| BS-329 "Belgorod" | |
|---|---|
| K-329 [1] , K-139 | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Venäjä |
| Kotisatama | Viljutsinsk |
| Käynnistetään | 23. huhtikuuta 2019 |
| Moderni status | Tyynenmeren laivastossa , käytössä |
| Pääpiirteet | |
| Hankkeen nimitys | 09852 |
| Projektin kehittäjä | Rubiini |
| Pääsuunnittelija | I. L. Baranov |
| Nopeus (pinta) | 15 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 32 solmua |
| Toimintasyvyys | 520 m |
| Suurin upotussyvyys | 600 m |
| Navigoinnin autonomia | 120 päivää |
| Miehistö | 120 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 14 700 t |
| Vedenalainen siirtymä | 30 000 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
184 m |
| Rungon leveys max. | 18,2 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
9,2 m |
| Virtapiste | |
| 2 OK-650 V
ydinreaktoria , kunkin teho 190 MW |
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 650 mm ja 4 × 533 mm TA , Poseidonin ydintorpedo |
| Ohjusaseet | "Tuuli", "Vesiputous", "Kaliiperi" |
| ilmapuolustus | KÄYTTÖOHJEET "Igla-S", "Verba" |
BS-329 "Belgorod" on venäläinen erikoiskäyttöinen ydinsukellusvene , ainoa edustaja projektista 09852, Poseidon -tyyppisten miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen ja autonomisten syvänmeren asemien kuljettaja, on osa syvänmeren tutkimuksen pääosastoa. RF:n puolustusministeriöstä . Sevmashin telakalla vuosina 1992-2020 rakennettu se rakennettiin alun perin Antey-projektin 949A mukaan .
Se asetettiin Sevmash Production Associationissa ( Severodvinsk ) 24. heinäkuuta 1992 sarjanumerolla 664 hankkeen 949A [2] Antey-ydinsukellusveneeksi . 6. huhtikuuta 1993 nimettiin uudelleen "Belgorodiksi" [2] , joissakin lähteissä alukselle annettiin taktinen numero K-139 ; myöhemmin tätä tietoa ei vahvistettu ja nimi K-329 [1] esiintyi lähteissä .
Vuonna 1997, valmiusvaiheessa, 75 % suljettiin laivaston ulkopuolelle ja tuhottiin [1] .
Syyskuussa 2000 samantyyppisen Kurskin ydinvoimalaivan uppoamisen jälkeen päätettiin jatkaa rakentamista [2] [3] .
31.12.2004 laivan runko oli koottu, mutta teknisiä laitteita ja ohjussiiloita ei ollut. Silloin valmistumiskustannukset arvioitiin noin 100 miljoonaksi ruplaksi [3] . Töiden rahoitus kuitenkin toteutettiin minimaalisella määrällä ja Sevmash sai veneen rakentamisen valmiiksi omasta aloitteestaan [3] .
Ydinsukellusvene "Belgorod" valmistuminen sisältyi valtion puolustusmääräykseen vuodelle 2006 [3] . Kuitenkin jo 20. heinäkuuta 2006 puolustusministeri Sergei Ivanov ilmoitti vieraillessaan Sevmashissa, että oli tehty päätös olla tuomatta sitä merivoimiin, valmiudeksi arvioitiin 80 % [4] [5] .
Vuonna 2009 harkittiin mahdollisuutta varustaa uudelleen risteilyohjuskompleksilla, joka on kehitetty projektia 885 "Ash" [6] varten . Vuoden 2012 alussa laivaston komentaja Vladimir Vysotsky ilmoitti, että Belgorod valmistuu erikoisprojektin mukaisesti [7] . 20. joulukuuta 2012 se relaidoitiin projektin 09852 puitteissa, oletettavasti silloin alus sai nimen BS-329 [1] [8] .
Sukellusveneen siirto Venäjän laivastolle suunniteltiin vuonna 2018 [9] . Marraskuussa 2018 puolustusministeriö ilmoitti Belgorodin ydinsukellusveneen miehistön muodostamisesta [10] .
23. huhtikuuta 2019 ydinsukellusvene Belgorod vedettiin pois Severodvinskin venevajasta ja laskettiin vesille . Aluksen komentaja on ykkösluokan kapteeni Anton Alekhin [11] . Vuoden 2019 aikana oli määrä saada päätökseen sukellusveneen kelluminen, ydinvoimalaitoksen testaus ja kiinnityskokeet [12] .
Aluksi oletettiin, että sukellusvene tulee laivastoon vuonna 2020 ja Poseidon otetaan käyttöön vuonna 2021 [13] . Suunnitelman mukaan sen oli määrä tulla laivastoon vuoden 2020 lopulla [14] , mutta sitten sen toimittamisen määräajat siirrettiin vuoden 2021 loppuun [15] . Asiantuntijoiden mukaan ydinsukellusvene "Belgorod", jossa oli "Poseidons" aluksella, piti olla taistelussa valtamerillä vuoden 2020 lopussa [16] .
Sevmashin pääjohtaja Mihail Budnichenko sanoi 25. joulukuuta 2021: "Ydinsukellusveneen Belgorodin valtion kokeet ovat alkaneet, ja ne valmistuvat ensi vuonna" [17] .
8. heinäkuuta 2022 pidettiin juhlallinen seremonia Belgorodin tutkimussukellusveneen luovuttamiseksi laivastolle. Alus on suunniteltu ratkaisemaan erilaisia tieteellisiä ongelmia, suorittamaan etsintä- ja pelastusoperaatioita, ja sitä voidaan käyttää myös syvänmeren ja autonomisten asumattomien vedenalaisten ajoneuvojen pelastamiseen [18] . Sukellusvene palvelee Tyynellämerellä Tyynenmeren laivastossa [19] .
Lokakuun 3. päivänä Nato- maiden tiedustelu ilmoitti, että K 329 Belgorod apkr oli lähtenyt kotisatamasta ja lähtenyt tuntemattomaan suuntaan . Tiedustelutietojen mukaan K 329 on arktisilla vesillä. Tiedustelutietojen mukaan K 329 lähti testaamaan Poseidonin ydintorpedoa ilman ydinpanosta .
Valmistumisen ja muuttamisen aikana sukellusveneen pituus kasvoi 154 metristä 184 metriin. Tämä on lähes 11 metriä pidempi kuin Project 941 Shark -sukellusveneet , jotka ovat maailman suurimmat; rungon leveys oli 18,2 metriä [20] . Kesäkuussa 2019 Yhdysvaltain sotilasasiantuntija H.I. Sutton julkaisi satelliittitiedustelukuvan , jossa todennäköisesti näkyy K-329 Belgorod Borey-projektin ydinsukellusveneen K-549 Knyaz Vladimir vieressä [21] ; Kuvasta päätellen "Belgorod" on paljon pidempi ja leveämpi kuin "prinssi Vladimir" [22] , mikä tarkoittaa, että aiemmin julkaistut "Belgorodin" arvioidut mitat (184 x 18,2 m) eivät ole lopullisia.
On raportoitu, että "Belgorodin" pääominaisuus ovat epätavallisen mallin johtoruuvit, jotka tarjoavat poikkeuksellisen hiljaisen toiminnan [ 23] ; sotilasasiantuntija Viktor Barantsin mukaan tämä on hankkeen tärkein erottuva piirre. Tästä syystä kaikissa harvoissa sukellusveneen valokuvissa potkurit on suojattu huolellisesti [24] .
11. marraskuuta 2015 tiedotusvälineet esittelivät 1,6 metrin kaliiperin Status-6 [ 25] ("Poseidon") ydintorpedon projektia, jonka kantama on 10 000 km ja upotussyvyys 1 000 metriä ja joka on suunniteltu katastrofaaliseen tilanteeseen. rannikkokaupunkien tuhoaminen eräänlaisena "kostoaseena", mikä tekee siitä ominaisuuksiltaan ja käyttötaktiiltaan läheisen T-15 :tä [26] . Projektin 09852 "Belgorod" ydinsukellusvene ja hankkeen 09851 " Khabarovsk " ydinsukellusvene nimettiin torpedon kantajiksi [27] . TASSin mukaan [10] ydinsukellusvene pystyy kuljettamaan kyytiin kuusi Poseidon-ajoneuvoa, minkä jotkut sotilasasiantuntijat ovat vahvistaneet [16] .
Yhdessä englanninkielisistä aikakauslehdistä julkaistiin infografiikalla varustettu artikkeli, jossa Belgorodia kutsutaan paitsi Status-6:n, myös hankkeiden 10831 Losharik ja 18511 Halibut AGS:n kantajaksi sekä syvänmeren vedenalaisten alusten kantajaksi. Cembalo-2R-RM tyyppi ". Mainitaan myös, että "Belgorod" pystyy kuljettamaan yläkerroksessa ATGU - tyyppistä lohkoreaktoria , joka on suunniteltu toimittamaan virtaa vedenalaisten anturien "Shelf" verkkoon [28] .
Ydinsukellusvene "Belgorod" (ja sen jälkeen "Khabarovsk") on viidennen sukupolven ensimmäiset sukellusveneet , jotka kuljettavat aluksella droneja ja robottijärjestelmiä. Myös Venäjän sukellusvenelaivaston taktiikat muuttuvat täysin erilaiseksi ja, mikä on tärkeää, viholliselle arvaamattomaksi. Sukellusveneet pystyvät laukaisemaan "vauvojaan", jotka on suunniteltu yhdeksi strategisen ydinpelotteen elementiksi ja jotka pystyvät tuhoamaan kokonaisia lentotukialuksia ja esineitä rannikkoalueilla edes lähestymättä vihollista, kirjaimellisesti laiturin seinältä [29] .
Naton tiedustelupalvelun mukaan Venäjän federaatio laukaisi 2. lokakuuta 2022 Belgorod-sukellusveneen Valkoisellemerelle Poseidon-ydintorpedoilla [30] .
| Projekti 949 "Granit" ja 949A "Antey" sukellusveneet | |
|---|---|
| 949 "Graniitti" |
|
| 949A "Antey" |
|