katu | |
voitot | |
---|---|
Näkymä kadulle 19. kerroksesta | |
yleistä tietoa | |
Maa | Venäjä |
Kaupunki | Kazan |
Alue | Neuvostoliitto , Volga |
Historiallinen alue | Azino , Gorki |
pituus | ~9,7 km [1] |
Postinumero | 420100, 420110, 420138, 420140 [2] [3] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Prospekt Pobedy ( tat. Җiңү prospektit ) on kuusikaistainen moottoritie [4] Kazanissa , jossa on kaksi tasaista mutkaa ja joka ulottuu lähes 10 kilometriä, yksi kaupungin pisimmistä ja tärkeimmistä moottoriteistä, itäisen pääakselin. osa kaupunkia, joka yhdistää Neuvostoliiton ja Privolzhskin kaupunginosat ja kulkee niissä Azinon ja Gorkin "nukkuvien" kaupunginosien sekä Universiadikylän läpi . Lupaavalle kadulle annettiin nimi vuonna 1975 suuren isänmaallisen sodan voiton 30-vuotisjuhlan yhteydessä .
Se kulkee pohjoisesta etelään kaupungin Neuvostoliiton ja Privolzhskyn kaupunginosien läpi Akademika Gubkina -kadun risteyksestä Orenburgin käytävän risteykseen Solnetšni Gorodin mikropiirissä . 2000-luvun alussa 2nd Azinskaya Street sisältyi kadulle sen alussa (ennen risteystä Mamadyshsky Traktin kanssa) . Prospekt Pobedy on yksi tärkeimmistä kaupungin moottoriteistä, joka johtaa Sun Cityyn, tasavallan kliinisen sairaalan / lasten kliinisen sairaalan sairaalakampukselle ja Kazanin kansainväliselle lentokentälle .
Avenue on osa " Suurta Kazan Ringiä " [5] , pohjoisessa se kulkee Akateemikko Arbuzov Street -kadulle , etelässä Baki Urmanche Street -kadulle aurinkoisessa kaupungissa.
Kadulla toimivat useat risteykset ja jalankulkuristeykset tekevät siitä nopean, lähes jatkuvan liikenteen valtatien ilman liikennevaloja.
Ennen kadun rakentamista Gubkina-kadun risteyksestä oli 500 metriä yksityistä sektoria.
Monikerroksinen asuinrakennus | |||
---|---|---|---|
talonumero | Rakennusvuosi | Kerrosten lukumäärä | Huomautuksia |
15 bldg. yksi | 1993 | neljätoista | |
15 bldg. 2 | 1995 | neljätoista | |
15 bldg. 3 | 1996 | neljätoista | |
17 | 1990 | 9 | |
kahdeksantoista | 1993 | 9 | |
18 bldg. yksi | 1992 | 9 | |
19 | 1987 | 9 | |
kaksikymmentä | 1993 | 9 | |
20 rakennus yksi | 1994 | 9 | |
21 | 9 | Hotelli "KVART" | |
22 | 1994 | kymmenen | |
24 | 1993 | kymmenen | |
25 | 9 | ||
26 | 1993 | 5 | |
29/57 | 1983 | 9 | |
30 bldg. yksi | 1995 | 9 | |
30 bldg. 2 | 1995 | 9 | |
30 bldg. 3 | 1995 | 9 | |
30 bldg. neljä | 1995 | 9 | |
32 | 1998 | 9 | |
33 | 1976 | 9 | |
34 | 1987 | 9 | |
35 | 2002 | 6 | |
35A | 2002 | yksitoista | |
35B | 2005 | yksitoista | |
38 | 1988 | 9 | |
39 | 1978 | 9 | |
40 | 1988 | 9 | |
41 | 1977 | 9 | |
42 | 1988 | 9 | |
43 | 2001 | yksitoista | |
44 | 1987 | 9 | |
45 | 1976 | 9 | Hostelli |
46 | 2013 | kaksikymmentä | Asuinkompleksi "Flagman", talonumero 1 |
46A | 2013 | kaksikymmentä | Asuinkompleksi "Flagman", talonumero 2 |
46B | 2013 | 19 | Asuinkompleksi "Flagman", talonumero 3 |
46B | 2013 | 7 | Asuinkompleksi "Flagman", pysäköinti |
47 | 1975 | 9 | Hostelli |
56 | 1989 | 9 | |
57A | 2002 | kymmenen | |
57B | 2013 | neljätoista | |
58 | 1975 | 9 | |
60 | 1975 | 9 | |
62 bldg. yksi | 1981 | neljätoista | |
62 bldg. 2 | 1981 | neljätoista | |
62 bldg. 3 | 1981 | neljätoista | |
62 bldg. neljä | 1982 | neljätoista | |
66 | 1975 | 9 | |
68 | 1975 | 9 | |
70 | 1975 | 9 | |
72 | 1974 | 9 | |
72A | 1976 | 9 | |
76 | 1993 | kymmenen | |
78 | 2000 | 17 | |
80 | 1993 | kymmenen | |
84 | 1992 | kymmenen | |
88 | 1992 | 9 | |
90 | 2013 | 16 | |
98 | 1992 | 9 | |
100 | 2000 | viisitoista | |
102 | 1992 | 9 | |
106 | 1991 | 9 | |
120 | 1997 | 12 | |
122 | 1997 | 9 | |
124 | 1997 | 9 | |
126A | 2004 | neljätoista | |
128 | 1996 | kymmenen | |
130 | 1999 | kymmenen | |
132 | 1998 | kymmenen | |
134 | 1998 | kymmenen | |
136 | 1998 | kymmenen | |
138 | 1997 | kymmenen | |
139 bldg. yksi | 2016 | kahdeksantoista | LCD "Victory", 1. vaihe |
140 | 1997 | kymmenen | |
142 | 1998 | 9 | |
144 | 1998 | 9 | |
146 | 1998 | 9 | |
152/33 | 2002 | 19 | |
156 | 16 | ||
158 | 1999 | yksitoista | |
158 rakennus. yksi | 1999 | kymmenen | |
160 | 2000 | kymmenen | |
164 | 1999 | kymmenen | |
166 | 2001 | 5 | |
168 | 2004 | 16 | |
172 | 9 | ||
172 rakennus. yksi | 5 | ||
174 | 2001 | 5 | |
176 | 2001 | 5 | |
178 | 2001 | 9 | |
178A | 2002 | 9 | |
178B | 2001 | 9 | |
182 | 2003 | 19 | |
184 | 2003 | 19 | |
186 | 2003 | 19 | |
190 | 2001 | 9 | |
192 | 2001 | 9 | |
210 | 2010 | kymmenen | |
210A | 2010 | kymmenen | |
210B | 2010 | kymmenen | |
212A | 2010 | kymmenen | |
216B | 2016 | yksitoista | |
222 | 2010 | kymmenen | |
222A | 2010 | kymmenen | |
222B | 2010 | kymmenen | |
224 | 2010 | kymmenen | |
224A | 2010 | kymmenen | |
224B | 2010 | kymmenen | |
226 | 2003 | 5 | |
226A | 2003 | 5 | |
230 | 2006 | kymmenen |
1980-luvun puolivälissä kadulle rakennettiin kaksi liittymää - Orenburgin tien risteykseen (1984) ja Mamadyshin tien risteykseen (1985).
Kun otetaan huomioon kaksi 2010-luvulla rakennettua risteystä (joissa on pääsillat ja ylimääräiset ylikierrokset), kadulla on neljä monitasoista tieliittymää: Mamadyshsky Traktin kautta (siltaa pitkin), Sakharova-kadun kautta (ylikulkusillan alla), läpi Zorge-katu ( ylikulkusillan alla ), Orenburg-tien kautta (yliylän alla).
Kesäkuun 1. päivästä 2013 alkaen kääntyminen vasemmalle ja U-käännökset ovat kokonaan kiellettyjä Pobedy Avenuella [6] .
Huolimatta 1900-luvun lopun "tyhjästä" rakentamisesta ja tärkeimmän liikenteen valtatien sijainnista kahdella suurella kaupungin "nukkuvalla" alueella ( Gorki ja Azino ), joissa on vilkkaita risteyksiä ja erilaisten liikennemuotojen pysäkkejä, kadulla oli pitkään vain yksi maanalainen käytävä ja harvaan asutulla paikalla - Safiullina- kadun risteyksessä . Merkittävää aikaa myöhemmin Saharov-kadun risteykseen rakennettiin yksityisen investoinnin ( IKEA -kauppaketju) ansiosta kattamaton korotettu jalankulkutie .
Vasta 2000-luvun puolivälissä puistokadun ja muiden katujen risteykseen rakennettiin useita muita katettuja yläkäytäviä sekä metroasemalle maanalaisia käytäviä. Lasitetut katetut yläkäytävät rakennettiin Fayzi- ja Glushko-katujen lähelle sekä yksi maanalaisista käytävistä Zorge-kadun lähelle Prospekt Pobedy -aseman sisäänkäynnin kanssa .
Universiadit-2013 varten rakennettiin risteyksien ohella lasitetut kattoristeykset Gubkin- ja Chishmyale-katujen lähelle, Tektonikin joukkoliikennepysäkille. Toinen Sorge Streetin lähellä olevista maanalaisista käytävistä rakennettiin, ja se myös rekonstruoitiin katetuksi lasitetuksi korotetuksi käytäväksi lähellä Saharov Streetiä.
Pobeda-kadun varrelle on rakennettu suuri määrä bussi- ja raitiovaunureittejä [7] . Julkiselle liikenteelle on varattu oma kaista [8] .
Yksi harvoista maassa 1900- luvun lopulla , uusi raitiovaunulinja rakennettiin Kazanin raitiovaunun 100-vuotisjuhlan kunniaksi vuonna 1999 koko kadun pituudelta Zorge-kadun risteykseen. Vuoteen 2008 asti sillä kulki kolme raitiovaunulinjaa - nro 19 ja vastaympyrä nro 20, 21, maailman pisin. Vuosina 2011-2012 reitti nro 19 suljettiin tilapäisesti ja samaan aikaan kun väylälle rakennettiin liittymäliittymiä sekä maanalaisia ja kohotettuja jalankulkijoiden risteyksiä, rakennettiin uusia raitiovaunuraitoja Solnetšni Gorodin mikroalueelle ja rakennettiin olemassa olevien raitiovaunuraiteiden uudelleenrakentaminen. erityisiä tukikohtia ja kiskoja vuoden 2013 Universiadit laukaisua varten , muunnettu reitiltä nro 19 nopean (kiihdytetyn) raitiovaunun , jolla on suurempi eristys ja suurempi nopeus (jopa 80 km/h) ja keskinopeus (24) km/h) kuin tavanomaisessa raitiovaunussa. Ensimmäisen vaiheen pikaraitiotien reitti nro 5 otettiin käyttöön koko katua pitkin Sunny Citystä ja edelleen Novoe Savinovoon, Bolshaya Krylovkaan ja asemalle 31.10.2012. Aurinkoisesta kaupungista Boriskovon kylään suunnitellaan raitiovaunuraitoja, minkä jälkeen nopean raitiovaunun reitit muuttuvat vastakkaisiksi.
Vuoden 2008 lopusta lähtien prospektin ja Zorge-kadun risteyksessä Kazanin metron ensimmäisen (keski)linjan Prospekt Pobedy -asema on toiminut . Kaupungin yleissuunnitelman mukaan suunnitellaan toisen (Savinovskaya) metrolinjan jatkamista pienellä osuudella katua pitkin (ja mahdolliset asemat Mamadyshsky Trakt ja Sakharova Street) sekä lupaavan Zanoksinskaya-linjan kulku. katu.
Asuin-, liike-, muiden liike- ja julkisten rakennusten lisäksi kadulla on useita merkittäviä kaupunki- ja alueellisia kohteita.
Kazanin Privolzhsky-alue | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runkokadut |
| ||||||||||
Historiallisia paikkakuntia |
| ||||||||||
puistot |
| ||||||||||
Kuljetus |
| ||||||||||
Tarina | |||||||||||
Yritykset |
| ||||||||||
Joet ja tekoaltaat |
| ||||||||||
Katso myös Kazanin piirit lentokoneen rakennus Vakhitovski Kirovski Moskova Novo-Savinovski Volga Neuvostoliiton |
Kazan aiheissa | |
---|---|
![]() |