Linkin katkaiseva tuotantolinja on joukko modulaarisia koneita, mekanismeja, laitteita, jotka on järjestetty kiskolinkin purkamisen teknologisen prosessin toimintajärjestyksen mukaisesti, sekä kuljetuslaitteita, jotka purkamisen aikana siirtävät kiskolinkkejä ja niiden osia asennosta asentoon.
Linjat on tarkoitettu 12,5 ja 25 metrin pituisten ratapölkkyjen puisten tai teräsbetonipölkkyjen purkamiseen. Ratakoneasemien tuotantotukikohdissa tehdään ratayhteyksien purkamisen teknologisia prosesseja .
Linkkien purkamislinja asennetaan pukkinosturin alle , joka lastaa ja purkaa linkit. Puisten ratapölkkyjen nivelten purkamiseen käytetään OPMS-1-liitoskonetta , ZRM -liitoskonetta ja ZRS-kiinteää jalustaa. OPMS-1 linkkiompelukone liikkuu puretun linkin kiskoja pitkin ja suorittaa vain yhden toimenpiteen - erottaa ratapölkyt kiskoista.
Linkkeri sijaitsee neljällä alustalla, joilla kiskolinkit liikkuvat. Linkkipaketti kiskojunan rullatasoista vedetään vinssillä ZRM-pakettien vastaanottimeen, jossa ylävarsi vangitaan ja työnnetään vastaanottoteloihin. Liitosyksikössä linkki puhdistetaan painolastista harjoilla, ratapölkyt puristetaan kiskoista kiinnikkeiden erottelulla. Linjalle on asennettu kuljettimet kainalosauvojen ja ratapölkkyjen siirtoa varten. Pölkkyjen jakajassa ratapölkyt lajitellaan hyviin ja huonoihin. Irrotuksen jälkeen varkaudenestokiskot lasketaan alas ja pinotaan molemmille puolille lavaa. Ratakapasiteetti on 200 metriä rataverkkoa tunnissa [1] .
Linkkipurkausteline on varustettu kuljetuskärryllä, jossa linkki syötetään vetovinssillä liitosyksikköön, jossa se jaetaan osaosiinsa, jonka jälkeen vaunu siirtyy kuormaajalle, vapautetaan ratapölkyistä ja kiskoista. ja palaa alkuperäiseen asentoonsa. Kiskot irrotetaan kuormaimesta nosturilla ja ratapölkyt lasketaan ratavaunuun, joka syötetään vinssin avulla lajittelijalle, jossa ratapölkyt lajitellaan ja lähetetään sopiviin bunkkereihin. Nauhoilla varustetut pehmusteet kerääntyvät kuljetuskärryn kuormalavoille, ja ne poistetaan ajoittain nosturilla. Ratakapasiteetti on 150 metriä rataverkkoa tunnissa [1] . Teräsbetonipölkkyjen nivelten korjaaminen on mahdollista erikoistuneella liitostuotantolinjalla.