| Islannin hyökkäys | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Toinen maailmansota | |||
| Alkuperäiset brittiläiset tavoitteet olivat tuhota kaikki mahdolliset laskeutumispaikat ilmassa (siniset pisteet) ja miehittää kaikki kriittiset portit (punaiset pisteet). | |||
| päivämäärä | 10. toukokuuta 1940 | ||
| Paikka | Islanti | ||
| Syy | Saaren mahdollinen miehitys Saksan toimesta | ||
| Tulokset | Brittijoukot ovat miehittäneet saaren | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
| Skandinavia ja lähialueet toisen maailmansodan aikana | |
|---|---|
| Altmarkin tapaus •
Tanskalais-norjalainen operaatio ( Tanska • Norja ) • Narvikin taistelu • Färsaaret • Islanti • Lofootit • Huippuvuori (1) • Vogsoy • Huippuvuori (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Hyökkäys Vemorkiin • Murmansk • Rynnäkkö Kirkkoniemelle ja Petsamo • Petsamo-Kirkenes-operaatio • Tanskan miehitys • Norjan miehitys • Tanskan vastarintaliike • Norjan vastarintaliike • Pohjois-Norjan väestön evakuointi • Holokausti Tanskassa • Holokausti Norjassa • Operaatio Warhorse • Ruotsi • " Valkoiset bussit " | |
Islannin hyökkäys , koodinimeltään Operation Fork , oli Ison- Britannian asevoimien strateginen operaatio, joka suoritettiin vuonna 1940 toisen maailmansodan aikana . Operaation tarkoituksena oli estää saksalaisten joukkojen mahdollinen laskeutuminen Islantiin sekä estää saksalaisten sukellusveneiden miehistöjen käyttäminen saaren aluetta.
Hyökkäyksen aktiivinen vaihe alkoi aamulla 10. toukokuuta 1940, kun brittijoukot laskeutuivat pääkaupunkiin Reykjavikiin . Koska he eivät kohdanneet vastarintaa, he valtasivat nopeasti strategisesti tärkeät tilat, sammuttivat viestintäkeskukset ja pidättivät kaikki maassa olleet Saksan kansalaiset, minkä jälkeen paikalliset ajoneuvot takavarikoituaan miehittivät nopeasti muut maan siirtokunnat - Hvalfjordur , Akranes , Kaldarnes, Sanskei. ottaa haltuunsa mahdolliset laskeutumispaikat mahdollisen Saksan vastahyökkäyksen sattuessa. Seuraavina päivinä ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön Reykjavikissa ja brittiläinen sotilasyksikkö lähetettiin vielä miehittämättömään Akureyrin kaupunkiin .
Islannin hallitus ilmaisi jo illalla 10. toukokuuta kategorisen protestin neutraalin maan miehitystä vastaan ja vaati briteiltä korvauksia. Iso-Britannia lupasi vastauksena paitsi korvauksen, myös erilaisten Islannille hyödyllisten sopimusten tekemisen, maan sisäisiin asioihin puuttumisen ja kaikkien joukkojen täydellisen vetäytymisen sodan päätyttyä. Sen jälkeen Islanti alkoi de facto tehdä yhteistyötä liittolaisten kanssa, vaikka muodollisesti se pysyikin pitkään neutraalina maana.
Aluksi miehitysjoukot koostuivat 815 brittiläisestä merijalkaväestä ja niihin liittyvästä tiedusteluosastosta. Vaikka he onnistuivat tehtävässään, nämä joukot eivät selvästikään riittäneet hallitsemaan tehokkaasti koko saaren aluetta. Siksi jo 17. toukokuuta saarelle laskettiin vielä 4 000 brittiläistä sotilasta, minkä jälkeen tämä joukko nostettiin 25 000 ihmiseen. Sillä välin saarelle perustettiin Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston tukikohta (KVMF), jota käytettiin Pohjois-Atlantilla liikennöivien laivojen ja alusten pysäköintiin, korjaukseen ja tankkaukseen . Vuotta myöhemmin Britannian miehitysjoukot korvattiin 60 000 amerikkalaisjoukolla, vaikka Yhdysvallat ei ollut vielä tuolloin osallistunut toiseen maailmansotaan. Yhdysvallat on jo onnistunut toteuttamaan useita samankaltaisia toimia (saman vuoden huhtikuussa Grönlanti otettiin "Yhdysvaltojen suojelukseen" ). Amerikkalaiset joukot olivat maassa kylmän sodan aikana vuoteen 2006 [K 1] . Sen jälkeen kun brittiläiset joukot korvattiin amerikkalaisilla, brittiläiset alukset ja alukset jatkoivat käyntiä ja palvelua saarella. Angloamerikkalaisten liittolaisten miehittämän saaren aikana luotiin tehokas infrastruktuuri näiden sotilastilojen ja kehittyneen tie- ja kuljetusverkoston tarjoamiseksi sotilaallisiin tarkoituksiin. Niiden rakentaminen ja ylläpito vaati suuren määrän työntekijöitä paikallisen väestön joukosta, jotka alkoivat saada suuria palkkoja Yhdysvaltain dollareina Euroopan maiden standardien mukaan.
Vuonna 1918, pitkän Tanskan hallinnon jälkeen, Islannista tuli tosiasiallisesti itsenäinen valtio persoonaliitossa Tanskan kanssa : Tanskan kuningasta pidettiin myös Islannin kuninkaana, Tanska vastasi Islannin ulkopolitiikasta ja puolustuksesta. "Vastasyntynyt" Islannin kuningaskunta julisti itsensä puolueettomaksi maaksi, jolla ei ole omia puolustusvoimia. Unionisopimusta alettiin tarkistaa vuodesta 1931 lähtien, ja Islanti ilmoitti, että Islanti irtisanoo sen yksipuolisesti kolme vuotta myöhemmin, jos uutta hyväksyttävää sopimusta ei saada aikaan. Jo vuonna 1928 kaikki Islannin tärkeimmät poliittiset puolueet olivat yhtä mieltä siitä, että liitto olisi lakkautettava, ja niin pian kuin mahdollista.
9. huhtikuuta 1940 saksalaiset joukot aloittivat operaatio Weserübung , joka hyökkäsi Tanskaan ja Norjaan. Tanska valloitettiin ja miehitettiin yhdessä päivässä. Samana päivänä Britannian hallitus lähetti Islannin hallitukselle viestin, jossa todettiin, että Iso-Britannia on valmis auttamaan Islantia säilyttämään itsenäisyytensä, mutta tämä edellyttäisi brittijoukkojen tuomista sen alueelle. Iso-Britannia kutsui Islantia osallistumaan sotaan "sotalaisena ja liittolaisena". Islannin hallitus hylkäsi tämän ehdotuksen.
Seuraavana päivänä, 10. huhtikuuta 1940, Islannin parlamentti Althing julisti, että Tanskan kuningas Christian X ei enää pystynyt täyttämään perustuslaillisia velvollisuuksiaan Islannin alueella, ja siirsi ne Islannin hallitukselle, samoin kuin kaikki muut tehtävät. aiemmin Tanskan esittämä Islannin nimestä. Islanti on nyt täysin itsenäinen.
12. huhtikuuta 1940 operaatio Fork seurauksena brittijoukot miehittivät Färsaaret , jotka olivat olleet Tanskan hallussa.
Saksan hyökkäyksen jälkeen Tanskaan ja Norjaan Britannian hallitus oli yhä enemmän huolissaan siitä, että Saksa yrittää pian vahvistaa sotilaallista läsnäoloaan Islantiin. Se ymmärsi, että Islannin mahdollinen vangitseminen Saksan asevoimien toimesta muodostaisi kauhean uhan brittiläiselle Pohjois-Atlantin hallitukselle . Vähemmän tärkeä oli se, että britit halusivat saada Islantiin omia sotilastukikohtia vahvistaakseen partiolaivastojensa asemaa tällä alueella.
Sotilaallisesta näkökulmasta Islanti oli tärkein strateginen jalansija, joka tarjosi hallinnan koko Pohjois- ja Keski-Atlantille, mikä oli erityisen merkittävä seikka Britannian kaltaiselle merenkulkuvallalle. Nykytilanteessa voisi olla reilua sanoa, että Islantia hallitseva puoli hallitsi samanaikaisesti koko Pohjois-Atlanttia.
Kun Norjan sotilaallinen tilanne alkoi huonontua, Britannian Admiraliteetti totesi, että Iso-Britannia ei enää tule toimeen ilman tukikohtia Islannissa. Winston Churchill toi asian sotakabinetin käsiteltäväksi. Churchill väitti, että jos Islannin hallituksen kanssa yritetään jatkaa neuvotteluja, saksalaiset voisivat ottaa selvää ja toimia ensin. Luotettavampana ja tehokkaampana ratkaisuna hän piti joukkojen laskeutumista maihin ilman varoitusta ja Islannin hallituksen asettamista tämän eteen tapahtuneena tekona. Sotahallitus hyväksyi tämän suunnitelman.
Todellisuudessa Britannian hyökkäys organisoitiin hätäisesti, huonosti ja sattumanvaraisesti. Suuri osa operatiivisesta suunnittelusta oli tehty jo matkalla. Joukoille toimitettiin pieni määrä erittäin huonolaatuisia karttoja alueesta, joista yksi oli itse asiassa jonkun muistin mukaan piirtämä. Yksikään brittisotilaista ei osannut puhua islantia kunnolla.
Britit suunnittelivat maihinnoustavan koko hyökkäysjoukon yhteen paikkaan - Reykjavikiin. Siellä heidän oli murskattava mahdollinen vastarinta ja otettava kaikki paikalliset saksalaiset hallintaansa. Suojellakseen itseään mahdolliselta saksalaiselta vastahyökkäykseltä mereltä heidän piti valloittaa pääkaupungin satama ja lähettää osa joukkoistaan Hvalfjorduriin. Britit olivat myös huolissaan siitä, että saksalaiset voisivat järjestää ilmahyökkäystä, joka oli samankaltainen kuin ne, joita he olivat suorittaneet suurella menestyksellä Norjan kampanjan aikana. Tämän estämiseksi joukkojen paikallisissa vangituissa kuljetuksissa oli tarkoitus edetä paikkoihin, jotka voisivat toimia ponnahduslaudoina ilmahyökkäysten yhteydessä - Caldarnes ja Sanskey. Lopuksi joukot oli määrä lähettää Akureyrin satamaan ja Melgerin ilmahyökkäyksen mahdolliseen laskeutumispaikkaan maan pohjoisosaan.
CVMF:n tiedustelupalvelun alustavien tietojen mukaan brittien Islantiin hyökätä vastaan oli kolme mahdollista vastustuksen lähdettä. Ensinnäkin he olivat paikallisia saksalaisia, joilla kerrottiin olevan aseita, joten heidän odotettiin vastustavan tai jopa yrittävän toteuttaa vallankaappausta maassa. Toiseksi mahdolliset Saksan hyökkäysjoukot, jotka tällä hetkellä voisivat olla jo matkalla tai laskeutua heti brittien maihinnousun jälkeen. Kolmanneksi mahdollista vastarintaa odotettiin myös Reykjavikin poliisilta, jolla oli seitsemänkymmentä aseistautunutta miestä. Jos Reykjavikin satamassa oli laskeutumishetkellä tanskalainen partioalus, oletettiin, että myös tanskalaiset merimiehet voisivat auttaa kaupungin puolustajia.
Historioitsijat yleensä kaipaavat operaation valmisteluvaihetta. Aluksi näihin tarkoituksiin piti käyttää Kanadan yhteyksiä. Kevääseen 1940 mennessä toisen muodostelman 2. Kanadan divisioona mobilisoitiin ja valmistui Islannin määränpäänä. Tätä vaihtoehtoa ei kuitenkaan toteutettu, koska Britannian asevoimien johdon ja Kanadan hallituksen välillä syntyi erimielisyyksiä jo suunnitteluvaiheessa Kanadan osallistumisen tarkoituksenmukaisuudesta tähän toimintaan. Tämä johti lopulta siihen, että 2. Kanadan divisioonaa ei lähetetty Islantiin, vaan Brittein saarille, jonne se saapui 10. toukokuuta [1] . 20. huhtikuuta 1940 laivat, joiden oli määrä osallistua operaatioon, saivat keräyskäskyt (lippulaiva oli tuolloin mukana Norjan rannikolla). Toukokuun 3. päivänä, viikkoa ennen joukkojen laskeutumista, operaatioon osallistuvat alukset saapuivat tankkaamaan ja lastaamaan tarvittavat laitteet KVMF:n " Scapa Flow " -laivastotukikohtaan. [2] Samana päivänä 2. ILC-pataljoona Beasleyssä, Surreyssa, joka oli erityisesti määrätty operaatioon 101. ILC-prikaatilta, [3] [4] sai Lontoosta käskyn olla valmiina lähtöön kahden tunnin kuluessa, lopullisena määränpäänä. ei ilmoitettu, sillä välin muut Brittein saarille jääneet prikaatit asetettiin korkeaan valmiustilaan lähtöä varten, jos sellainen tarve ilmaantui [4] . Toukokuun 8. päivän yönä kello 4.30 hyökkäysjoukot lähtivät Greenockin satamasta Royal Marinesin (KMP) osastolla aluksella [5]
Sturgesin alaiset lähtivät 6. toukokuuta rautateitse skotlantilaiseen Greenockin kaupunkiin Clydessa , missä satama sijaitsi. Jotta ei kiinnitettäisi huomiota itseensä, osasto jaettiin kahteen eri junissa matkustavaan ryhmään, mutta matkan viivästysten vuoksi he saapuivat Greenockin asemalle suunnilleen samaan aikaan, mikä vaikutti huonosti junan salassapitoon. suunniteltu toiminta. Lisäksi tietoa vuoti, ja kun joukot saapuivat Greenockiin, kaikki tiesivät jo, että heidän määränpäänsä oli Islanti.
Aamulla 7. toukokuuta 1940 osasto saavutti Greenockin satamaan, jossa risteilijät Berwick ja Glasgow olivat valmiina ottamaan merijalkaväen alukseen viedäkseen ne Islantiin. Laivoille nousu alkoi, mutta siihen liittyi kaikenlaisia ongelmia ja viivästyksiä. Lähtöpäivä siirrettiin 8. toukokuuta, ja silti suuri osa kalustosta ja varusteista jouduttiin jättämään laitureille.
KMP-pataljoona muodostettiin kuukautta ennen operaatiota. Vaikka hänellä oli "ydin" kokeneita upseereja, useimmat sotilaat olivat värvättyjä, joilla oli vain osittainen koulutus. Pataljoonalla oli vain kevyet käsiaseet - pistinkiväärit ja nuorempien upseerien pistoolit, ja 50 merijalkaväen sotilasta oli äskettäin saanut kiväärinsä, eivätkä tienneet edes ampua niitä. Toukokuun 4. päivänä pataljoona sai vahvistuksia aseistuksessa: Brenin kevyet konekiväärit , panssarintorjuntakiväärit ja 2 tuuman kranaatit. Vapaa-ajan puutteen vuoksi asekoulutusta ja ampumaharjoituksia jouduttiin suorittamaan jo merellä.
Tykistötuen hyökkäystä varten tarjosivat kaksi merijalkaväen tykistöakkua [3] , jotka oli varustettu 3,7 tuuman vuoristohaupitseilla, neljällä Vickers QF Mark II -ilmatorjuntatykillä ja kahdella rannikkovartioston 4 tuuman tykillä. Kaikki laskelmat suoritettiin kuitenkin laivaston ja merijalkaväen tykistöyksiköiden sotilailla, joista yksikään ei osannut käsitellä näitä tiettyjä aseita. Valonheittimiä, viestintälaitteita ja sammuttimia ei ollut tarpeeksi.
Komento uskottiin merijalkaväen eversti Robert Sturgesille. Hän oli tuolloin 49-vuotias; hän oli kuuluisa ensimmäisen maailmansodan veteraani , joka taisteli Gallipoli - kampanjassa ja Jyllannin taistelussa . Hänen mukanaan oli pieni partiojoukko majuri Humphrey Quillin komennossa ja diplomaattinen edustusto, jota johti Charles Howard Smith. Sturgesin komennossa oleva 2. pataljoona koostui 40 upseerista (mukaan lukien komentaja) ja 775 alemmasta riveistä .
Hänen esimiehensä olivat neuvoneet Sturgesia etukäteen, että "Islannin asemaan vieraana valtiona [ei pitäisi] vaikuttaa millään tavalla sen sotilaallisen miehityksen johdolla, jota komennottesi joukot ovat". Häntä käskettiin "luoda ystävälliset suhteet viranomaisiin ja koko väestöön", minkä vuoksi hänen oli työskenneltävä läheisessä yhteistyössä diplomaattisen edustuston päällikön Smithin kanssa. Sturgesille uskottiin miehitysosaston johto, kun taas Smith valtuutettiin neuvottelemaan paikallishallinnon kanssa kaikista esiin tulleista kysymyksistä [3] .
8. toukokuuta 1940 klo 04.00 risteilijät lähtivät Islantiin. Heidän mukanaan oli sukellusveneiden vastainen saattaja, joka koostui hävittäjistä HMS Fearless ja Fortune. Risteilyaluksia ei kokonsa vuoksi suunniteltu kuljettamaan niille uskottua suurta määrää ihmisiä, joten olosuhteet niille olivat ahtaat. Yleisesti melko hyvästä säästä huolimatta monet merijalkaväen sotilaat sairastuivat vakavaan merisairauteen. Yksi äskettäin värvätyistä merijalkaväistä teki itsemurhan puolivälissä; muita tapauksia ei sattunut. Matka-aika käytettiin suunnitellusti uusien aseiden käsittelyn koulutukseen.
” Toukokuussa 1940 kuljetimme kuninkaalliset merijalkaväet Islantiin ja saari miehitettiin 10. toukokuuta 1940, jotta saksalaiset joukot eivät valtaisi sitä. Islannissa olevat saksalaiset siviilit ja teknikot vangittiin ja vietiin Britanniaan. Meret olivat kovaa matkalla Islantiin, ja merijalkaväet kärsivät vakavasta merisairaudesta, mikä aiheutti sekasortoa laivan käytävillä ja kannen sotkuilla. Yksi onnellisista merijalkaväen sotilasista teki itsemurhan ." — Stan-Foreman, HMS Berwickin upseeri.
Risteilijä Berwick oli operaation päälaiva.
HMS Fearless
HMS Fortune
Supermarine Walrus
Kello 0147 Islannin aikaa 10. toukokuuta 1940 HMS Berwick käytti laukaisukatapulttiaan Supermarine Wolrus -tiedustelukoneen laukaisuun . Lennon päätarkoituksena oli tiedustella Reykjavikin lähistöltä vihollisen sukellusveneitä, jotka merivoimien tiedusteluosaston mukaan liikennöivät lähellä Islannin satamia. Kone käskettiin missään tapauksessa lentää itse Reykjavikin yli, vaan - vahingossa tai väärinkäsityksen seurauksena - se vain lensi kaupungin yli useita ympyröitä aiheuttaen merkittävää melua. Islannilla ei tuolloin ollut omaa lentokonetta, joten tämä epätavallinen tapahtuma heräsi ja innosti monia ihmisiä. Islannin pääministeri Hermann Jónasson oli peloissaan koneen saapumisesta, samoin kuin Islannin poliisi. Islannin poliisin vt. päällikkö Einar Arnalds arvasi oikein, että kyseessä oli brittiläisen sotalaivan kone, eikä uuden suurlähettilään saapuminen.
Myös Saksan Islannin konsuli Werner Gerlach pelkäsi brittikoneen saapumista. Olettaen, mitä voisi tapahtua, hän ratsasti saksalaisten kollegoidensa kanssa satamaan. Hän varmisti kiikarin avulla, että hänen pelkonsa olivat totta, ja sitten kiiruhti takaisin. Kotona hän poltti kaikki asiakirjansa ja yritti päästä Islannin ulkoministerin luokse.
Kello 03.40 islantilainen poliisi näki pienen sotalaivaston lähestyvän satamaa, mutta ei voinut erottaa kansallislippuaan. Hän ilmoitti tästä pomolleen, joka puolestaan välittömästi ilmoitti asiasta Einar Arnaldsille ja. noin. Islannin poliisipäällikkö Islannin puolueettomuuslaki kielsi useamman kuin kolmen sotivan valtion laivan saapumisen samanaikaisesti Islannin satamaan; millään tällaisilla aluksilla olevilla ilma-aluksilla oli kiellettyä lentää neutraalien aluevesien yli. Nähdessään, että lähestyvä laivasto aikoi loukata Islannin puolueettomuutta kahdella määritellystä kriteeristä kerralla, Arnalds aloitti tutkimuksen. Saapuessaan satamaan hän tutki laivoja ja päätti itse, että ne olivat luultavasti englantilaisia. Hän otti yhteyttä ulkoministeriöön, jossa hänelle vahvistettiin, että hänen pitäisi purjehtia laivastoon ja ilmoittaa sen komentajalle, että hän loukkasi Islannin puolueettomuutta. Tullivirkailijat määrättiin valmistelemaan vene.
Sillä välin merijalkaväki sai käskyn ylittää Berwickistä Intrepidille, joka vie heidät satamaan. Merisairaus ja sotilaiden kokemattomuus johtivat viivästyksiin myös tässä asiassa, ja upseerit ärsyyntyivät yhä enemmän. Vähän ennen kello viittä aamulla Fearless, 400 merijalkaväen kyydissään, suuntasi Reykjavikin satamaan. Paikalle oli kerääntynyt pieni joukko, mukaan lukien useita poliiseja, jotka odottavat edelleen tullivenettä. Brittikonsuli oli saanut ennakkoilmoituksen hyökkäyksestä ja odotti jalkasotilaiden ja kollegoidensa auttavan joukkoja heidän saapuessaan. Konsuli Sheppard tunsi olonsa hieman epämukavaksi väkijoukon levottomuudesta, ja hän kääntyi islantilaisten poliisien puoleen: "Voisitteko... työntää ihmisiä hieman taaksepäin laiturilta, jotta sotilaat pääsevät pois hävittäjästä?" "Tietenkin", kuului vastaus.
"Fearless" aloitti jalkaväen maihinnousun heti telakoitumisen jälkeen. Arnalds pyysi lupaa puhua hävittäjäkapteenin kanssa, mutta hän kieltäytyi. Sitten hän kiirehti ilmoittamaan tapauksesta pääministerille. Jónasson käski häntä olemaan puuttumatta brittijoukkojen asioihin ja tekemään kaikkensa estääkseen konfliktit heidän ja islantilaisten välillä.
Mitään vakavaa aseellista vastarintaa ei odotettu, ja koska suurin osa saaren rakennuksista ja rakenteista oli puisia ja betonirakenteita oli vain muutama, mahdollisella vastarintalla ei ollut mahdollisuuksia onnistua - saaren miehitysjoukkojen seuraava päällikkö, prikaatikentti George Lammy huomautti tässä yhteydessä, että "muutama ammus tai kranaatin laukaus riittäisi hänelle tuhotakseen [kaiken täällä] maan tasalle. Ottaen huomioon ympäri vuoden puhaltavat voimakkaat tuulet, pelkkä sytytys riittää - tuli leviää nopeasti. [6]
Satamassa jotkut paikalliset protestoivat brittien saapumista vastaan. Yksi islantilaisista nappasi kiväärin brittijalkaväen mieheltä ja työnsi siihen savukkeen. Sen jälkeen hän heitti kiväärin sotilaalle ja sanoi, että hänen oli oltava varovainen sen kanssa. Välittömästi paikalle tuli upseeri ja alkoi moittia merijalkaväkeä.
Alukset merijalkaväen kanssa lähestyivät laskeutumispaikkaa Reykjavikissa 10. toukokuuta kello 7.00 [7] . Britit aloittivat toimintansa Reykjavikissa lähettämällä yhden jalkaväen vartijaksi postiin ja ripustamalla rakennuksen oveen julisteen, joka murretulla islannilla ilmoitti asukkaille, että kaupunki on brittien miehittämä ja että he pyysivät asukkaiden apua taistelussa paikallisia saksalaisia vastaan. Síminnin (televiestintä), RÚV:n (radioviestintä) ja meteorologisen palvelun toimistot oli määrä asettaa Britannian hallintaan mahdollisimman pian, jotta estetään raportti brittien hyökkäyksestä Reykjavíkiin.
Samaan aikaan brittien pääponnistelut kohdistuivat Saksan konsulaatin kaappaamiseen. Hänen luokseen tullessaan sotilaat eivät kohdanneet vastarintaa ja yksinkertaisesti koputtivat oveen. Konsuli Gerlach avasi, protestoi hyökkäystä vastaan ja muistutti brittejä, että Islanti oli neutraali maa; he puolestaan muistuttivat häntä siitä, että Tanska oli myös neutraali maa. Britit löysivät palon rakennuksen yläosasta, josta he löysivät suuren määrän asiakirjoja, joiden mukaan konsuli poltti kylpyhuoneessaan. He sammuttivat palon nopeasti ja takavarikoivat huomattavan määrän palamattomia asiakirjoja.
Britit odottivat myös Tanskan salmessa jäävuoreen törmänneen saksalaisen Bahia Blancan miehistön vastustusta, jonka 62 miehistön jäsentä pelasti islantilainen troolari. Merivoimien tiedusteluosasto uskoi, että nämä saksalaiset olivat itse asiassa Islannin vesillä toimivien saksalaisten sukellusveneiden reservimiehistö. Itse asiassa aseettomia saksalaisia vangittiin ilman vastarintaa. Kaikki Saksan kansalaiset saatettiin 10. toukokuuta klo 19.00 laivoille Berwick ja Glasgow, joiden oli määrä viedä heidät Englantiin [7] .
Sen jälkeen kun Sturges esiteltiin paikallishallinnon jäsenille, hän piti työkokouksen paikallisen poliisipäällikön Agnar Kofed-Hansonin kanssa, jota britit epäilivät natsimyönteisistä tunteista - ei niin kauan sitten Reichsführer kutsui Hansonin henkilökohtaisesti - SS Heinrich Himmler seuraamaan häntä tarkastusmatkalle Saksaan ja Tanskaan sillä verukkeella, että hän tutustuu poliisivoimien koulutusmenetelmiin [K 2] . Eristääkseen hänet kaikista ulkopuolisista kontakteista uskottavalla tekosyyllä (yllä mainituista syistä hän ei voinut yksinkertaisesti ottaa häntä säilöön tai muuten pidättää häntä), Sturges kutsui hänet improvisoituun luovutusseremoniaan, joka oli yhteinen matka saarelle. alue. Sturges teki matkan tiedustelutarkoituksiin , joten hän ratkaisi kaksi ongelmaa kerralla. Hvalfjord suljettiin pois heidän reitiltänsä , joka, kuten Sturges siitä vitsaili, "entinen Saksan konsuli oli jo täysin tiedustelemassa" - ennen sitä sieltä löydettiin käytetty 8 mm kaliiperinen kiväärin patruunakotelo (ei ollut tämän kaliiperin aseita). palveluksessa British Marine Corpsin kanssa) ja Sturgesilla oli syytä olettaa aseellisten provokaatioiden mahdollisuus [8] .
Iso-Britannia tarvitsi kipeästi joukkojaan muualla maailmassa, joten kesäkuussa 1941 se siirsi miehitysvaltansa Islannissa Amerikan yhdysvalloille osana angloamerikkalaista puolustussopimusta. Yhdysvaltain presidentti Franklin Delano Roosevelt julisti Islannin Yhdysvaltojen "vartioimaksi" 16. kesäkuuta 1941. Ensimmäinen alkuperäinen 194 upseerin ja 3 714 sotilaan laivastoprikaati San Diegosta , Kaliforniasta, prikaatikenraali John Marstonin komennossa, lähti Charlestonista Etelä-Carolinasta 22. kesäkuuta kerätäkseen osana Task Force 19 -työryhmää Argentiassa, Newfoundlandissa, alkaen. josta purjehti Islantiin 1. heinäkuuta. 7. heinäkuuta Britannia suostutteli Althingit ottamaan vastaan Amerikan miehitysjoukot, samana päivänä Islannin hallitus allekirjoitti sotilaallisen yhteistyösopimuksen Yhdysvaltojen kanssa ja Task Force 19:n alus ankkuroitui Reykjavikiin samana iltana. Yhdysvaltain merijalkaväet aloittivat laskeutumisensa kaupunkiin 8. heinäkuuta ja päättyivät 12. heinäkuuta. Yhdysvaltain laivasto perusti 6. elokuuta lentotukikohdan Reykjavíkiin VP-73 Consolidated PBY Catalinan ja VP-74 Martin PBM Marinerin partiolentueen saapuessa . Yhdysvaltain armeijan henkilökunta alkoi saapua Islantiin elokuussa, ja merijalkaväki oli poissa Islannista maaliskuussa 1942 matkalla Tyynellemerelle. Saarelle oli sijoitettu jopa 40 tuhatta amerikkalaista sotilasta, mikä ylitti maan koko aikuisen miesväestön (Islannin kokonaisväestö oli tuolloin 120 tuhatta ihmistä).
Vaikka Britannian operaation tarkoituksena oli poistaa kaikki riski siitä, että saksalaiset valtaavat Islanti, todellisuudessa Saksalla ei tuolloin ollut vielä tällaisia suunnitelmia. Kuitenkin brittien hyökkäyksen jälkeen saksalaiset kehittivät kuitenkin oman suunnitelmansa Islannin hyökkäykselle - Operation Icarus . Mutta Saksan operaatiota ei koskaan toteutettu, koska Iso-Britannia oli hallitsevassa asemassa merellä ja Kriegsmarinella ei ollut tarvittavia varoja sen toteuttamiseen.
Yksi muistutuksia brittiläisestä maan miehityksestä olivat brittien rakentamat lukuisat puoliympyrän muotoiset nissen -majat . Köyhässä maassa, joka oli pitkään Islanti, näitä mökkejä käytettiin asuinrakennuksina sodan jälkeen asunnon puutteen vuoksi.