| Learjet | |
|---|---|
| Tyyppi | julkinen yhtiö |
| Pohja | 1960 |
| lakkautettu | 1986 |
| Syy poistoon | Bombardier Aerospacen haltuunsa |
| Perustajat | Lear, William |
| Sijainti |
Wichita ( Kansas , USA ) |
| Ala | lentokoneteollisuus |
| Tuotteet | bisnesluokan lentokone |
| Työntekijöiden määrä |
|
| Emoyhtiö | pommittaja |
| Verkkosivusto | businessaircraft.bombardier.com/… ( englanti) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Learjet on amerikkalainen sotilas- ja siviililiikelentokoneiden valmistaja .
William Lear perusti sen marraskuussa 1959 Swiss American Aviation Corporationina .
Tällä hetkellä Learjet on kanadalaisen Bombardier Aerospacen tytäryhtiö , sen tuotteet valmistetaan tuotenimellä "Bombardier Learjet Family". Helmikuussa 2021 ilmoitettiin, että uusien Learjet-koneiden tuotanto lopetetaan.
Learjetin lentokonevalmistajan historia juontaa juurensa Armstrong Siddeley Sapphire - aksiaalisuihkumoottorilla varustetun sveitsiläisen FFA P-16 - hyökkäyshävittäjän epäonnistuneeseen projektiin . Ensimmäinen hävittäjä nousi ilmaan 25. huhtikuuta 1955. 22. koelennolla ensimmäinen P-16 kaatui moottorivian seurauksena. Huhtikuun 4. päivänä 1957 aloitettiin tehokkaammalla moottorilla varustetun hävittäjäversion testaus, ja maaliskuussa 1958 Sveitsin hallitus tilasi sata yksikköä hävittäjiä, jotka tunnetaan nimellä P-16 Mk III. Viikko hallituksen määräyksen allekirjoittamisen jälkeen toinen kone syöksyi maahan, mikä aiheutti hallituksen määräyksen keskeyttämisen ja sitten sen täydellisen perumisen. 1950-luvun loppuun mennessä rakennettiin vielä kaksi paranneltua hävittäjää, mutta kehitysyhtiö (FFA) ei onnistunut saamaan valtion tilauksia P-16-hävittäjien sarjatuotantoon.
Samaan aikaan P-16-lentokoneen suunnittelusta kiinnostui tunnettu keksijä William Lear , joka marraskuussa 1959 perusti yksityisen yrityksen Swiss American Aviation Corporationin ja aloitti ensimmäisen P-16:een perustuvan liikesuihkukoneensa suunnittelun. Uusi lentokone sai työnimen SAAC-23 (myöhemmin muutettu Learjet 23 :ksi ), kun taas siipirakenne, polttoainesäiliöt ja laskutelineet otettiin lähes muuttumattomina P-16-hävittäjäprojektista. Linjaus varustettiin kahdella General Electric CJ610-1 -suihkumoottorilla , joiden kummankin työntövoima oli 1293 kgf, jotka myöhemmin korvattiin General Electric CJ610-4 -muunnolla, jolla oli sama työntövoima. Syyskuussa 1962 yhtiön pääkonttori muutti Wichitaan , Kansasiin , Yhdysvaltoihin . Seuraavan vuoden helmikuun 7. päivänä aloitettiin ensimmäisen Learjet 23 -yrityssuihkukoneen kokoonpano, joka lähti lentoon 7. lokakuuta samana vuonna.
Learjet 23:n sarjatuotanto alkoi lokakuussa 1964. Kuukautta myöhemmin yritys kävi läpi yhtiöittämismenettelyn ja muutti virallisen nimensä Lear Jet Corporationiksi . Helmikuun 24. päivänä 1966 seuraavan mallin Learjet 24 -lentokone teki ensimmäisen lentonsa ja saman vuoden elokuun 12. päivänä Learjet 25 -mallin laineri . 19. syyskuuta 1966 yritys muutti virallisen nimensä uudelleen Lear Jet Industries Inc :ksi. .
10. huhtikuuta 1967 William Lear myi 60 % osuutensa Lear Jetistä Denverin Gates Rubber Companylle . Kaupan arvo oli 27 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria . Lear toimi Lear Jetin johtajana 2. huhtikuuta 1969 asti.
Heti sen jälkeen, kun William Lear erosi toimitusjohtajan tehtävästä, yritys sulautui toiseen Gates Aviation -yhtiöön (joka omisti enemmistön Lear Jetissä ), laajennettu yritys sai virallisen nimen Gates Learjet Corporation . Vuonna 1971 tehtiin päätös varustaa Learjet 25 -lentokone uudelleen Garrett TFE731 -turbimoottoreilla . Uusi lentokoneprojekti sai nimekseen Learjet 35 , ja siitä tuli myöhemmin yksi lentokonevalmistajan menestyneimmistä kaupallisista projekteista.
Vuonna 1974 Learjet-koneiden kokonaislentoaika oli miljoona tuntia, seuraavana vuonna yhtiö valmisti 500. lentokoneensa ja vuoden 1976 loppuun mennessä yhtiö lisäsi lentokonetuotannon intensiteettiä kymmeneen valmistettuun yksikköön kuukaudessa.
24. elokuuta 1977 Learjet 28 -mallin ensimmäinen lentokone nousi lentoon . Mallit 28 ja 29 pohjautuivat malliin 25, mutta siipien rakenne oli täysin uusi ja varustettu siivekkeillä , mikä johti merkittävästi uusien lentokoneiden polttoainetehokkuuden nousuun. Mallit 28 ja 29 olivat ensimmäiset kaupalliset lentokoneet maailmassa, joissa käytettiin siipivarjoja.
29. huhtikuuta 1979 Learjet 54/55/56 -sarjan prototyypiksi muodostuneen lentokoneen koelento suoritettiin , ja saman vuoden 7. heinäkuuta 55-sarjan laiva teki kuusi maailmanennätystä luokkansa lentokoneille. .
Vuonna 1984 Gates Learjet ilmoitti ilmailuosaston, Aerospace Divisionin, perustamisesta, mutta seuraavan vuoden lopussa yritys kohtasi vakavia taloudellisia ongelmia, joutui supistamaan suunnitteludivisioonan toimintaa ja lisäksi väliaikaisesti lopettamaan uusien suihkukoneiden tuotantoon. Helmikuussa 1986 yritys muutti pääkonttorinsa Tucsonin kaupunkiin ( Arizona ), minkä jälkeen tuotantolinjojen työ aloitettiin uudelleen kahdessa kaupungissa kerralla, Tucsonissa ja Wichitassa.
Tytäryhtiö Aerospace Division sai 10. syyskuuta 1985 valtion sopimuksen Space Shuttle -sukkulan päämoottoreiden komponenttien tuotannosta . Vuonna 1987 "Integrated Acquisition" Corporation osti Gates Learjetin ja nimettiin seuraavana vuonna Learjet Corporationiksi . Tammikuuhun 1989 mennessä lentokoneyhtiön pääkonttori ja tuotantolaitokset siirrettiin takaisin Wichitaan.
Vuonna 1990 kanadalainen lentokonevalmistaja Bombardier osti Learjet Corporationin osakkeet kokonaan, ja tästä lähtien kaikki Learjetin tytäryhtiön valmistamat lentokoneet oli nimetty yhdessä "Bombardier Learjet Family". 10. lokakuuta 1990 tällä tuotemerkillä Learjet 60 -mallin ensimmäinen laineri lähti lentoon , ja 7. lokakuuta 1995 Learjet 45 teki ensimmäisen lentonsa . Lokakuussa 2007 Bombardier Learjet käynnisti uuden ohjelman Learjet 85 :n, maailman uusimman liikesuihkukoneen, rakentamiseksi, joka rakennetaan kokonaan komposiittimateriaaleista.
7. lokakuuta 2008 yhtiö juhli 45-vuotispäivää Learjetin ensimmäisestä lennosta . Yksi yrityksen vuosijuhlien kohokohdista oli Formula 1 -kuljettajan Lewis Hamiltonin voitto, joka ajoi Farnborough'n radalla tyylitellyssä LEARJET-puvussa [1] .
| Learjet lentokone | |
|---|---|
| Siviili | |
| Sotilaallinen |
|