Yerkes, Charles Tyson

Charles Tyson Yerkes
Charles Tyson Yerkes
Syntymäaika 25. kesäkuuta 1837( 1837-06-25 )
Syntymäpaikka Philadelphia , Pennsylvania
Kuolinpäivämäärä 29. joulukuuta 1905 (68-vuotiaana)( 1905-12-29 )
Kuoleman paikka New York , USA
Kansalaisuus  USA
Ammatti rahoittaja
Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Charles Tyson Yerkes ( eng.  Charles Tyson Yerkes ; 25. kesäkuuta 1837 Philadelphia , Pennsylvania  - 29. joulukuuta 1905 , New York ) oli amerikkalainen rahoittaja, jolla oli merkittävä rooli Chicagon ja Lontoon joukkoliikennejärjestelmän kehittämisessä .

Hänen elämänsä tarina muodosti kirjailija Theodore Dreiserin " Halojen trilogian " (romaanit " Rahoittaja ", " Titaani ", " Stoic ") perustan.

Philadelphia

Charles Tyson Yerkes syntyi 25. kesäkuuta 1837 Northern Libertiesissä , alueella lähellä Philadelphiaa . Hänen äitinsä kuoli synnytyskuumeeseen , kun hän oli 6-vuotias, ja pian sen jälkeen hänen isänsä erotettiin Ystävien seurasta, koska hän meni naimisiin ei-kveekarinaisen kanssa . Suoritettuaan kaksivuotisen kurssin Philadelphia Central High Schoolissa ollessaan vielä 17-vuotias Yerkes aloitti liikeuransa virkailijana paikallisessa viljakomissiotoimistossa. Jo 22-vuotiaana (vuonna 1859) Yerkes avasi pankkiiriliikkeensä ja liittyi Philadelphian pörssiin. Vuoteen 1865 mennessä hän oli edistynyt pankkialalla ja erikoistunut kaupunkien, osavaltion ja valtion joukkovelkakirjojen myyntiin. Isänsä (pankin puheenjohtajan) yhteyksien, poliittisten yhteyksien ja oman menestyksensä ansiosta Yerkes teki nimensä paikallisyhteisössä ja finanssimaailmassa. Hän oli jo lähellä pääsyä Philadelphian korkeaan seurakuntaan, kun ongelma iski.

Kun Yerkes toimi Joseph Marcerin , Philadelphian kaupungin rahastonhoitajan, rahoitusagenttina, hän riskeerasi julkisia varoja valtavassa osakemarkkinoiden spekulaatiossa. Valitettavasti Yerkesille nämä spekulaatiot päättyivät hänen kaatumiseensa, kun Chicagon suuri tulipalo (10. lokakuuta 1871) aiheutti panikin osakemarkkinoilla. Konkurssiin mennyt eikä kyennyt maksamaan kaupungin velkaa, Yerkes tuomittiin varkaudesta ja tuomittiin 33 kuukaudeksi rangaistuslaitokseen ( Eastern State Penitentiary ), joka oli pahamaineinen eristyssellijärjestelmästään . Päästäkseen vankilasta hän yritti kiristää kahta vaikutusvaltaista Pennsylvanian poliitikkoa, mutta suunnitelma epäonnistui. Lopulta kuitenkin poliittisesti vaarantava tieto julkaistiin ja se pelotti poliittisia johtajia, mikä mahdollisti tulevien vaalien epäonnistumisen. Yerkesille luvattiin anteeksi, jos hän kiistää esittämänsä syytökset. Hän suostui ja vapautettiin oltuaan seitsemän kuukautta vankilassa. Yerkes vietti seuraavat 10 vuotta elämästään omaisuutensa rakentamiseen.

Chicago

Vuonna 1881 Yerkes matkusti Fargoon ( Dakota ) saadakseen avioeron vaimostaan, jonka kanssa hän asui 22 vuotta. Vuotta myöhemmin hän meni naimisiin 24-vuotiaan Mary Adelaide Mooren ( Mary Adelaide Moore ) kanssa ja muutti Chicagoon .

Hän avasi välitys- ja viljakomissiotoimiston, mutta tuli pian mukaan kaupungin joukkoliikennejärjestelmään liittyviin asioihin. Vuonna 1886 Yerkes ja hänen kumppaninsa käyttivät useita taloudellisia sopimuksia ottaakseen haltuunsa Northern Chicago City Railroadin. Ja sitten hän jatkoi asteittain rautateiden valtaamista katu kadulta ja jo jonkin ajan kuluttua hallitsi suurinta osaa kaupungin julkisesta liikenteestä kaupungin pohjois- ja länsiosissa. Hän ei kuitenkaan koskaan saavuttanut perimmäistä tavoitettaan Chicagon julkisen liikenteen monopolista : Chicagon eteläinen rautatie jäi aina hänen hallinnan ulkopuolelle. Yerkes ei koskaan halveksinut lahjuksia tai lahjontaa tavoitteidensa saavuttamiseksi.

Yerkes päätti parantaa huonoa julkisuuskuvaansa vuonna 1892 rahoittaa maailman suurimman teleskoopin rakentamisen tähtitieteilijä George Hale ja Chicagon yliopiston presidentti William Harper. Aluksi hän aikoi rahoittaa vain teleskoopin rakentamisen, mutta yllättäen suostui myöntämään varoja koko observatorion rakentamiseen. Hän rahoitti noin 300 tuhatta dollaria, jotka menivät observatorion perustamiseen, joka myöhemmin tunnettiin nimellä Yerkskaya ( Williams Bay , Wisconsin , USA ).

Vuonna 1895 Yerkes aloitti kampanjan raitiovaunulinjojen toimilupien uusimiseksi. Hän tarjosi Illinoisin kuvernöörille John Peter Altgeldille valtavan lahjuksen hänen tuestaan, mutta Altgeld kieltäytyi lahjuksesta ja kielsi toimiluvan uusimisprojektin. Yerkes jatkoi kampanjoimista vuonna 1897, ja katkeran kamppailun jälkeen hän voitti Illinoisin osavaltion lainsäätäjän lain, joka antoi kaupunkien neuvostoille oikeuden tehdä pitkäaikaisia ​​myönnytyksiä. Niin kutsuttu "myönnyssota" siirtyi Chicagon kaupunginvaltuustolle, areenalle, jossa Yerkes yleensä voitti. Osittain uudistettu kaupunginvaltuusto, jota johti pormestari Carter Harrson Jr., murskasi kuitenkin Yerkesin kieltämällä häneltä myönnytysten uusimisen.

Vuonna 1899 Yerkes myi suurimman osan Chicagon kuljetusyhtiöiden osakkeistaan ​​ja muutti New Yorkiin .

Lontoo

Elokuussa 1900 Yerkes päätti osallistua Lontoon maanalaisen rautatiejärjestelmän - Lontoon metron - kehittämiseen . Hän sai hallintaansa District - linjan ja rakentamattomat Baker Streetin ja Waterloo Railwayn , Charing Crossin , Eustonin ja Hampsteadin rautatien sekä Great Northern Railwayn ( englantilainen Great Northern  , Piccadilly ja Brompton Railway ) . Yerkes käytti useita rahoitusjärjestelmiä, jotka olivat samanlaisia ​​kuin Amerikassa, kerätäkseen tarvittavan rahoituksen uusien linjojen rakentamiseen ja District Linen sähköistämiseen . Yksi Yerkesin viimeisistä onnistumisista oli estää J.P. Morganin yritys päästä Lontoon metroliiketoimintaan.  

Yerkes kuoli vuonna 1905 68-vuotiaana New Yorkissa munuaistautiin. Tässä vaiheessa yksikään hänen projekteistaan ​​Lontoossa ei ollut vielä valmis (rakentaminen oli kuitenkin jo täydessä vauhdissa). Yerkesin alun perin arvioidusta 22 miljoonan dollarin nettovarallisuudesta vain alle miljoona dollaria oli jäljellä hänen kuolemansa jälkeen valtavan velan vuoksi.

Muisti

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis