Laskeutumisveneprojekti 11770 "Serna" | |
---|---|
|
|
Projekti | |
Maa | |
Valmistajat | |
Operaattorit | |
Rakennusvuosia | vuodesta 1993 lähtien |
Palveluvuosia | vuodesta 1994 lähtien |
Aikataulutettu | 17 |
Rakennettu | 16 |
rakenteilla | yksi |
Palveluksessa | 16 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
61t (normaali) 99,7-105t (täysi) |
Pituus |
25,8 m (enintään) 23,65 m ( vesiviiva ) |
Leveys |
5,8 m (enintään) 5,7 m (vesiviiva) |
Korkeus | 9,6 m ( OP :sta mastoon ) |
Luonnos |
tyhjä: 0,42 / 1,48 m ( keula / perä ) kuormattu: 1,16 / 1,52 m (keula / perä) |
Moottorit |
2 dieselmoottoria M503A "Zvezda" |
Tehoa | 2 × 4000 hv |
liikkuja | suihkukoneisto |
matkan nopeus | 30 solmua (suurin) |
risteilyalue | 600 mailia 29 solmun nopeudella |
Navigoinnin autonomia | 1 päivä |
Miehistö |
5 henkilöä (mukaan lukien 2 keskilaivaa ) |
Laskeutumiskapasiteetti |
1 × pääpanssarivaunu tai 2 × jalkaväen taisteluajoneuvoja / panssaroituja miehistönkuljetusaluksia tai 92 laskuvarjovarjoa tai jopa 45 tonnia lastia |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Laskeutumisveneprojekti 11770 "Serna " - sarja venäläisiä suurnopeita laskualuksia ilmaonteloon . Projektin veneet on suunniteltu laskeutumaan varustamattomalle rannalle tai poistamaan siitä taistelutoukkia, pyörillä varustettuja ja muita sotilasvarusteita, joiden kokonaismassa on enintään 45 tonnia, sekä edistyneitä laskeutumisyksiköitä aseineen (92 henkilöä) korkealla. 30 solmun nopeus , mikä ylittää muiden saman luokan veneiden suorituskyvyn.
Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .
Projekti 11770 maihinnousuveneprojekti kehitettiin keskussuunnittelutoimistossa SPK im. R. E. Alekseeva "( Nižni Novgorod ), sai suunnittelukoodin " Säämiskä .
Tämän projektin laskeutumisaluksen ominaisuus on, että sen liike perustuu ilmaontelon periaatteeseen , jonka ydin on luoda keinotekoinen ilmakerros ylipaineella veneen pohjan alle. Se eristää suurimman osan rungosta kosketuksesta veden kanssa, mikä vähentää merkittävästi hydrodynaamista vastusta ja tarjoaa suuret yli 30 solmun nopeudet .
Toinen tämän laskeutumisalusprojektin ominaisuus on niiden käyttövoima . Tavallisten potkurien sijaan Project 11770 -laskeutumisalukset on varustettu uudentyyppisellä vesisuihkupropulsioyksiköllä , jonka juoksupyörän lavat on sovitettu toimimaan jatkuvalla ilmavirralla propulsioyksikön hydrauliosaan. Tätä potkuria kutsutaan tuuletetuksi vesisuihkupropulsioyksiköksi - VVD. Toisin kuin perinteisessä vesisuihkussa, VVD:ssä ei ole ohjaussiipeä ja suihkun muodostavaa suutinta . Rakenteellisesti VVD koostuu putkesta, jonka ulostuloosassa on potkurin akselin käyttämä siipipyörä. Voimalaitos koostuu kahdesta tähden muotoisesta 42-sylinterisestä M503A Zvezda -dieselmoottorista , joiden kummankin teho on 4000 hv. Kanssa. (2942 kW ) kunkin polttoaineenkulutuksella 165 g/l. Kanssa. tunnin.
Veneen runko on valmistettu alumiinista . Sivun korkeus varren kohdalla on 3,45 m, keskiosassa - 2,9 m. Vene voi kuljettaa lastia ja varusteita 30 solmun nopeudella meriolosuhteissa 2 pisteeseen asti. Meren aalloilla enintään 3 pistettä, lastin kuljetus on mahdollista jopa 27 solmun nopeudella merenrantapisteisiin jopa 600 mailin etäisyydellä, mutta lastin massa ei saa ylittää 29 tonnia.
Turvallinen navigointi täydellä uppoumalla on sallittua enintään 5 pisteen meritilassa. Nopeus ei ylitä 8 solmua. Laskeutumisalus voi itsenäisesti kellua uudelleen . Laskeutumisaluksen autonomia varusteiden ja veden suhteen on 1 päivä . Veneen käyttöikä on 15 vuotta ja kaksi välikorjausta 5 vuoden välein.
Veneillä ei ole aseistusta [1] .
Yksi päätankki ( erikoistankki ) tai kaksi/kaksi jalkaväen taisteluajoneuvoa / panssaroituja miehistönkuljetusaluksia tai enintään 45 tonnia lastia (kolmipisteen meritilalla - enintään 29 tonnia) tai 92 maihinnousuhenkilöstöä.
Sarjan ensimmäinen vene, D-144, rakennettiin vuonna 2007 Volgan laivanrakennustehtaalla Nižni Novgorodissa , ja samana vuonna se siirrettiin Novorossiyskiin vastaanottotestejä varten . Tämän laskeutumisaluksen miehistö (5 henkilöä) muodostettiin ja koulutettiin Kaspian Flotillassa , jossa siihen mennessä oli jo tämän projektin DKA:ta. 19. helmikuuta 2008 laskeutumisalus D-144 nosti Andreevskyn lipun ja siitä tuli osa Venäjän federaation Mustanmeren laivastoa.
Tammikuussa 2009 tämän projektin 4 venettä oli liikenteessä Kaspianmeren laivaston kanssa, yksi vene oli liikenteessä Venäjän Mustanmeren laivaston kanssa ja yksi vene oli liikenteessä Itämeren laivastolla .
8. lokakuuta 2010 uusi laskeutumisalus "D-107" "Serna" luovutettiin Tyynenmeren laivastolle . Veneestä tuli osa Strelokin lahdella sijaitsevaa amfibiohyökkäysalusmuodostelmaa . Tämä vene laskettiin Vostochnaya Verfin liukumäelle Vladivostokissa 11. joulukuuta 2008, laskettiin vesille 15. huhtikuuta 2010 ja jätettiin valtion kokeisiin 30. toukokuuta 2010.
Käytettiin Venäjän hyökkäyksen aikana Ukrainaan . Toukokuun 2022 alussa Bayraktar TB2 UAV :n avulla hyökättiin 1 laskeutumisalukseen [2] [3] Zmeinyn saaren lähellä , joka upposi ilmaiskujen vuoksi [4] . Toukokuun 2022 lopussa vene nostettiin kelluvalla nosturilla ja vietiin Sevastopoliin korjattavaksi itseliikkuvalla alustalla [5] .
Nimi | Hallituksen numero | Valmistaja | Sarjanumero. | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto | Osavaltio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D-67 | 767 | Telakka "Volga" | nro 801 | 1.07.1993 | 21.06.1994 | 30.12.1994 | bf | Palveluksessa |
D-156 | 631 | Telakka "Volga" | Nro 802 | 29.12.1999 | CFL | Palveluksessa | ||
D-131 | 630 | Telakka "Volga" | Nro 803 | 1994 | 30.12.2002 | CFL | Palveluksessa | |
D-172 | 645 | Telakka "Volga" | Nro 804 | 27.12.2005 | CFL | Palveluksessa | ||
D-144 | 575 | Telakka "Volga" | Nro 805 | 19.02.2008 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | ||
D-56 | 634 | Telakka "Volga" | nro 806 | 25.12.2008 | CFL | Palveluksessa | ||
Kontra-amiraali Demidov | 791 | Telakka "Volga" | Nro 807 | 26.12.2009 | bf | Palveluksessa | ||
Kontra-amiraali Olenin | 792 | Telakka "Volga" | nro 808 | 26.12.2009 | bf | Palveluksessa | ||
D-809 | Telakka "Volga" | nro 809 | 29.5.2013 | CFL | Palveluksessa | |||
D-810 | Telakka "Volga" | Nro 810 | 2012 | 29.5.2013 | CFL | Palveluksessa | ||
D-199 | 544 | Telakka "Volga" | Nro 811 | 2012 | 8.4.2014 | Mustanmeren laivasto | Palveluksessa | |
D-107 | 650 | " Itäinen telakka " | Nro 3001 | 11.12.2008 | 15.4.2010 | 10.6.2010 | Tyynenmeren laivasto | Palveluksessa |
D- | Azovin telakka | Mustanmeren laivasto | rakenteilla |
Nimi | Hallituksen numero | Valmistaja | Sarjanumero. | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Laivasto | Osavaltio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Tiir" ("Vagabond") |
104 | Telakka "Volga" ( Nižni Novgorod ) |
501 | 1994 | Viron rannikkovartiosto | Palvelussa vuodesta 1995. Vuodesta 2004 - siviili. | ||
n/a | n/a | Telakka "Volga" | 502 | 1994 | Arabiemiirikunnat | Palveluksessa | ||
n/a | n/a | Telakka "Volga" | 503 | 1994 | Arabiemiirikunnat | Palveluksessa | ||
n/a | n/a | Telakka "Volga" | 504 | 1995 | Arabiemiirikunnat | Palveluksessa |
D-56 kansainvälisessä merinäyttelyssä 2011
D-56 kansainvälisessä merinäyttelyssä 2011
D-107. Amurin lahti . 2012
D-156 lähellä Astrahania. 2015
D-172 ja D-131 lähellä Astrahania. 2015
Venäjän laivaston laivojen ja veneiden tyypit ja projektit | Neuvostoliiton ja||
---|---|---|
Universaalit laskeutumisalukset | | |
Suuret laskeutumisalukset | ||
Keskikokoiset laivat | ||
Pienet laskeutumisalukset |
| |
Pieni ilmatyynyalus | ||
Laskeutumisvene ilmatyynyalus | ||
Maihinnousualus |
projekti 80 • projekti 306 • projekti 1785 • projekti 1176 ("Shark") • projekti 11770 ("Serna") • projekti 21820 ("Dugong") • projekti 02320 ("kasakka") • projekti 02510 |