Halsey Dunwoody | |||||
---|---|---|---|---|---|
Englanti Halsey Dunwoody | |||||
| |||||
Syntymäaika | 21. maaliskuuta 1881 | ||||
Syntymäpaikka | Washington, D.C. , Yhdysvallat | ||||
Kuolinpäivämäärä | 2. syyskuuta 1952 (71-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka | Ithaca , New York , Yhdysvallat | ||||
Liittyminen | USA | ||||
Armeijan tyyppi | Yhdysvaltain armeija | ||||
Palvelusvuodet | 1901-1919 _ _ | ||||
Sijoitus | eversti | ||||
Osa |
Field Artillery Branch Coastal Artillery Corps Army Air Force |
||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota Toinen maailmansota |
||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Liitännät |
Henry Dunwoody (isä) Harold Dunwoody (poika) Ann Dunwoody (tyttärentytär) |
||||
Eläkkeellä | yrittäjä | ||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Halsey Dunwoody ( eng. Halsey Dunwoody ; 21. maaliskuuta 1881 , Washington, DC , USA - 2. syyskuuta 1952 , Ithaca , New York , USA ) - amerikkalainen sotilasjohtaja , Yhdysvaltain armeijan eversti , liikemies .
Syntyi Washingtonissa prikaatikenraali Henry Dunwoodylle . Suoritettuaan insinöörikurssit korkeakoulussa hän astui sotilasakatemiaan West Pointissa , minkä jälkeen hänet värvättiin Yhdysvaltain armeijaan vuonna 1905 . Hän palveli tykistössä, opetti West Pointissa, valmistui George Washingtonin yliopistosta (1907) ja Cornellin yliopistosta (1911). Ensimmäisen maailmansodan aikana hän siirtyi armeijan ilmavoimiin , palveli Ranskassa , toimi useissa vastuullisissa tehtävissä. Ansioista tarjonnan järjestämisessä hänelle myönnettiin armeijamitali "Ansiokkaasta palvelusta" , Kunnialegioonan ritarimerkki , Italian kruunun ritarikunta . Sodan jälkeen hän jätti armeijan ja aloitti liiketoiminnan, erityisesti hän toimi Universal Aviation Corporationin " (1928-1929) pääjohtajana ja American Airlinesin varapuheenjohtajana (1929-1933), jolla oli merkittävä rooli. mannertenvälisten reittien kuljetuksen järjestämisessä. Toisen maailmansodan aikana hän liittyi armeijan kuljetusjoukkoon , jossa hän käsitteli myös toimituskysymyksiä, mistä hänelle myönnettiin mitali "Poikkeuksellisesta siviilipalvelusta" . Uransa aikana hän osallistui aktiivisesti amerikkalaisen ilmailun kehittämiseen sekä sotilas- että siviilialalla. Hän kuoli Ithakassa 71-vuotiaana.
Halsey Dunwoody syntyi 21. maaliskuuta 1881 Washingtonissa [1] [2] .
Vanhemmat: Henry Garrison Chase Dunwoody (1842-1933) ja Clara Mills (1851-1931) [3] [1] [2] [4] [5] . Isä valmistui sotilasakatemiasta West Pointissa (1866), nousi prikaatikenraaliksi Yhdysvaltain armeijassa [3] [2] . Äiti oli prikaatikenraali Madison Millsin (1810-1873) tytär, joka sisällissodan aikana toimi kenraali Ulysses Grantin esikunnan lääkintäpäällikkönä [3] [6] . Halseylla oli kolme sisarta: Ellen, Esther, Clara (1883-1899) [7] [2] [3] .
Saatuaan peruskoulutuksensa Washingtonissa [1] [2] Dunwoody suoritti insinöörikurssit korkeakoulussa [8] , jossa hän oli Theta Delta Chi -veljeskunnan [1] [2] jäsen .
29. heinäkuuta 1901, 20-vuotiaana, Dunwoody ilmoittautui kadetiksi West Pointin sotaakatemiaan 9] [10] . Hän opiskeli hyvin, osallistui koulun ulkopuoliseen sosiaaliseen toimintaan [1] [2] : hän oli kuoron jäsen , hän lauloi sunnuntain jumalanpalveluksissa [11] . Dunwoody valmistui vuonna 1905 [12] [8] 25. luokassaan [13] .
Valmistuttuaan akatemiasta 13. kesäkuuta 1905 yliluutnantin arvolla Dunwoody värvättiin Yhdysvaltain armeijaan [12] [10] . Hänet määrättiin Field Artillery Branchiin , mutta samana vuonna hänet siirrettiin Coastal Artillery Corpsiin [12] [2] . Dunwoody palveli 118. ja 41. komppanioissa Fort Monroe Garrisonissa , Virginiassa [12] , missä hän vastasi 12 tuuman rannikkopuolustuksen kranaatit ja vedenalaisista miinoista [1] [2] . 25. tammikuuta 1907 hänet ylennettiin yliluutnantiksi [12] [14] [10] . Saman vuoden touko-elokuussa Dunwoody oli tallentaja ja rannikkotykistöneuvoston [12] [1] [2] jäsen .
Vuonna 1907 Dunwoody valmistui George Washingtonin yliopistosta Washington D.C.:ssä kandidaatin tutkinnolla [15] [16] [1] [2] . Sitten hän liittyi palvelukseen West Pointissa, jossa hän sai opettajanpaikan luonnon- ja kokeellisen filosofian laitoksella (1907-1912) [12] [14] [17] [1] [2] . Vuonna 1910 Dunwoodysta tuli apulaisopettaja taktiikkaosastolla [12] . Saman vuoden joulukuun 14. päivänä hänet nimitettiin Fort Winfield Scottin varuskunnan komentajaksi Kaliforniassa 14] . Vuonna 1911 Dunwoody valmistui Cornellin yliopistosta Ithacassa , New Yorkissa maisterin tutkinnolla [ [15] [16] .
25. toukokuuta 1915 Dunwoody ylennettiin kapteeniksi [14] [18] . Samana vuonna hän palasi West Pointiin, jossa hänestä tuli apulaisprofessori ja myöhemmin filosofian laitoksen johtaja [14] [1] [2] . Dunwoody toimi myös vt. professorina konetekniikan laitoksella [8] . Opiskeltuaan samanlaisia kursseja maan johtavissa teknisissä kouluissa hän kirjoitti kokonaan uudelleen osastonsa opetussuunnitelman, jonka West Pointin akateeminen neuvosto hyväksyi kesäkuussa 1917 [1] [2] .
5. elokuuta 1917 Dunwoody ylennettiin majuriksi ja samana päivänä väliaikaisesti everstiluutnantiksi 14] . Saman vuoden lokakuussa hänet vapautettiin hänen omasta pyynnöstään kaikista West Pointin tehtävistä ja hän siirtyi palvelemaan Signal Corpsin ilmailuosastoa , joka muutettiin pian erilliseksi Yhdysvaltain armeijan ilmavoimille [ 8] [17] [1 ] [2] . Liittyessään American Expeditionary Forceen [18] hän saapui marraskuussa joukkojen päämajaan Pariisiin ( Ranska ), jossa hänet nimitettiin insinööriosaston päälliköksi [8] . Sitten Dunwoody toimi peräkkäin teknisen osaston päällikkönä, huoltoosastona, ilmavoimien apulaispäällikkönä, palvellen kenraalimajuri Benjamin Fulua , William Mitchell ja Mason Patrick [19] [20] [1] [2] . Hän antoi kaiken mahdollisen tuen Robert Goddardille nähtyään tulevaisuuden potentiaalin kehittämissä rakettitieteen ideoissa [17] .
14. elokuuta 1918 Dunwoody ylennettiin väliaikaisesti everstiksi [ [20] [18] . Ensimmäisen maailmansodan aikana hän vastasi ilmailulaitteiden toimittamisesta, valmistuksesta, kuljetuksista, jakelusta ja huollosta sekä suhteiden kehittämisestä liittoutuneisiin kaikissa ilmavoimiin liittyvissä liikeasioissa [19] [1] [2] . Tässä ominaisuudessa Dunwoody valvoi Orlyn lentotukikohdan rakentamista lähellä Pariisia , joka muutettiin myöhemmin kansainväliseksi lentoasemaksi [1] [2] . Hän oli myös Yhdysvaltain edustaja Inter-Allied Aviation Commissionissa [19] [18] [1] [2] . Marraskuun 1918 aseleposopimuksen jälkeen Dunwoody nimitettiin lentoedustajaksi Dawes Liquidation Commissionin jäseneksi , joka maksoi kaikki Yhdysvaltain ilmailusopimukset ja velvoitteet Iso-Britannialle , Ranskalle ja Italialle noin 200 miljoonan Yhdysvaltain dollarin arvosta . ] [18] [1] [2] . Vuonna 1919 presidentti nimitti Dunwoodyn armeijan edustajaksi Crowell - komission [19] [1] [2] sotaministerin suosituksesta . Ulkomailla vierailtujen tulosten ja puolustusteollisuuden sodan jälkeistä kehitystä tutkivien tulosten perusteella komissio esitti suosituksia kansallisen puolustuspolitiikan muuttamiseksi, johon sisältyi asevoimien yhdistäminen, joka toteutettiin vasta 28 vuotta myöhemmin [ 1] [2] .
1. syyskuuta 1919 Dunwoody erosi asepalveluksesta . Samana päivänä hänelle myönnettiin ensimmäisen maailmansodan aikaisista palveluksista apulaissotaministerin päätöksellä armeijan ansiomerkki , jossa on seuraava sanamuoto [21] [20] [2] [22] :
Poikkeuksellisen ansiokkaasta ja arvokkaasta palvelusta. Huoltoosaston päällikkönä ja ilmavoimien päällikön avustajana hän loi energiansa, tahdikkuutensa ja toimeenpanokykynsä ansiosta tehokkaan huoltopalvelun, joka viimeisteli ohjelman materiaaleissa, lentokoneissa, moottoreissa ja laitteissa. Hän loi ja ylläpiti erinomaiset suhteet liittoutuneiden sotilasviranomaisiin. Hänen palvelustaan erottui poikkeuksellinen hallinnollinen kyky, tyhjentävä työ ja kaikenkattava omistautuminen tärkeisiin tehtäviinsä.
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Poikkeuksellisen ansioituneista ja ansioituneista palveluista. Lentopalveluiden huoltopäällikkönä ja apulaispäällikkönä hän loi energiansa, tahdikkuutensa ja toimeenpanokykynsä ansiosta tehokkaan huoltopalvelun, joka pystyi täyttämään materiaalien, lentokoneiden, moottoreiden ja laitteiden ohjelman. Hän loi ja ylläpiti erinomaiset suhteet liittoutuneiden sotilasviranomaisiin. Hänen palvelustaan leimasivat poikkeuksellinen hallinnollinen kyky, kokonaisvaltainen palvelu ja kokosydäminen omistautuminen tärkeille tehtävilleen.Dunwoody sai myös erityisen ylistyksen kenraali Pershingiltä , jonka hän allekirjoitti henkilökohtaisesti Pariisissa [1] [2] . Lisäksi hänelle myönnettiin ranskalainen upseeritutkinto Légion d'Honneur , jonka Pariisin sotilaallinen kuvernööri kenraali Pierre Berdoula luovutti hänelle 8. kesäkuuta 1919 Les Invalidesin paraatikentällä järjestetyssä seremoniassa. [23] [24] [15] [1] [2] [25] . Dunwoodylle myönnettiin myös Italian kruunun ritarikunnan komentaja [26] [1] [2] .
Sodan jälkeen Dunwoody aloitti liiketoiminnan ja asui Pariisissa seuraavat kahdeksan vuotta [1] [2] . Hänestä tuli New Yorkissa toimivan Finance and Trading Corporationin varapuheenjohtaja sekä sen eurooppalaisen sivuliikkeen johtaja (1919-1926) [20] [18] [15] [1] [2] . Dunwoody palasi sitten Yhdysvaltoihin ja liittyi Gardner Motor Corporationiin St. Louisissa , Missourissa , missä hän toimi presidentin assistenttina ja myyntijohtajana (1926-1928) [18] 15] [1] [2] .
Vuonna 1928 Dunwoodysta tuli yksi Universal Aviation Corporationin perustajista , jossa hän otti varatoimitusjohtajan tehtävän, ja sitten hänestä tuli yhtiön pääjohtaja (1928-1929) [18] [15] [ 16] [1] [2] . Tässä asemassa hän johti Universal Aviation Corporationia ja sen seitsemäätoista tytäryhtiötä, kunnes ne kaikki yhdistettiin yhdeksi American Airlines -nimiselle yhtiölle [1] [ 2] . Dunwoody toimi American Airlinesin varapuheenjohtajana vuosina 1929-1933, missä hän vastasi mannertenvälisistä toiminnoista [15] [16] [1] [2] . Hän käynnisti ensimmäisen mannertenvälisen juna-lentokone-juna-linjan Yhdysvalloissa, jonka ensimmäinen lento tapahtui 15. kesäkuuta 1929 [17] [16] [1] [2] . Lisäksi Dunwoody kirjoitti aktiivisesti artikkeleita amerikkalaisen ilmailun kehityksestä, jotka julkaistiin The Rotarian -lehdessä [27] [28] . Myöhemmin hän toimi presidenttinä Rhodes, Perry Martin Corporationissa (1933–1937) ja myyntipäällikkönä National Distillers Corporationin tuontidivisioonassa (1937–1940) [15] sekä Bandbox Corporationin varapuheenjohtajana ja toimitusjohtajana. St. Louis [1] [2] .
Toisen maailmansodan aikana vuonna 1942 Dunwoody jäi eläkkeelle palkatusta siviilityöstä tullakseen konsultiksi hiljattain organisoituun Transportation Corpsiin [29] [1] [2] . Myöhemmin hän toimi useissa vastuullisissa tehtävissä, mukaan lukien huoltoosaston apulaispäällikkönä, suunnitteluosaston päällikkönä, teollisen demobilisaatioosaston päällikkönä, sodanjälkeisen suunnitteluosaston päällikkönä, sopimusjohtajana. rekisteröintiosasto, teollisuuden mobilisaatioosaston päällikkö [1] [2] . Palvelustaan Corpsissa ja palveluksestaan toisen maailmansodan aikana, Dunwoodylle myönnettiin Exceptional Civil Service Medal seuraavalla sanamuodolla [1] [2] :
Tunnustuksena hänen erinomaisista saavutuksistaan Transportation Corpsin kaikkien yksiköiden ja kenttäyksiköiden uudelleensijoittamisen johtamisessa ja koordinoinnissa. Hänen aloitteensa ja tietoinen harkintansa uudelleensijoittamisen ja demobilisoinnin suunnittelussa ja toteuttamisessa johtivat minimaaliseen vahinkoon kansakunnan normaalille kehitykselle.
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Tunnustuksena hänen erinomaisista saavutuksistaan kuljetusjoukkojen kaikkien divisioonien ja kenttälaitosten uudelleensijoittamisen ohjaamisessa ja koordinoinnissa. Hänen aloitekykynsä ja järkevä harkintansa laatiessaan ja toteuttaessaan uudelleensijoituksia ja demobilisaatioita, jotka johtavat mahdollisimman vähäiseen häiriöön kansakunnan normaalissa liikenteessä.Dunwoodyn tapaus osoittautui poikkeukselliseksi, sillä hän oli samanaikaisesti ensimmäisen maailmansodan sotilaspalkinnon ja toisen maailmansodan siviilipalkinnon omistaja [1] [2] .
Elämänsä loppuun asti Dunwoody oli palveluksessa Corpsissa: hänen viimeinen työpaikkansa oli apulaislennonjohtaja [1] [2] . Dunwoody osallistui aktiivisesti West Pointin tapaamisiin . Viime vuosina hän asui talossa Sheldrake Springsissä lähellä Cayuga Lakea Ovidissa , lähellä Ithacaa , New Yorkissa, jonne hän kokosi suuren perheensä joka kesä [1] [2] [3] .
Halsey Dunwoody kuoli 2. syyskuuta 1952 71-vuotiaana vakavaan sairauteen Tompkins County Memorial Hospitalissa Ithacassa , New Yorkissa [31] 1] [2] [32] [33] . Syyskuun 5. päivänä erottuaan Sheldrake Chapelista hänet haudattiin paikalliselle hautausmaalle äitinsä ja isänsä viereen [1] [2] . Kukkaseppeleitä lähetettiin syntyperäisestä West Pointin luokasta .
Vuonna 1905 Halsey Dunwoody meni naimisiin Kathleen Grahamin kanssa Church of Our Father Washingtonissa, häät piti Yhdysvaltain edustajainhuoneen kappeli Henry Coudin [34] [35] . Myöhemmin hän meni naimisiin toisen kerran - Doris Slatorin kanssa, jonka hän tapasi elämänsä aikana Pariisissa [1] [2] . Dunwoodylla oli kolme lasta: poika Harold, kaksi tytärtä Doreen ja Elizabeth [1] [2] .
Poika Harold Halsey (1919-2015), valmistunut West Pointista (1943), prikaatin kenraali, osallistunut toiseen maailmansotaan , Korean ja Vietnamin sotaan , saanut Distinguished Service Crossin [36] [37] [38] . Tyttärentytär Ann Elizabeth (s. 1953) on kenraali, ensimmäinen nainen Yhdysvaltain sotahistoriassa , joka saavutti neljän tähden kenraaliarvon [39] [40] .