Projekti 11770 laskualus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7.7.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Laskeutumisveneprojekti 11770 "Serna"

D-1442 "Taka-amiraali Olenin". 2015
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Rakennusvuosia vuodesta 1993 lähtien
Palveluvuosia vuodesta 1994 lähtien
Aikataulutettu 17
Rakennettu 16
rakenteilla yksi
Palveluksessa 16
Pääpiirteet
Siirtyminen 61t (normaali) 99,7-105t
(täysi)
Pituus 25,8 m (enintään)
23,65 m ( vesiviiva )
Leveys 5,8 m (enintään)
5,7 m (vesiviiva)
Korkeus 9,6 m ( OP :sta mastoon )
Luonnos tyhjä:
0,42 / 1,48 m ( keula / perä )
kuormattu:
1,16 / 1,52 m (keula / perä)
Moottorit dieselmoottoria 
M503A "Zvezda"
Tehoa 2 × 4000 hv
liikkuja suihkukoneisto
matkan nopeus 30 solmua (suurin)
risteilyalue 600 mailia 29 solmun nopeudella
Navigoinnin autonomia 1 päivä
Miehistö 5 henkilöä
(mukaan lukien 2 keskilaivaa )
Laskeutumiskapasiteetti 1 × pääpanssarivaunu
tai 2 × jalkaväen taisteluajoneuvoja / panssaroituja miehistönkuljetusaluksia
tai 92 laskuvarjovarjoa
tai jopa 45 tonnia lastia
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Laskeutumisveneprojekti 11770 "Serna "  - sarja venäläisiä suurnopeita laskualuksia ilmaonteloon . Projektin veneet on suunniteltu laskeutumaan varustamattomalle rannalle tai poistamaan siitä taistelutoukkia, pyörillä varustettuja ja muita sotilasvarusteita, joiden kokonaismassa on enintään 45 tonnia, sekä edistyneitä laskeutumisyksiköitä aseineen (92 henkilöä) korkealla. 30 solmun nopeus , mikä ylittää muiden saman luokan veneiden suorituskyvyn.

Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .

Kehityshistoria

Projekti 11770 maihinnousuveneprojekti kehitettiin keskussuunnittelutoimistossa SPK im. R. E. Alekseeva "( Nižni Novgorod ), sai suunnittelukoodin " Säämiskä .

Rakentaminen

Tämän projektin laskeutumisaluksen ominaisuus on, että sen liike perustuu ilmaontelon periaatteeseen , jonka ydin on luoda keinotekoinen ilmakerros ylipaineella veneen pohjan alle. Se eristää suurimman osan rungosta kosketuksesta veden kanssa, mikä vähentää merkittävästi hydrodynaamista vastusta ja tarjoaa suuret yli 30 solmun nopeudet .

Toinen tämän laskeutumisalusprojektin ominaisuus on niiden käyttövoima . Tavallisten potkurien sijaan Project 11770 -laskeutumisalukset on varustettu uudentyyppisellä vesisuihkupropulsioyksiköllä , jonka juoksupyörän lavat on sovitettu toimimaan jatkuvalla ilmavirralla propulsioyksikön hydrauliosaan. Tätä potkuria kutsutaan tuuletetuksi vesisuihkupropulsioyksiköksi - VVD. Toisin kuin perinteisessä vesisuihkussa, VVD:ssä ei ole ohjaussiipeä ja suihkun muodostavaa suutinta . Rakenteellisesti VVD koostuu putkesta, jonka ulostuloosassa on potkurin akselin käyttämä siipipyörä. Voimalaitos koostuu kahdesta tähden muotoisesta 42-sylinterisestä M503A Zvezda -dieselmoottorista , joiden kummankin teho on 4000 hv. Kanssa. (2942 kW ) kunkin polttoaineenkulutuksella 165 g/l. Kanssa. tunnin.

Veneen runko on valmistettu alumiinista . Sivun korkeus varren kohdalla on  3,45 m, keskiosassa  - 2,9 m. Vene voi kuljettaa lastia ja varusteita 30 solmun nopeudella meriolosuhteissa 2 pisteeseen asti. Meren aalloilla enintään 3 pistettä, lastin kuljetus on mahdollista jopa 27 solmun nopeudella merenrantapisteisiin jopa 600 mailin etäisyydellä, mutta lastin massa ei saa ylittää 29 tonnia.

Turvallinen navigointi täydellä uppoumalla on sallittua enintään 5 pisteen meritilassa. Nopeus ei ylitä 8 solmua. Laskeutumisalus voi itsenäisesti kellua uudelleen . Laskeutumisaluksen autonomia varusteiden ja veden suhteen on 1 päivä . Veneen käyttöikä on 15 vuotta ja kaksi välikorjausta 5 vuoden välein.

Veneillä ei ole aseistusta [1] .

Laskeutumisominaisuudet

Yksi päätankki ( erikoistankki ) tai kaksi/kaksi jalkaväen taisteluajoneuvoa / panssaroituja miehistönkuljetusaluksia tai enintään 45 tonnia lastia (kolmipisteen meritilalla - enintään 29 tonnia) tai 92 maihinnousuhenkilöstöä.

Huoltohistoria

Sarjan ensimmäinen vene, D-144, rakennettiin vuonna 2007 Volgan laivanrakennustehtaalla Nižni Novgorodissa , ja samana vuonna se siirrettiin Novorossiyskiin vastaanottotestejä varten . Tämän laskeutumisaluksen miehistö (5 henkilöä) muodostettiin ja koulutettiin Kaspian Flotillassa , jossa siihen mennessä oli jo tämän projektin DKA:ta. 19. helmikuuta 2008 laskeutumisalus D-144 nosti Andreevskyn lipun ja siitä tuli osa Venäjän federaation Mustanmeren laivastoa.

Tammikuussa 2009 tämän projektin 4 venettä oli liikenteessä Kaspianmeren laivaston kanssa, yksi vene oli liikenteessä Venäjän Mustanmeren laivaston kanssa ja yksi vene oli liikenteessä Itämeren laivastolla .

8. lokakuuta 2010 uusi laskeutumisalus "D-107" "Serna" luovutettiin Tyynenmeren laivastolle . Veneestä tuli osa Strelokin lahdella sijaitsevaa amfibiohyökkäysalusmuodostelmaa . Tämä vene laskettiin Vostochnaya Verfin liukumäelle Vladivostokissa 11. joulukuuta 2008, laskettiin vesille 15. huhtikuuta 2010 ja jätettiin valtion kokeisiin 30. toukokuuta 2010.

Käytettiin Venäjän hyökkäyksen aikana Ukrainaan . Toukokuun 2022 alussa Bayraktar TB2 UAV :n avulla hyökättiin 1 laskeutumisalukseen [2] [3] Zmeinyn saaren lähellä , joka upposi ilmaiskujen vuoksi [4] . Toukokuun 2022 lopussa vene nostettiin kelluvalla nosturilla ja vietiin Sevastopoliin korjattavaksi itseliikkuvalla alustalla [5] .

Luettelo projektiveneistä

Nimi Hallituksen numero Valmistaja Sarjanumero. Kirjanmerkin päivämäärä Käynnistetään Käyttöönotto Laivasto Osavaltio
D-67 767 Telakka "Volga" nro 801 1.07.1993 21.06.1994 30.12.1994 bf Palveluksessa
D-156 631 Telakka "Volga" Nro 802 29.12.1999 CFL Palveluksessa
D-131 630 Telakka "Volga" Nro 803 1994 30.12.2002 CFL Palveluksessa
D-172 645 Telakka "Volga" Nro 804 27.12.2005 CFL Palveluksessa
D-144 575 Telakka "Volga" Nro 805 19.02.2008 Mustanmeren laivasto Palveluksessa
D-56 634 Telakka "Volga" nro 806 25.12.2008 CFL Palveluksessa
Kontra-amiraali Demidov 791 Telakka "Volga" Nro 807 26.12.2009 bf Palveluksessa
Kontra-amiraali Olenin 792 Telakka "Volga" nro 808 26.12.2009 bf Palveluksessa
D-809 Telakka "Volga" nro 809 29.5.2013 CFL Palveluksessa
D-810 Telakka "Volga" Nro 810 2012 29.5.2013 CFL Palveluksessa
D-199 544 Telakka "Volga" Nro 811 2012 8.4.2014 Mustanmeren laivasto Palveluksessa
D-107 650 " Itäinen telakka " Nro 3001 11.12.2008 15.4.2010 10.6.2010 Tyynenmeren laivasto Palveluksessa
D- Azovin telakka Mustanmeren laivasto rakenteilla
Neljä vientisuunnittelussa olevaa venettä toimitettiin vientiin (projekti 11771):
Nimi Hallituksen numero Valmistaja Sarjanumero. Kirjanmerkin päivämäärä Käynnistetään Käyttöönotto Laivasto Osavaltio
"Tiir"
("Vagabond")
104 Telakka "Volga"
( Nižni Novgorod )
501 1994 Viron rannikkovartiosto Palvelussa vuodesta 1995.
Vuodesta 2004 - siviili.
n/a n/a Telakka "Volga" 502 1994  Arabiemiirikunnat Palveluksessa
n/a n/a Telakka "Volga" 503 1994  Arabiemiirikunnat Palveluksessa
n/a n/a Telakka "Volga" 504 1995  Arabiemiirikunnat Palveluksessa

Valokuvat

Muistiinpanot

  1. Nopea merirahtivene ilmaontelolla SERNA . Haettu 5. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  2. Jack Buckby.  Ukrainan Bayraktar TB2 -droonit voivat pian olla jopa tappavampia  ? . 19 FortyFive (10. toukokuuta 2022). Haettu 11. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2022.
  3. David Axe. Ukrainan parhaat hävittäjät pommittivat juuri Venäjän joukkoja Snake  Islandilla . Forbes . Haettu 11. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2022.
  4. Harrison Cass. Uudet kuvat näyttävät Ukrainan TB2-droone-iskun vaurioita venäläisissä   laskeutumisaluksissa ? . 19 FortyFive (13. toukokuuta 2022). Haettu 13. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2022.
  5. Ksenia Smirnova. Zmeinyn saaren rannikolla tuhoutunut alus nostettiin veden alta (26.5.2022). Haettu: 26.5.2022.

Linkit