K-442 "Chelyabinsk" | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Venäjä |
Kotisatama | Viljutsinsk |
Käynnistetään | 16. kesäkuuta 1990 |
Moderni status | osana Tyynenmeren laivastoa , korjauksessa |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | SSGN |
Hankkeen nimitys | 949A "Antey" |
Projektin kehittäjä | Rubiini |
Pääsuunnittelija | I. L. Baranov |
Naton kodifiointi | "Oscar II" |
Nopeus (pinta) | 15 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 32 solmua |
Toimintasyvyys | 520 m |
Suurin upotussyvyys | 600 m |
Navigoinnin autonomia | 120 päivää |
Miehistö | 107 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 14 700 t |
Vedenalainen siirtymä | 23 900 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
154 m |
Rungon leveys max. | 18,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
9,2 m |
Virtapiste | |
2 OK-650 V
ydinreaktoria , kunkin teho 190 MW |
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 650 mm ja 4 × 533 mm TA 24 -torpedot |
Ohjusaseet |
Laivantorjuntaohjuskompleksi P-700 "Granit" 24 ZM-45 ohjusta |
ilmapuolustus | MANPADS "Igla-1", "Verba" |
K-442 "Chelyabinsk" on venäläinen ydinsukellusveneen ohjuksia kuljettava risteilijä projektissa 949A "Antey" , joka on osa Tyynenmeren laivastoa .
21. toukokuuta 1987 se laskettiin Sevmashpredpriyatien tehtaalle Severodvinskissa nimellä K-442 (sarjanumero - 638). 20. helmikuuta 1989 se sisällytettiin virallisesti Neuvostoliiton laivaston alusluetteloihin. 18. kesäkuuta 1990 käynnistettiin.
14. maaliskuuta 1991 hänet siirrettiin Northern Fleetin 1. FPL: n 11. DiPL:ään , 24. syyskuuta samana vuonna hänet siirrettiin Tyynenmeren laivaston 2. FPL:n 10. DiPL:ään .
Huhtikuun 13. päivänä 1993 hän sai kunnianimen "Chelyabinsk", koska Tšeljabinskin kaupungin hallinto otti hänet holhoukseen .
Toukokuussa 1999 hän otettiin varaukseen tulevien korjausten yhteydessä. Noin vuonna 2002 sille tehtiin keskimääräinen korjaus Viljuchinskissa .
Vuonna 2012 sotilaspapin Oleg Artjomovin aloitteesta sukellusveneelle järjestettiin laivan temppeli [1] .
28. elokuuta 2014 K-442 Chelyabinsk nostettiin kiinalaiselle kuljetusalukselle Hai Yang Shi Yu [2] , joka toimitti sen Zvezdan Kaukoidän lentotehtaalle 8. syyskuuta [3] .
Vene korjataan ja päivitetään projektin 949AM mukaisesti, jonka on kehittänyt Rubin St. Petersburg Marine Engineering Design Bureau . Sitä päivitetään samantyyppisen Irkutskin sukellusveneristeilijän jälkeen , Tšeljabinskin toimitus on suunniteltu vuodelle 2023. Tšeljabinsk saa Granit-kompleksin ohjusten sijaan hypersonic -aluksentorjuntaohjuksia 3K22 Zirkon -kompleksista ja Caliber - risteilyohjuksia . Myös radiotekniikan järjestelmät, vesiakustiset, navigointiaseet ja useat elämää ylläpitävät järjestelmät vaihdetaan. Tämän seurauksena veneestä tulee parempi suorituskyky ja iskevä voima, "Anteevin päivitystoimenpiteet pidentävät niiden käyttöikää 15-20 vuodella." [4] .
Aseiden, navigointilaitteiden ja muiden järjestelmien päivittäminen sekä veneen rungon parantaminen tulee 27 Rubin-urakoitsijalle, mukaan lukien Morinformsystem-Agat Concern OJSC, NPO Avrora Concern OJSC ja muut. Päivityksen hinnaksi arvioitiin 12 miljardia ruplaa (182 miljoonaa dollaria) sukellusvenettä kohti.
Projekti 949 "Granit" ja 949A "Antey" sukellusveneet | |
---|---|
949 "Graniitti" |
|
949A "Antey" |
|