksi Elvis Presley käytti CV-880 :aa henkilökohtaisena lentokoneena , ja Google osti Boeing 767 :n .
Pitkän matkan lentokoneiden valmistajat vastasivat tähän suuntaukseen luomalla lentokoneiden erikoisversioita (erityisesti: Boeing Business Jet ja Airbus Corporate Jetliner ). Myös "yksityisiä" versioita tarjotaan monille uusille malleille, mukaan lukien suurin tällä hetkellä tuotannossa oleva Airbus, A380 .
Vaikka ensimmäisissä Lockheed JetStarsissa oli neljä moottoria, useimmissa tuotantosuihkukoneissa on kaksi suihkukonetta , enimmäkseen taakse asennettuja pylväsmoottoreita . Pehmustettu moottori .
Kun yksitasoinen siipi on matala , se ei jätä riittävästi tilaa moottorin alle ilman , että alavaunu on liian pitkä .
On olemassa useita tapoja ylläpitää ja käyttää liikesuihkukonetta:
Tämän ajoneuvon korkeat kustannukset kompensoivat ihanteellisesti:
Liikesuihkukoneen lisäetuja ovat kyky nousta ja laskeutua alueellisilla lentoasemilla, mikä eliminoi useiden siirtojen tarpeen.
Puisto esittelee rahtilentokoneiden, erikoislääkintälentokoneiden ja muuntyyppisten laitteiden kuljetusta.
Voit valita seuraavien kriteerien mukaan: