| Ensimmäisen luokan kaupungin moottoritie rakenteilla | |
| Voznesensky trakti | |
|---|---|
| Voznesensky-tien rakentamisen aloitus Bukharskaya-kadun pohjoisosan alueella ( heinäkuu 2021 ) | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Kazan |
| Alue | Neuvostoliiton |
| Historiallinen alue | Azino , Voznesenskoye |
| pituus |
10,7 km (suunnittelu); 2,8 km (ensimmäinen osa) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Voznesensky tract - leveyssuuntainen valtatie rakenteilla Kazanissa , tulevaisuudessa - osa nopeaa autokäytävää, joka yhdistää Orenburgin alueen M7 liittovaltion valtatiehen .
Rakenteilla olevan moottoritien nimellä - Voznesensky Trakt - ei ole vielä virallista asemaa, tämä on suunnittelunimi. Se ilmestyi vanhan Voznesensky -traktin muistoksi , joka vallankumousta edeltävistä ajoista johti Kazanista Voznesenskojeen esikaupunkikylään (trakti sai nimensä kylän nimestä). Sotaa edeltävänä aikana osa Voznesensky-traktista tuli Kazanin kaupunkiin, minkä seurauksena tämän sivuston traktiosta tuli kaupunkikatu, joka sai uuden nimen vuonna 1964 - Adel Kutuya Street [1] .
Parhaillaan rakenteilla oleva Voznesensky-tie johtaa myös entiseen kylään (nykyiseen kylään) Voznesenskojeen , mutta sen reititys ei ole sama kuin vanhan Voznesensky -traktin linja . Uuden tien ensimmäinen osa (rakenteilla oleva moottoritie) sijaitsee paljon vanhan eteläpuolella, ja sen reititys on kokonaisuudessaan leveyssuuntainen - lännestä itään, kun taas vanha tie kulki Kazanista kaakkoon. suuntaan (kahden tien ehdollinen risteys sijaitsee Victory-asuinalueella).
Voznesensky - traktia rakennetaan Kazanin itäosassa , Sovetskin piirin alueella , Gvardeyskaya - kadun ja liittovaltion valtatien M7 välisellä alueella . Voznesenskin alueesta tulee jatkoa Orenburgin alueelta tulevalle Ametjevskaja-moottoritielle . Sen rakentamisen valmistuttua luodaan nopea autokäytävä, joka jäljittelee pohjoisessa sijaitsevaa Mamadyshsky -tietä ja tarjoaa uloskäynnin Kazanista itään kohti Naberezhnye Chelnyä .
Voznesensky-tien ensimmäinen osa alkaa Gvardeyskaya-kadulta ja päättyy Pobedy -kadulle . Se kulkee rakentamatonta käytävää pitkin Sovetsky-alueen teollisuusvyöhykkeellä , sitten Adel Kutuya -kadun osuuden ja Bukharskaya Streetin pohjoisosan tiellä , sitten rakentamatonta käytävää pitkin Pobedan asuinkompleksin eteläpuolella Pobedy-kadulle. Bukharskaya-kadun osuudella Voznesensky Trakt on Seitsemännen taivaan asuinalueen eteläraja .
Voznesensky-tien toinen osa alkaa Pobedy-kadun itäpuolelta, kulkee niin kutsuttua Azinsky-rotkoa pitkin (Zakiev- ja Minsk-katujen välissä) erottaen asuinalueet Azino - 1 (pohjoispuolella) ja Azino - 2 (päällä) eteläpuoli), kulkee sitten kehittämättömän käytävän läpi Voznesenskoje -kylän läpi ja menee liittovaltion valtatielle M7 .
Voznesensky-alueen kokonaispituus on 10,7 km, mukaan lukien ensimmäisen osan pituus (Gvardeiskaya-kadulta Pobedy-kadulle) - 2,8 km [2] .
Rakenteilla oleva Voznesensky-tie on ensiluokkainen päätie, jolla on kaupunginlaajuinen merkitys. Se tarjoaa kuusikaistaista liikennettä (kolme kumpaankin suuntaan) jakokaistalla, jonka leveys on 4 metriä; ajoradan leveys on 13 m - 17,3 m [2] .
Jatkuvan autoliikenteen varmistamiseksi arvioidulla nopeudella 70 km/h Voznesensky-tien ensimmäisellä osuudella on tarkoitus rakentaa kaksi kaksitasoista risteystä (Gvardeiskaja-kadun ja Pobedy-kadun risteykseen), yksi ylikulkusilta (tien yläpuolelle). rautatie, joka johtaa Kazanin talonrakennustehtaan), kolme maanalaista ja yksi kohotettu jalankulkutie. Lisäksi tälle osuudelle suunnitellaan rakentavan yli 6 km korttelin sisäisiä ja lisäajoteitä sekä 2 m leveitä pyöräteitä ja 2,2–4,5 m leveitä jalkakäytäviä [2] .
Moottoritien (nykyinen Voznesensky-tie) rakentamisesta määrättiin Kazanin yleissuunnitelmassa vuonna 1969 [2] . Totta, sen piti alkaa lähellä nykyistä Ometjevon rautatieasemaa jatkeena rakentamattomalle valtatielle Pugachevsky-rotkon pohjalla (Podgornaja-kadun varrella, joka erottaa Kalugan ja Ametjevon kylät ). Ometjevon asemalta moottoritien piti kulkea itään, ja Gvardeiskaja-kadun ylityksen jälkeen sen kulkulinja osui melkein samaan linjaan tällä hetkellä rakenteilla olevan Voznesensky-tien linjauksen kanssa [3] .
Voznesensky-tien nykyinen reitti (jatkona Ametjevskaja-moottoritielle ) hyväksyttiin Kazanin vuoden 2007 yleissuunnitelmassa, ja sen arvioitu rakennusaikataulu on 2010-luvulla [4] . Koska tätä hanketta ei ollut mahdollista toteuttaa tuolloin, Voznesensky-alueen rakentamissuunnitelmat siirrettiin Kazanin yleissuunnitelmaan vuonna 2020 (toteutusjaksolla vuoteen 2040 asti) [5] [6] .
Voznesensky-alueen rakentaminen toteutetaan kansallisen hankkeen " Turvalliset laadukkaat tiet " [2] puitteissa - liittovaltion ja Tatarstanin budjettien yhteisrahoituksen ehdoilla. Sen ensimmäisen osuuden Gvardeiskaya-kadulta Pobeda- kadulle (yhdessä kahden risteyksen, rautatien ylittävän sillan ja jalankulkuteiden kanssa) ilmoitettu hinta on 12 miljardia ruplaa; Pobeda Avenuelta M7:n liittovaltion valtatielle toisen osuuden alustavat rakennuskustannukset ovat 19 miljardia ruplaa (vuoden 2021 hinnoilla) [7] . Kesällä 2022 päätettiin, että Voznesensky-tien toisesta osasta tulee maksullinen moottoritie [8] .
Valtatien ensimmäisen osan rakentamisesta vastaa Volga-Avtodor LLC. Täällä valmistelutyöt (maanrakentaminen, teknisten kommunikaatioiden saneeraus) aloitettiin maaliskuussa 2021 ja aktiivinen rakentamisvaihe alkoi saman vuoden kesällä. Tämän osan rakentamisen odotetaan valmistuvan vuonna 2023 [7] .
Voznesensky-traktin toisen osan pitäisi valmistua vuonna 2026 [2] . Työt ovat jo paikoin käynnissä, mutta rakentamisen aktiivinen vaihe alkaa valtatien ensimmäisen osuuden valmistumisen jälkeen.
