K-132 "Irkutsk" | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Venäjä |
Kotisatama | Viljutsinsk |
Käynnistetään | 29. joulukuuta 1987 |
Moderni status | osana Tyynenmeren laivastoa, korjauksessa |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | SSGN |
Hankkeen nimitys | 949A "Antey" |
Pääsuunnittelija | I. L. Baranov |
Naton kodifiointi | "Oscar II" |
Nopeus (pinta) | 15 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 32 solmua |
Toimintasyvyys | 520 m |
Suurin upotussyvyys | 600 m |
Navigoinnin autonomia | 120 päivää |
Miehistö | 107 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 14 700 t |
Vedenalainen siirtymä | 23 900 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
154 m |
Rungon leveys max. | 18,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
9,2 m |
Virtapiste | |
2 OK-650V ydinreaktoria , kunkin teho 190 MW |
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 650 mm ja 4 × 533 mm TA 24 -torpedot |
Ohjusaseet |
Laivantorjuntaohjuskompleksi P-700 "Granit" 24 ZM-45 ohjusta |
ilmapuolustus | MANPADS "Igla-1", "Verba" |
K-132 "Irkutsk" - venäläinen ydinsukellusvene ohjuksia kuljettava risteilijä projektista 949A "Antey" , joka on osa Tyynenmeren laivastoa .
Vene sisällytettiin laivaston alusluetteloihin 3.3.1984. Pantu 8. toukokuuta 1985 Sevmashissa . Hän lanseerattiin 29. joulukuuta 1987, ja vuonna 1988 hän läpäisi meri- ja valtiokokeita. Otettu käyttöön 30.12.1988. Vuonna 1989 hänet liitettiin pohjoiseen laivastoon Zapadnaja Litsaan perustuen .
21. heinäkuuta 1990 K-132 lähellä Bear Islandia suoritti sukelluksen 460 metrin syvyyteen. Elokuun 30. päivästä syyskuun 27. päivään samana vuonna hän teki jään alaisen siirtymän arktisen alueen läpi Zaozerskista Viljutsinskiin . 29. lokakuuta tuli osa Tyynenmeren laivastoa.
Vuonna 1992 hän ampui ensimmäistä kertaa Tyynenmeren laivastossa kaksi P-700 Granit -ohjusta . 13. huhtikuuta 1993 sai nimen "Irkutsk". 23. toukokuuta 1996 "Irkutsk" ja K-456 "Vilyuchinsk" ampuivat ryhmäristeilyohjuksia yhteen kohteeseen. Vuonna 1997 Irkutsk otettiin reserviin ja suljettiin keskikokoista korjausta odotettaessa. Marraskuussa 2001 Irkutsk tuotiin Bolshoy Kameniin Zvezdan Kaukoidän ilmavoimiin [1] .
Vuonna 2008 aloitettiin korjaukset, ja aluksi suunniteltiin keskikorjauksen tekemistä, sitten asiakas korjasi "teknisen valmiuden palauttamisen" toimeksiantoa vastaavalla rahoituksen vähennyksellä. DVZ Zvezdan johtajan Andrey Rassomahinin mukaan 29. elokuuta 2008 annetussa haastattelussa: korjauksiin tarvitaan noin 6 miljardia ruplaa, kun taas uuden aluksen hinta on 40-50 miljardia ja lain mukainen rahoitus. valtion sopimusta olisi pidettävä riittämättömänä [2] .
Zvezdan Kaukoidän tehdas ilmoitti 7. joulukuuta 2013 K-132 Irkutsk -ydinsukellusveneen modernisoinnin aloittamisesta. Modernisointiprojektin valmisteli Rubin St. Petersburg Marine Engineering Design Bureau. Marraskuussa 2013 Zvezdan tehtaan komissio hyväksyi tämän projektin allekirjoittamalla sopimuksen Rubinin kanssa. Asiakirjojen mukaan kaikkeen työhön odotetaan käytettävän 12 miljardia ruplaa. Hankkeeseen osallistuu yhteensä 27 Rubin-urakoitsijaa. Heidän joukossaan: OJSC Concern Morinformsystem-Agat, OJSC Concern NPO Aurora, Federal State Unitary Enterprise Central Research Institute of Structural Materials Prometey ja OJSC Central Design Bureau Lazurit. Modernisointiohjelman puitteissa päivitetään iskuaseita, navigointilaitteita ja muita järjestelmiä sekä vahvistetaan veneen runkoa.
Joten Granit-kompleksin ohjusten sijaan Irkutsk vastaanottaa nykyaikaisemman Onyx - kompleksin ohjuksia sekä Zirconia , jotka ovat paremmin suojattuja radiohäiriöiltä ja salaperäisempiä vihollisen tutkaille. Myös radiotekniikan järjestelmät, vesiakustiset, navigointiaseet ja useat elämää ylläpitävät järjestelmät vaihdetaan. Tämän seurauksena veneen suorituskyky ja iskuvoima ovat parempia.
Julkisten hankintojen verkkosivuston mukaan vene varustetaan kahdella Astra-35-2M sähkökemiallisella ilman regenerointijärjestelmällä (868 miljoonaa ruplaa), 3R-14PN-tuotteella (1,677 miljardia ruplaa) ja laivan ohjausjärjestelmällä teknisille laitteille "Stal- 949AM" (2,271 miljardia ruplaa).
K-132 Irkutsk, jota modernisoidaan Zvezdan Kaukoidän tehtaalla, palaa Tyynenmeren laivastoon vuonna 2019, Interfax-AVN raportoi laivanrakennusteollisuuden lähteeseen viitaten. ”Risteilijä Irkutsk modernisoidaan Zvezdassa projektin 949AM puitteissa. Alus voi palata liikenteeseen kaksi vuotta suunniteltua myöhemmin .
Todellisuudessa yrityksen lehdistöpalvelu ilmoitti Irkutskin korjauksen alkamisesta vasta 30.7.2019: ”...töitä tehdään suunnitellusti laivan varusteiden..., yleisten laivojen, ohjauksen vianmäärityksessä ja korjauksessa. vaihteet. Ydinsukellusveneen toimituksen määräajaksi on asetettu 2022" [4] .
Varapuolustusministeri Aleksei Krivoruchko vieraili työmatkansa aikana Kaukoidän sotilas-teollisen kompleksin yrityksissä. Päätavoitteena on varmistaa, että yritykset täyttävät valtionpuolustusmääräyksen vuodelle 2019. Yhteenvetona vierailusta Kaukoidän laivanrakennusklusterin yrityksiin Aleksei Krivoruchko kertoi toimittajille, että Irkutskin ydinsukellusvene, joka modernisoidaan Zvezdan Kaukoidän tehtaalla tasolle 949AM, varustetaan yleisellä laukaisukompleksilla, joka sallia Zircon-hyperääniohjusten käytön. Sukellusvene on tarkoitus siirtää Tyynenmeren laivastolle vuonna 2022 [5] .
Projekti 949 "Granit" ja 949A "Antey" sukellusveneet | |
---|---|
949 "Graniitti" |
|
949A "Antey" |
|