Erilainen panssarisuoja

Eriytetty panssarisuojaus tai eriytetty haarniska on luokitustermi panssaroitujen taisteluajoneuvojen (AFV), kuten panssarivaunujen , itseliikkuvan tykistön , panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen , jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelulle .

Taisteluajoneuvolla on erilainen panssarisuojaus, jos sen rungossa on eri osissa eri paksuisia panssareita. Pääsääntöisesti paksumpi panssari asennetaan paikkoihin, joihin kohdistuu tihein tulikuorma (ammus) - edestä tai ajoneuvon koko etupäähän. Vähemmän paksu panssari suojaa sivuja ja perää.

Eriytetyn varauksen periaatteen (ja sen nimen) kehitti TsNII-48, jossa sen johtaja A.S. Zavyalov vuosina 1943-1944 [Comm. 1] , kun kehällä saman paksuisen suoja-ajoneuvon sijasta ehdotettiin rungon ja tornin etuprojektion panssaria lisäämistä jyrkästi. Näitä tietoja käytti erityisesti suunnittelija N.L. Dukhov suunnitellessaan IS-3-tankkia.

Eristetyn panssarisuojan antipodi on tasavahva panssari, kun ajoneuvon koko runko kootaan samanpaksuisista panssarilevyistä (kattoa ja pohjaa lukuun ottamatta).

Esimerkki yhtä vahvasta panssarista on T-34-panssarin panssaroitu runko, jonka kaikki panssaroidut osat on valmistettu 8C-luokan valssatusta teräksestä, paksuus 45 mm. TTT:lle panssarivaunun suojelemiseksi annettiin voittamattomuutensa ammuttaessa panssaria lävistävällä yksiosaisella (kaliiperi) panssaria lävistävällä 37 mm:n tykkien ammuksella kaikilta etäisyyksiltä [Comm. 2] .

Eristetyn panssarisuojauksen etuna on ajoneuvon pienempi paino samalla suojaustasolla ja kaikki siitä johtuvat positiiviset seuraukset, kuten parempi liikkuvuus, pienempi jousituksen ja moottori-vaihteistoryhmän kuormitus, mahdollisuus vahvistaa panssaria ja aseita edelleen . On kuitenkin myös haittoja - suurempi haavoittuvuus kyljelle verrattuna yhtä vahvoihin panssariin, joissa on sama etuosien paksuus, eri merkkisten panssaroitujen tuotteiden tarve.

Jo 1980-luvulla pääpanssarivaunuissa saavutettiin "syvä panssarin erottelu", jossa etupanssarin vastaava paksuus (teräksessä) oli 400 ... 500 mm (suhteessa kineettisiin kuoriin). sivupanssarin todellinen paksuus pysyi tasolla 70...80 mm. Edellä oleva aiheuttaa katastrofaalisten seurausten riskin ajoneuvolle ja miehistölle pienillä muutoksilla tankin kulma-asennossa (suuntakulmassa) ampujaan nähden. Kesti useita vuosikymmeniä tajuta tämä tosiasia ja muotoilla ongelma. Lopulta 2000-luvulla ryhdyttiin käytännön toimiin kohti kaikkien näkökohtien (monitasoista) suojaamista, mukaan lukien etu- ja sivuulokkeiden panssarisuojan (AP) vahvistaminen sekä ylemmän pallonpuoliskon AP:n vahvistaminen. objekti [1] .

Julkaistujen tietojen perusteella menestystä tasavoimaisen varauksen saralla on tähän mennessä saavutettu uusilla raskaiden jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen luokan ajoneuvoilla, erityisesti Puma-jalkaväen taisteluajoneuvolla (taistelupaino 43 tonnia). ), Ajax-universaali tela-alusta (SCOUT SV) BRM-versiossa (taistelupaino 38-42 tonnia), panssaroitu miehistönkuljetusvaunu CV90 Armadillo (taistelupaino 29-35 tonnia).

Katso myös

Järkevä varaus

Muistiinpanot

1. ↑ Valeri Grigoryan - Tarvitseeko moderni tankki nykyaikaista suojaa? Arsenal - Military Industrial Review. Moskova: A4 Publishing House, 2013, nro 5(41), s. 84-87.

Alaviitteet

1. ↑ Joulukuusta 1941 alkaen TsNII-48-prikaatit alkoivat työskennellä panssariyksiköissä. Koko sodan ajan TsNII-48 tutki ja analysoi järjestelmällisesti Neuvostoliiton panssarivaunuihin osuneiden ammusten tuloksia, arvioi tappioiden tilastoja ja tunnisti heikoimmat ja haavoittuvimmat rakenneosat. Keskustutkimuslaitoksen 48:n Moskovan ryhmän työntekijät tekivät paljon työtä suoraan aktiivisissa panssariyksiköissä ja panssarivaunutaistelukentillä tutkien vuorattuja ja epäonnistuneita kotimaisia ​​ja vangittuja laitteita. Pelkästään TsNII-48 MG:n työntekijät sotavuosien aikana tutkivat yli 14 tuhatta ajoneuvoa keräten arvokkainta materiaalia niiden herkkyydestä. Tämä mahdollisti kotimaisten panssarivaunujen haavoittuvimpien yksiköiden nopean tunnistamisen ja toimenpiteiden toteuttamisen niiden suojan vahvistamiseksi, vihollisen panssarivaunujen heikentyneiden yksiköiden löytämisen ja suositusten antamisen näiden laitteiden torjumiseksi . Wayback Machinessa
2. ↑ Myöhemmin, vuoteen 1942 mennessä, havaittiin, että saksalainen 37 mm:n tykki, jonka etäisyys oli yli 300 m, ei kyennyt tunkeutumaan 45 mm:n panssaripanssariin. T-34". 23. kesäkuuta 1942 Erittäin salainen. Toveri Stalin I.V.