| Dangauerovka | |
|---|---|
| st. Pond-Klyuchiki , 3 | |
| 55°44′56″ s. sh. 37°43′03″ tuumaa e. | |
| Maa | |
| Kaupunki | Moskova |
| Kaupungin hallintoalue | SEAD |
| Kaupungin hallintoalue | Lefortovo |
| Perustamispäivämäärä | 1928 |
| Entiset nimet | Dangauer Sloboda |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dangauerovka (myös Dangauerovskaya Sloboda ) on mikropiiri Moskovassa Lefortovon alueella , joka muodostettiin työasutukseksi ("sosiaalinen kaupunki") vuosina 1928-1932 arkkitehtien Mikhail Motylevin , V. Wegnerin, Boris Blokhinin , Evgenyskyn projektin mukaan. , Nikolai Molokov , Ivan Zvezdin , Daniil Friedman . Rakennettu taloista, jotka on tehty konstruktivismin tyyliin [1] . Näiden vuosien aikana rakennettiin 24 viisikerroksista rakennusta [2] .
Mikropiiri sijaitsee modernin Aviamotornaya-kadun ja Moskovan rautatien Kazanin suunnan linjan alueella . Se sai nimensä entisestä työväen asutuksesta, joka syntyi 1800-luvun jälkipuoliskolla Dangauerin ja Kaiserin kattilan ja valimon (nykyinen Kompressorin tehdas ) rakentamisen jälkeen. Vuodesta 1917 lähtien kylä on ollut osa Moskovan kaupunkia [3] .
Daungauer Sloboda syntyi vuonna 1869, kun saksalaiset kauppiaat Heinrich Karl (Andrey Karlovich) Dangauer ja Christian Wilhelm (Vasily Vasilyevich) Kaiser ostivat täältä maata Dangauer and Kaiser Partnershipin [4] kattilavalun kapasiteettia varten . Vuoden 1917 vallankumouksen jälkeen laitos nimettiin uudelleen Kotloapparatiksi ja vuodesta 1931 lähtien se on saanut nimen Kompressori. Tänä aikana siirtokunnalla oli noin 20 työläissiirtokuntaa, ja koko alue kutsuttiin Dangauer Slobodaksi tai yksinkertaisesti Dangauerovkaksi. 1800-luvulla Dangauerovka oli kehittymätön Moskovan esikaupunki, jossa oli yksinkertaisia rakennuksia ilman juoksevaa vettä, jalkakäytäviä tai valaistusta. Dangauer-asutuksen vasemmalla puolella oli Vladimirsky -trakti - kahlittu Vladimirka, jota pitkin maanpakolaiset vietiin kovaan työhön Moskovasta Siperiaan . Nyt sen pohjalle on rakennettu liittovaltion valtatie M-7 , ja osa Dangauerovkan sisällä olevaa Vladimirovskin aluetta nimettiin vuonna 1919 Anatoli Lunatšarskin aloitteesta uudelleen Harrastajien valtatieksi [5] .
Tähän, pölyyn ja epätoivoon, kaupunki päättyi. Vino, synkkä katu ryömi laiskasti mäkeä ylös ja lepäsi estettä vasten. Raidallinen tukki heitteli ja narisi ruosteisella nivelellä päästäen kärryt kulkemaan. Myöhemmin Izmailovskin metsään eksyneenä venytti kahlittu Vladimirka, vankien reitti Moskovasta Siperiaan.
Kyttyräsillalla Dangauerin siirtokunnan vasemmalla puolella maanpakolaiset sanoivat hyvästit vaimoilleen. Tien molemmin puolin seisoi kyynelten tahrimia naisia nippuja käsissään. Saattajat ajoivat porukkaa eteenpäin, ja viimeistä kertaa taaksepäin katsoen vangit näkivät Dangauer-asutuksen kurjuuden synkän, ahdistavan sydämen, sen kumpuilevat mökit, vinot aidat, lätäköt, jotka eivät koskaan kuivuneet, ja paljain jaloin rutosta kärsimät. lapset valuvat tielle. Tämä erottuva visio kaupungista jäi katkeraksi muistoksi sieluni. Näytti siltä, että samaan aikaan vaimojen kanssa jokainen Moskovan työskentelyalueen katu surki lohduttomasti ja pakotti poikansa raskaaseen työhön. Kaupunki näytti laitamilta epäystävälliseltä, ja se oli eristetty toimivasta asutuksesta vanhauskoisten, Bobylevskyn, Vdovyen kaistalla, paljastaen esteen tavoin kirkkojen kupolit ja päällystämättömien jalkakäytävien läpipääsemättömän mudan. Kaupunkia rasittivat sen epäluotettava esikaupunki. Mutta ilman sitä oli mahdotonta tehdä. Goujonin ja Dangauerin työpajoissa jonkun piti taivuttaa selkänsä. Ja ikään kuin poistaessaan pahuutensa, vihansa työläisten laitamille, kauppias-jalokaupunki jätti sen ilman katuvaloa, ilman vettä, ilman jalkakäytäviä - mudassa ja pimeydessä.
Dangauerit eivät odottaneet kauaa vuonna 1917, kun Rogozhskajan etuvartiolla ja Yauzsky-sillalla puhkesi taistelu junkkereita ja poliisia vastaan . Monet Dangauerilaiset lähtivät taistelemaan valkoisia vastaan, monet muuttivat myöhemmin Garden and Boulevard Ringsin asuntoihin , jotka vapautettiin kaupungin "omistajista" . Mutta monet muut Dangauerovkan asukkaat asuivat tilavissa, viihtyisissä asunnoissa monikerroksisissa taloissa, jotka olivat nousseet esikaupunkimajan paikalle.
- A. Loginov ja P. Lopatin "Moskova rakennustyömaalla" [6]Työntekijöiden määrä kasvoi nopeasti ja vuoteen 1916 mennessä kattiloiden ja höyrykoneiden valmistuksessa työskenteli 615 henkilöä. Myös siirtokunnan asukkaiden määrä kasvoi terästuotannon "Gujon" (vuodesta 1922 " Sirppi ja vasara " -tehdas) ja kaapelin "Sähkönkäyttöyhdistys" M. M. Podobedov ja Co. "" (sen perusteella vuonna 1933 ilmestyi " Moskabel "). He kaikki perheineen asuivat yksikerroksisissa taloissa tehtaan vieressä. Vuonna 1918 Dangauer-yritys kansallistettiin, nimettiin lyhyesti uudelleen "Kotloapparatiksi" ja suuntautui uudelleen jäähdytyslaitteiden tuotantoon saksalaisten piirustusten mukaan. Viereinen mikropiiri otettiin vakavasti vasta 1920-luvun puolivälissä [4] .
Dangauerovkan työläiset asuivat tuolloin yleisissä puukasarmeissa, mutta tällainen asuntokanta heikkeni nopeasti. 1900-luvun 20- luvulla kävi selväksi, että kasarmin sijaan oli tarpeen rakentaa modernit mukavat asunnot. Vuosina 1927-1928 ilmestyi hanke rakentaa vanhan Dangauerovkan paikalle uusi, esimerkillinen työväen asutus, niin kutsuttu "sosiaalinen kaupunki". Hankkeen toteutti Mosstroy trust . Kylän yleiskaavan suunnittelivat arkkitehdit Mihail Motylev, V. Wegner, Boris Blokhin, Jevgeni Shervinsky, Nikolai Molokov, Ivan Zvezdin [3] . Asutus oli suunniteltu 45 tuhannelle ihmiselle, alueen suunnittelualue oli noin 50 hehtaaria. Mihail Motylev, joka oli Sokolniki-rakennustoimiston (Sokstroy) pääarkkitehti 1920-luvulla, suunnitteli rakennuksia avantgardistyylisesti käyttämällä tyypillisten asuinosien yhteyksiä ainutlaatuisilla kulmaelementeillä [7] [8] .
Ensin Sinichkina, joka myöhemmin nimettiin uudelleen Aviamotornayaksi , valittiin kunnostetun alueen keskuskaduksi . Yksi ensimmäisistä siihen ilmestyneistä taloista oli U-muotoinen viisikerroksinen rakennus nro 49 [9] . Samoihin aikoihin rakennettiin Dangauerovkaan Harrastajien moottoritien talo numero 28. Proletary-klubin rakennuksen , joka sai myöhemmin Kompressor-tehtaan kulttuuritalon tittelin , rakensi vuosina 1927-1929 arkkitehti Vladimir Vladimirsky . Meduza kirjoittaa tästä klubista: ”Rakennus on jaettu kahteen osaan: kerhorakennuksen torni pystysuorilla lasituslistoilla ja upotetuilla parvekkeilla sekä matala, mutta tilava teatterisali, joka on suunniteltu 850 hengelle. Hallin takaseinän piti irrota lämpimällä säällä, jotta näyttämöä voisi käyttää puiston kesäteatterina. Vallankumouksellisen Venäjän taiteilijoiden liiton jäsenet - Yakov Tsirelson, David Mirlas, Lev Vyazmensky, Fedor Nevezhin ja Taras Gaponenko ottivat kulttuuripalatsin sisustukseen . Yhdistyksen jäsenet ottivat suojeluksessa klubin ja siellä vierailleet työntekijät. 1990-luvun puolivälistä lähtien rakennusta on vuokrattu kaupallisille yrityksille. Vuoden 2013 tietojen mukaan entisessä kulttuuritalossa sijaitsi huonekaluliike [10] [4] .
Vuosien 1927-1928 projektin mukaisista neljästä suunnitellusta U-muotoisesta talosta vain kaksi rakennettiin, ja ne on tehty konstruktivistisen arkkitehtuurin tyyliin. Yksi niistä on Kotloapparat- ja Paris Commune -tehtaiden shokkityöläisten talo (nro 22, Aviamotornaya Street; 1930-1934), jonka on suunnitellut arkkitehti Nikolai Molokov. Se koostuu kahteen suuntaan sijoitetuista rakennuksista, jotka on leikattu 45 asteen kulmaan ja koristeltu kolmion muotoisilla parvekkeilla. Parvekkeiden pohjareunat on liioiteltu toistuvilla tangoilla, joiden alla on neliömäiset reiät viemärille, minkä vuoksi nämä muodot muistuttavat klassista reunusta, jossa on ”krakkeja”, mutta liioiteltuja. Molokov-rakennus tunnetaan myös pyöreäpilariloggioistaan [11] .
Vuonna 1929 rakennettiin kaksi asuinrakennukseksi suunniteltua rakennusta: nro 28 Aviamotornaya Streetille ja nro 2 3rd Cable Streetille . Nämä olivat kaksi identtistä kolmetoista sisäänkäyntiä viisiosaista taloa, viisi tai seitsemän kerrosta korkea, S-muotoinen - harvinainen esimerkki "neuvostoliiton art decosta". Ne muodostivat neliön pihan, johon on säilynyt rakentamisen aikana pystytetty Vladimir Leninin muistomerkki . Talot oli tarkoitettu amerikkalaisille asiantuntijoille, jotka oli kutsuttu modernisoimaan Ruskabelin tehdasta ja esittelemään kiihdytetyn rakentamisen kokemuksia. He eivät kuitenkaan asuneet taloissa kauan, myöhemmin työläisten perheet asettuivat asuntoihin [10] [12] .
Useiden Dangauerovkaan suunniteltujen asuinrakennusten sijaan pystytettiin toinen koulu (tyypillinen Daniil Fridmanin projekti), päiväkoti (ei säilynyt) sekä NKVD -koulun rakennus , jossa Ratsupoliisikoulu sijaitsi sotaa . Myös Vodootvodny-kanavan rannoilla on Ivan Zvezdinin "kokeellinen koulu Moskovan lähellä" (kuten sitä kutsuttiin hankkeen mukaan) - "koulutehdas" 600 hengelle, jossa on suuret pyöreät ikkunat sivuilla ja pitkänomainen loggia . Tämä koulukokonaisuus koostuu pääopetusrakennuksesta ja liikuntasalista [13] .
Aviamotornaya-kadun toisella puolella on säilynyt kaksi neljäsosaa samasta ajasta, ja niiden takana on puisto. Talot sijaitsevat epäsymmetrisellä tontilla, josta on näkymät rautatielle, ja niissä ei ole mitään sisustusta. Ainoastaan niiden korotetut kulmat parvekkeineen erottuvat [14] .
Kolmionmuotoisen sisäpihan ympärillä oleva Prud-Klyuchiki-kadun varrella sijaitseva monumenttitalo nro 5 on rakennettu epätyypillisesti: yhden 45 asteen kulmassa leikatun kulmaosan sijaan tässä rakennuksessa on kaksi tällaista korotettua elementtiä. Yhdessä näistä taloista (nro 3 Prud-Klyuchiki-kadun varrella) asui myös amerikkalaiset asiantuntijat pitkään, siinä oli korkea kulkukaari ja parvekkeet, joissa oli sokeat kaiteet kulmissa. Tämä talo löytyy Marlen Khutsievin elokuvasta " Olen kaksikymmentä vuotta vanha " (nimetty uudelleen "Iljitšin etuvartioksi"), jossa päähenkilö "asi" [14] .
Dangauerovkan ensimmäiseen kortteliin rakennettiin kuusi taloa, jotka ulottuivat pohjoisesta etelään (viisi säilyi), sekä useita yksiosaisia rakennuksia, jotka eristävät pihoja moottoritieltä, ja kaksi muuta L-kirjaimen muotoista taloa, jotka reunustivat eteläistä uloskäyntiä. kortteli tornin kulmaosineen [15] .
1930-luvun alussa vallankumousta edeltävän Dangauer and Kaiser -tehtaan viereen oli rakennettu jo neljä suurta korttelia. Tätä asuinrakennusta pidetään arkkitehti Mihail Motylevin parhaana työnä. Vuosien 1927-1928 yleissuunnitelman täysimääräisen täytäntöönpanon myötä Moskovassa olisi ollut suurin asuinkompleksi [14] .
Vuonna 1931, kun vain pieni osa suunnitellusta Dangauerovkasta toteutettiin, ilmestyi hanke, jonka tarkoituksena oli luoda kylän lähelle valtava Elektrogorodok - teollisuusalue, jonne oli määrä sijoittaa energiaan liittyviä yrityksiä . Uuden hankkeen mukaan tämän kaupungin alue valtasi suurimman osan alueesta, joka oli alun perin varattu toimivalle asutukselle [9] .
Suorakaiteen muotoisia rakennuksia piti rakentaa Aviamotornaja-kadun rinnalle, mutta jo kolmen rakentamisen aikana Elektrogorodokin rakentamisesta luovuttiin. Myöhemmin Aviamotornaja-kadun ja Moskovan rautatien Pienen kehän väliselle alueelle rakennettiin teollisuusyrityksiä Motylev-säätiön vuosina 1927-1928 suunnittelemien asuinrakennusten sijaan. Jäljelle jäänyt tila tiivistettiin 1930-luvun lopulla viisikerroksisilla tiilitaloilla vakiosuunnitelmien mukaan, joita kutsuttiin kansansa mukaan " stalinkoiksi " [9] .
Vuosina 1928-1932 Dangauerovskaya Slobodan asuinkortteleita rakennettiin Entuziastov-moottoritien ja Aviamotornaya-kadun alueelle slummeille. Motylev tarjosi hyvin harkitun kotitalous- ja sosiaalipalvelujärjestelmän: päiväkodit, koulut, ruokala, klubi, kaupat, kylpylät, paloasema. Koko kompleksi oli hyvin maisemoitu. Boris Blokhin, Ivan Zvezdin, Nikolai Molokov, Jevgeni Shervinsky, Daniil Fridman ja muut arkkitehdit osallistuivat sen suunnitteluun [16] .
Vuonna 1931 arkkitehti Friedman rakensi koulun Aviamotornaya-kadulle, talo 26/5, ja vuosina 1928-1932 rakennettiin Dangauer-kylpylä. Vuonna 1934 Gosplan -autotalli rakennettiin Konstantin Melnikovin suunnittelun mukaan yhteistyössä arkkitehti Vladimir Kurotshkinin kanssa. Rakennus sijaitsee osoitteessa Aviamotornaya-katu 63 [17] . Arkkitehtien käsityksen mukaan rakennus on suorakaiteen muotoinen huone autoille. Julkisivun pääelementti on valtava pyöreä, auton ajovalon muotoinen ikkuna, josta on näkymä Aviamotornaya-kadulle. Nelikerroksisen työpajarakennuksen julkisivua korostavat pystyhuilut . Vuonna 1990, Konstantin Melnikovin syntymän 100-vuotisjuhlan yhteydessä, Gosplanin autotalli sisällytettiin Moskovan alueellisesti merkittävien kulttuuriperintökohteiden luetteloon . Vuodelle 2014 rakennuksessa toimii Volvon huoltoasema . Yöllä 16.1.2014 rakennus paloi, sisällä tapahtui tuhoa, mutta julkisivu säilyi ehjänä [17] .
1950-1970-luvulla kylään rakennettiin elementtitaloja, mikä loukkasi alkuperäisen, konstruktivistiseen tyyliin suunnitellun kokonaisuuden eheyttä. Kylän asuinrakennukset rakennettiin rinnakkain " linjarakennuksen " periaatteella, jonka mukaan talojen päätyosa oli pääkadun puolella ja julkisivut sijaitsivat vastakkain. Samanlainen järjestelmä oli laajalle levinnyt 1930-luvun konstruktivistiseen rakentamiseen. Rivirakennuksella on useita hygieenisiä etuja verrattuna suljettujen takapihojen rakentamiseen: siinä on hyvä ilmanvaihto ja optimaalinen insolaatiojärjestelmä . Nämä laadukkaista tiileistä yhteistyyliin rakennetut ja rapatut rakennukset eroavat toisistaan ikkunoiden, parvekkeiden, kattojen ja muiden elementtien osalta. Talot ovat viisi-seitsemänkerroksisia, ja moniin on myöhempinä vuosina lisätty hissit ulos. Asunnot olivat enimmäkseen kolmi-neljähuoneita, joissa oli yhteinen keittiö ja wc, kylpyhuoneita ei ollut. Useimmiten nämä asunnot olivat yhteisiä, joissa asui kolmesta kuuteen perhettä samanaikaisesti [11] .
Mikropiiri sisältyy usein arkkitehtonisten retkien luetteloon, jopa Sergei Gordejevin perustama Venäjän avantgarde-säätiö kulttuuriperinnön säilyttämisen edistämiseksi on näiden tapahtumien kumppani [18] . Esimerkiksi kävelykierros on toiminut vuodesta 2009 [19] , ja vuonna 2014 ZIL-kulttuurikeskus käynnisti arkkitehtonisia pyöräretkiä, mukaan lukien reitin mikropiiri [20] .
Vuonna 2014 Moskovan kilpailupolitiikan osasto laittoi Prud-Klyuchiki-kadun huutokauppakamari 3:n, joka on kulttuurimonumentti. Osasto arvioi rakennuksen arvoksi 11 miljoonaa 536,6 tuhatta ruplaa. Huutokauppaasiakirjojen aineistossa todetaan, että "muita kuin asuintiloja rasitetaan ylläpidon, säilyttämisen ja käytön osalta kulttuuriperintökohteen omistajan turvavelvollisuuden mukaisesti" [21] .
Vuodelle 2017 mikropiiri koostuu 24 monikerroksisesta kolmesta kuuteen kerroksisesta talosta konstruktivismin tyyliin [22] . Dangauer Sloboda Lefortovossa on yksi Moskovan tärkeimmistä konstruktivismin tyylisistä arkkitehtonisista monumenteista, se on tunnistettu kulttuuriperinnön kohde [4] . Moskovan kulttuuriperintökomitean luettelon mukaan suojeltuihin rakennuksiin kuuluu 12 asuinrakennuksen kokonaisuus kortteleissa nro 1914, nro 1916, nro 1917, nro 1918 ja nro 1919, mukaan lukien:
Moskovan kulttuuriperintöministeriön asiantuntija-arvio vahvisti toimivan asutuksen arvon, sitä ei peruskorjata vuonna 2017, mikropiiri säilytetään neljänkymmenen muun ohella [25] [26] [27] .