Projektin 19920 suuret hydrografiset veneet

Projektin 19920 (B) suuret hydrografiset veneet "Baklan"  - sarja venäläisiä veneitä, jotka kehitettiin Nižni Novgorodin kaupungissa Vympel Design Bureau OJSC : ssä (pääsuunnittelija Bakhrov M.V.) Hydrographicin vanhentuneen BGK: n ominaisuuksien korvaamiseksi ja laajentamiseksi. Palvelu Venäjän federaation sotilaslaivaston riveissä.

Tämän hankkeen veneet tukevat laivojen, rannikkojoukkojen osien, laivastotukikohtien ja harjoitusalueiden taistelu- ja päivittäistä toimintaa. He voivat kantaa Venäjän laivaston hydrografisen palvelun lippua tai Venäjän laivaston etsintä- ja pelastusalusten lippua.

Tehtävät

Suunniteltu suorittamaan hydrografisia ja luotsauksia rannikkoalueilla, kuten: [1]

• Vesireitin tutkiminen
• Hydrografiset luotaukset
• Pohjan topografian kartoitus
• Lotsmaster-postituksia
• Navigointilaitteiden kelluvien apuvälineiden asennus, poisto ja huolto
• Johtavat sukellusveneet tukipisteissä.

Lisäksi veneillä voidaan toimittaa tieteellisiä ryhmiä ja erikoisvarusteita jopa 15 tonniin asti varustamattomalle rannikolle.

Rakentaminen

Projektin 19920(B) suuri hydrografinen vene "Baklan" on yksikerroksinen vene, jossa on jatkuva pääkansi, pitkänomainen keula, kehittynyt etupää, suora varsi ja peräpeili. Veneen kyljet on varustettu rungon jäykisteillä - lokasuojalla (riftillä). Ne asennetaan kannen varrelle ja työalueille poijujen ja niiden ankkurien kanssa vähentämään rungon rikkoutumisen todennäköisyyttä. Lastaus- ja purkutoimenpiteitä varten on Obukhovskoye CJSC:n valmistama Dreggen-nosturiasennus Y-muotoisella puomilla. Nosturin enimmäisnostokyky on 3,5 tonnia ja se on suunniteltu kahdelle koukalle .

Veneen voimalaitos koostuu kahdesta diesel-vaihteistosta, jotka perustuvat V - 6-sylinterisiin turbodieseleihin " Deutz " BF6M 1015MS, joiden teho on 2 × 248 kW (2 × 337 hv). Voimalaitoksen käynnistämiseen käytetään kahta Moskovan alueella sijaitsevaa ilmakompressoria ja italialaisen Galin pneumostartteria. Sähköä tuottavat kaksi DGA -80-VA2-MPS dieselgeneraattoria, jotka perustuvat rivissä olevaan 4-sylinteriseen Deutz BF4M 1013MC -dieselmoottoriin ja Stamford UCM274E -generaattoriin, joiden teho on 2 × 75 kW (102 hv) 400 V / 50 Hz. Erottimet - " Alfa Laval " MIB-303. Krylovin valtion tutkimuskeskuksessa valmistetaan sähkölaitteita (toisiokeskukset, pääkytkintaulut, teknisten tilojen integroitu ohjausjärjestelmä, lataus- ja purkukeskus). Potkurit ovat Finnøy Gear & Propeller AS:n valmistamia kahta säädettävän nousun potkuria pyörivissä suuttimissa, joissa on akseli, G23F-vaihteisto ja DAU-järjestelmä sekä yksi keulapotkuri. Marine Propulsion Systems LLC:n ohjausjärjestelmä, VDG, APS ja propulsioyksikön suojaus. Dieselpolttoaineen keskikulutus on 2770 kg, voiteluöljyn 8,3 kg. Täysi nopeus jopa 11,5 solmua . Matkalentomatka 11 solmun nopeudella on 1000 merimailia . Merikelpoisuus jopa 5 pistettä. Miehistössä on 11 henkilöä (+ 4 henkilöä tieteellinen tai erikoisryhmä), johto on sotilas ja miehistö siviili. Juomavettä aluksella on 1,125 tonnia. Veneeseen mahtuu jopa 15 tonnia erilaista lastia. Erilaisten töiden suorittamista varten veneet on varustettu pienillä ponttoneilla .

Hydrografiset laitteet

• monisäteinen kaikuluotain, jossa on kompleksi tiedon keräämiseen ja käsittelyyn;
• mittaus kaikuluotain;
• hydrografinen profiloija;
• valssausparametrien mittausjärjestelmä;
• äänen nopeusmittari vedessä;
• autonominen palautettava hydrologinen anturi;
• automaattinen vuorovesimittari.

Viestintä- ja navigointilaitteet

• VHF-radio;
• MF / HF-radioasennus;
• kannettava VHF-radiopuhelinasema;
• asema "INMARSAT-C";
• satelliitti EPIRB tutkatransponderilla;
• NAVTEX-palvelun vastaanotin;
• elektroninen kartografinen navigointijärjestelmä;
• navigointitutka;
• maailmanlaajuisen navigoinnin satelliittijärjestelmä (NAVSTAR/GLONAS);
• magneettinen kompassi;
• viive;
• kaikuluotain.

Rakennushistoria

Hydrografisen palvelun "Baklan" veneitä rakennetaan kahdella telakalla - Rybinskin kaupungissa sijaitsevalla Vympelin telakalla projektinumerolla 19920 ja nimetyllä telakalla. Lokakuun vallankumous Blagoveshchenskin kaupungissa hankenumerolla 19920B. Myös vientimuunnos kehitettiin - 19920E.

Ensimmäinen vene BGK-2090 (sarjanumero 01841) laskettiin laskeutumaan 27.6.2004, laskettiin vesille 15.5.2008 korkeassa valmiusasteessa. 27. joulukuuta 2008 vastaanottotodistus allekirjoitettiin ja veneen kapteeni Grigory Nikolayevich Vasiliev vei veneen tehtaalta pysyvään käyttöpaikkaan Astrahanin kaupunkiin, Kaspian armeijan hydrografisten alusten tukikohtaan. laivue. BGK-2090 "ajettiin sisään" aktiivisesti vielä kolme vuotta käyttöönoton jälkeen, minkä perusteella suunnittelutoimistoon tehtiin muutoksia.

Veneitä rakennettiin telakalla niitä. Lokakuun vallankumous saatiin päätökseen Habarovskin laivanrakennustehtaan Vladivostokin haaratoimistossa Vladivostokin kaupungissa .

Vuonna 2017 Venäjän federaation puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen Okskaya Shipyard JSC:n kanssa suuren hydrografisen veneprojektin rakentamisesta 19920, tilauksen toimitus asiakkaalle on määrä tapahtua 25.10.2020 Murmanskissa [2] .

Hankkeen edustajat

CVD "Vympelin" rakentamat veneet

Telakan rakentamat veneet im. Lokakuun vallankumous

JSC "Okskaya Sudoverf" rakentamat veneet

Katso myös

• Venäjän hydrografinen palvelu
• Yaroslavets (laivatyyppi)

Muistiinpanot

1. ↑ Kamtšatkan hydrografit nostivat Andrejevskin lipun uuteen alukseen . Haettu 10. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2017. (määrätön)
2. ↑ Okskaja-telakka rakentaa syksyyn 2020 saakka hydrografisen veneen puolustusministeriölle - Volgan alueelle || Interfax Venäjä . www.interfax-russia.ru _ Käyttöönottopäivä: 8.10.2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ "BGK - 2148", käynnistää . Haettu 10. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ Asuntolainakortti . Käyttöpäivä: 10. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Mustanmeren laivastolle laskettiin vesille suuri hydrografinen vene. 07/05/2016 . Haettu 10. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Asuntolainakortti . Haettu 10. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ Vuoden 19920 projektin suuren hydrografisen veneen juhlallinen vesillelasku . Haettu 3. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2016. (määrätön)
8. ↑ Hanke 19920 hydrografinen vene laskettiin Okskajan telakalla . FlotProm . Käyttöönottopäivä: 8.10.2020. (Venäjän kieli)

Linkit

• Marine Propulsion Systems LLC
• Telakka "VIMPEL"
• Telakka nimetty "LOKAKURI REVOLUTION" mukaan
• Liittovaltion yhtenäinen yritys "Krylov State Research Center"
• Rybinskissä laskettiin vesille suuri hydrografinen vene Suomenlahden tutkimiseen
• CJSC Obukhovskoye — Laivanosturit