| ePri Berlin | |
|---|---|
| Tempelhofin lentokenttä | |
| Sijainti |
Saksa Berliini |
| Kilpailujen lukumäärä | 16 |
| Ensimmäinen kisa | 2015 |
| Suurin osa voittaa | |
| Lentäjä |
Sebastien Buemi (2) António Felix da Costa (2) Lucas di Grassi (2) |
| Tiimi |
Nissan e.DAMS (3) DS Techeetah (3) Audi Sport Abt Schaeffler (3) |
| Viimeinen kilpailu ( 2022 ) | |
| ympyrät | 40 |
| Ympyrän pituus | 2,355 km |
| Kisan pituus | 94 200 km |
| Voittaja |
|
| Paalupaikka |
|
| Nopea kierros |
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
ePri Berlin - yksi Formula E -mestaruuden yksipaikkaisten sähköautojen kilpailun vaiheista . Tällä hetkellä sitä pidetään väliaikaisella radalla entisen Berliinin Tempelhofin lentokentän paikalla . Vaihe järjestettiin ensimmäisen kerran kaudella 2014–2015 .
Vuonna 2015 järjestettiin ensimmäistä kertaa vaihe, joka ajettiin väliaikaisella 2 469 km pituisella radalla, sisältäen 17 käännöstä, entisen Tempelhofin lentokentän alueella [1] . Seuraavana vuonna vaihe pidettiin kuitenkin eri paikassa, koska entisen lentokentän alueella sijaitsi pakolaisleiri [2] . Vuonna 2017 lava palasi alkuperäiselle paikalleen ja tapahtui uudella radalla [3] . Siitä lähtien ePri Berlin on järjestetty vuosittain entisen lentokentän alueella.
Vuonna 2020 COVID -19-pandemian ja kauden väliaikaisen keskeytyksen vuoksi järjestäjät päättivät järjestää vaiheen ainutlaatuisella aikataululla ja formaatilla - järjestää kuusi kilpailua yhdeksän päivän sisällä ja selvittää kauden mestari. Käytettiin erilaisia ratakokoonpanoja [4] : kaksi ensimmäistä kilpailua ajettiin perinteisellä kokoonpanolla, mutta myötäpäivään (taaksepäin), kaksi seuraavaa kilpailua ajettiin jälleen perinteisellä kokoonpanolla vastapäivään (normaali), ja kaksi viimeistä kilpailua olivat uudella radalla, jossa oli paljon käännöksiä [5] .
Vuonna 2021 Berliinin vaihe isännöi jälleen kauden päätöstä. Sillä oli perinteinen ratakokoonpano, mutta viime vuoden tapaan käytettiin erilaisia ratasuuntauksia - ensimmäinen kilpailu oli vastapäivään, toinen - myötäpäivään [6] . Vuonna 2022 vaihe koostui jälleen kahdesta osakilpailusta, joissa kussakin käytettiin eri suuntaa rataa.
Vuonna 2016 ePri Berlin järjestettiin radalla Berliinin keskustassa . Rata kulki Karl-Marx-Alleella . Reitin pituus oli 1 927 km ja se koostui 11 käännöksestä [7] .
| Kausi | päivämäärä | Ei. | Lentäjä | Tiimi | seurata | Raportoi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021-22 | Kisa 2 | 15. toukokuuta 2022 | 16 | Nick de Vries | Mercedes-EQ Formula E Team | Tempelhofin lentokenttä (myötäpäivään) | Raportoi |
| Kisa 1 | 14. toukokuuta 2022 | viisitoista | Edoardo Mortara | ROKiT Venturi Racing | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | ||
| 2020-21 | Kisa 2 | 15. elokuuta 2021 | neljätoista | Norman Nato | ROKiT Venturi Racing | Tempelhofin lentokenttä (myötäpäivään) | Raportoi |
| Kisa 1 | 14. elokuuta 2021 | 13 | Lucas di Grassi | Audi Sport Abt Schaeffler | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | ||
| 2019-20 | Kisa 6 | 13. elokuuta 2020 | 12 | Stoffel Vandorn | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | Tempelhofin lentoasema (2020) | Raportoi |
| Kisa 5 | 12. elokuuta 2020 | yksitoista | Oliver Rowland | Nissan e.dams | |||
| Kisa 4 | 9. elokuuta 2020 | kymmenen | Jean-Eric Verne | D.S. Techeetah | Tempelhofin lentokenttä (myötäpäivään) | ||
| Kisa 3 | 8. elokuuta 2020 | 9 | Maximilian Günther | BMW ja Andretti Motorsport | |||
| Kisa 2 | 6. elokuuta 2020 | kahdeksan | António Felix da Costa | D.S. Techeetah | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | ||
| Kisa 1 | 5. elokuuta 2020 | 7 | António Felix da Costa | D.S. Techeetah | |||
| 2018-19 | 25. toukokuuta 2019 | 6 | Lucas di Grassi | Audi Sport Abt Schaeffler | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | Raportoi | |
| 2017-18 | 19. toukokuuta 2018 | 5 | Daniel Abt | Audi Sport Abt Schaeffler | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | Raportoi | |
| 2016-17 | Kisa 2 | 11. kesäkuuta 2017 | neljä | Sebastien Buemi | Renault e.Dams | Tempelhofin lentokenttä (vastapäivään) | Raportoi |
| Kisa 1 | 10. kesäkuuta 2017 | 3 | Felix Rosenquist | Mahindra Racing | |||
| 2015-16 | 21. toukokuuta 2016 | 2 | Sebastien Buemi | Renault e.Dams | Karl-Marx-allee | Raportoi | |
| 2014-15 | 23. toukokuuta 2015 | yksi | Jerome D'Ambrosio | lohikäärmekilpailut | Tempelhofin lentokenttä (2015) | Raportoi | |
Tempelhofin lentokentän radan konfiguraatio käytetty vuonna 2015
Vuonna 2016 käytetyn Karl-Marx-Allee-reitin konfiguraatio
Normaali Tempelhof-ratakonfiguraatio käytössä vuodesta 2017
Vuoden 2020 5. ja 6. kilpailussa käytetyn Airport Tempelhof -radan muutettu konfiguraatio
| Formula E | |
|---|---|
| Vuodenajat |
|
| Nykyiset vaiheet ( 2021-22 ) | |
| Entiset vaiheet | |
| Tulevat vaiheet |
|
| Tuki-sarja |
|
| Tulipalloja | |
| Aiheeseen liittyvät luettelot |
|