Rautatieliikenne on yksi tärkeimmistä liikennemuodoista Serbiassa, ja se yhdistää kaikki maan suuret kaupungit ja yhdistää Serbian moniin Euroopan maihin, mukaan lukien Venäjään .
Serbian rautateiden historia alkoi 20. elokuuta 1854 - sitten liikenne avattiin 27 kilometrin linjalla Bila Tserkvan kaupungin suuntaan. Aluksi liike tehtiin hevosvetovoimalla ja sitten vuodesta 1856 lähtien höyryllä. Tänä aikana käytiin kuitenkin sota Turkin kanssa ja tämä keskeytti rautateiden rakentamisen. Tämän sodan päätyttyä Berliinin kongressissa vuonna 1878 Serbia lopulta itsenäistyi. Serbian rautateiden historian alku juontaa juurensa tähän hetkeen. Prinssi Milan Obrenovic allekirjoittaa 3. heinäkuuta 1881 asetuksen Serbian valtion rautateiden perustamisesta. Tällä hetkellä Belgradista Nisin kaupunkiin kulkevan linjan suunnittelu ja rakentaminen alkaa . Reitin kokonaispituus oli 243 kilometriä. Linja avattiin liikenteelle 23. elokuuta 1884 .
Päärautatie on venytetty luoteesta kaakkoon: Unkarin raja - Subotica - Novi Sad - Belgrad - Lapovo - Nish , sitten haarat: Nish - Presevo - Makedonian raja ja Nish - Dimitrovgrad - raja Bulgarian kanssa . Tästä pääsuunnasta lähtee vielä neljä linjaa:
Lueteltujen pääratojen lisäksi on muitakin rautatiehaaroja. Belgradin esikaupunkiverkostoa palvelee Beovoz .
Tavaroiden ja matkustajien kuljetuksesta sekä Serbian rautateiden operoinnista vastaa yhtiö "Railways of Serbia" ( Zeleznice Srbije ).
Belgradista
| junan numero | Kohde | Kohdemaa | Reitti |
|---|---|---|---|
| 210 | München | Saksa | Kroatia :Zagreb, Slovenia :Ljubljana |
| 344 | Praha | Tšekki | Serbia :Novi Sad, Unkari :Budapest, Slovakia :Bratislava |
| 337 | Thessaloniki | Kreikka | Pohjois-Makedonia :Skopje |
| 491 | Istanbul | Turkki | Bulgaria :Sofia |
| 1120 | Budapest | Unkari | Serbia :Novi Sad |
| 433 | Baari | Montenegro | |
| 414 | Zurich | Sveitsi | Kroatia :Zagreb, Slovenia :Ljubljana |
| 418 | München | Saksa | Kroatia :Zagreb |
| 1131 | Baari | Montenegro | |
| 391 | Skopje | Pohjois-Makedonia | |
| 412 | Venetsia | Italia | Kroatia :Zagreb, Slovenia :Ljubljana |
| 361 | Bukarest | Romania | |
| 293 | Sofia | Bulgaria | |
| 340 | Suonet | Itävalta | Serbia :Novi Sad Unkari :Budapest |
| 335 | Thessaloniki | Kreikka | Pohjois-Makedonia :Skopje |
| 435 | Baari | Montenegro | |
| 1343 | Baari | Montenegro |
Joulukuussa 2009 Jugoslavian sodan aiheuttaman 17 vuoden tauon jälkeen Belgradin ja Sarajevon ( Bosnia ja Hertsegovina ) välinen rautatieyhteys avattiin uudelleen . [yksi]
Suboticasta
| junan numero | Kohde | Kohdemaa | Reitti |
|---|---|---|---|
| 437 | Baari | Montenegro | Serbia :Novi Sad |
Nisistä
| junan numero | Kohde | Kohdemaa | Reitti |
|---|---|---|---|
| 393 | Skopje | Pohjois-Makedonia |
| Rautatieliikenne Euroopassa | |
|---|---|
| YK:n jäsenvaltiot |
|
| Muut alueet |
|