Rautatieliikenne Sambiassa
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. helmikuuta 2016 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
2 muokkausta .
Rautatieliikenne Sambiassa - rautatieliikenne Sambian osavaltion alueella .
Maan rautateiden pituus on 3126 km (2014) [1] . Käytetty niemimitta (1067 mm). Päälinjat : Ndola - Kabwe - Lusaka - Livingston , Ndola - Kapiri - Mposhi - Mpika - Nakode [2] .
Siellä on yhteys Tansanian ja Zimbabwen rautatieverkkoon ( Victoria Falls Bridgen kautta ) [2] . Namibiaan , Botswanaan , Mosambikiin ja Angolaan ei ole suoraa junayhteyttä
.
Rautatieyhtiö on Sambia Railways .
Livingstonissa on rautatiemuseo .
Junayhteydet naapurimaiden kanssa
- Kongon demokraattinen tasavalta - Kyllä - sama raideleveys, vain rahti.
- Tansania - Kyllä - sama ulottuma - 1067 mm.
- Malawi - Ei - rakentamista suunnitellaan.
- Mosambik - Ei suoraa yhteyttä - Zimbabwen kautta.
- Zimbabwe - Kyllä - vain rahti.
- Botswana - Ei suoraa yhteyttä - Zimbabwen kautta.
- Namibia - Ei.
- Angola - Ei suoraa yhteyttä - Kongon kautta Benguelaan . Sama raideleveys on 1067 mm, mutta Benguelan rautatie ei ole toiminut vuodesta 1970, vaikka sen jälleenrakennusta suunnitellaan.
Muistiinpanot
- ↑ CIA World Factbook: Sambia . Haettu 4. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ 1 2 Suuri venäläinen tietosanakirja: 30 nidettä / tieteellisen toim. Neuvosto Yu. S. Osipov. Rep. toim. S. L. Kravets. T. 10. Rautapuu - Säteily. - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja, 2008. - 767 s.: ill.: kartat.
Linkit
Afrikan maat : Rautatieliikenne |
---|
Itsenäiset valtiot |
|
---|
Riippuvuudet |
- Azorit
- Brittiläinen Intian valtameren alue
- noin. Ascension
- Kanarian saaret
- Madeira
- Mayotte
- Melilla
- jälleennäkeminen
- noin. Pyhä Helena
- Ceuta
- Tristan da Cunha
- Ranskan eteläiset ja antarktiset alueet
|
---|
Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot |
- Saharan demokraattinen arabitasavalta
- Somalimaa
|
---|
1 Osittain Aasiassa. |