Kamensk-Uralsky (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
asema
Kamensk-Uralsky
Sverdlovskin rautatie

aseman asemarakennus
56°25′38″ s. sh. 61°55′22″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Jekaterinburgin alue
avauspäivämäärä 1885 [1]
Entiset nimet Ostrovskaja (vuoteen 1904) [2]
Sinarskaja (1904-1963) [2]
viileyttä oppimäärään kuulumaton
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 32
Alustan tyyppi 1 puoli, 1 saari
Alustan muoto suoraan
sähköistetty 1971
Kamensk-Uralsky - Kolchedan [3]
Nykyinen vakio , 3 kV [3]
Poistu kohteeseen asemaaukio, st. Kunavin, st. Rautatieasema
Sijainti Kamensk - Uralsky
Etäisyys Moskovaan 1801 km Яндекс.Расписания
Etäisyys Shartashiin 96 km 
Etäisyys Bogdanovichiin 42 km 
Etäisyys Kolchedaniin 19 km 
Etäisyys alapuolelle 39 km 
Tariffivyöhyke 11 ( Jekaterinburgista )
Asemakoodi 83710
Koodi ASUZhT :ssä 795100
Koodi " Express 3 " :ssa 2030240
Naapuri noin. P. 7 km , Sotsgorod ] , Veturivarikko [ ja 292 km
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 661710995120005 ( EGROKN )
Tuotenumero 6600000648 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kamensk-Uralsky  on Sverdlovskin rautatien Jekaterinburgin alueen risteysrautatieasema, joka sijaitsee Kamensk-Uralskyn kaupungissa Sverdlovskin alueella .

Se sijaitsee reittien risteyksessä Jekaterinburgiin , Bogdanovichiin , Shadrinskiin (jäljempänä Kurgan ), Churilovoon (edempänä Tšeljabinsk-Glavny , Tšeljabinsk-Južni ).

Historia

Ostrovskajan asema avattiin 6. joulukuuta 1885 valtion omistaman Jekaterinburg-Tjumenin rautatien Kamenskajan haaran ( Bogdanovich -asemalta) päätepisteeksi. Nimetty Uralin kaivosradan päällikön N. S. Ostrovskin kunniaksi. Vuonna 1904 asema nimettiin Sinarskajaksi .

Vuonna 1913 liikenne avattiin Sinarskaya - Shadrinsk -haaraa pitkin. Vuonna 1917 rakennettiin Sinarskaya - Bagaryak haara.

Ural-Kurgan-moottoritien rakentamisen aikana rakennettiin uusi asema, Sinarskaya 2 , kaksi kilometriä itään .

Vuonna 1940 Sinarskaya - Churilovo -rautatie otettiin käyttöön [5] [6] .

Vuonna 1963 Sinarskaya-asema sai nykyisen nimensä - Kamensk-Uralsky, joka vastaa kaupungin nimeä.

Vuonna 1971 asema sähköistettiin tasavirralla ja 28. joulukuuta 1972 avattiin säännöllinen sähköjunaliikenne Kamensk-Uralskiin Sverdlovskista.

Rautatieasema

Asema- aseman perustamisajankohtana pidetään vuotta 1952. Asemarakennuksen suunnittelija on A. I. Loskutov .

Matkustajaliikenne

Aseman läpi kulkevat pitkän matkan matkustajajunat ( pika- ja henkilöjunat) ja esikaupunkijunat.

Lähiliikenne

Vuodesta 2016 lähtien Lastotshka - pikajuna on kulkenut asemalle viestillä Jekaterinburg - Kamensk-Uralsky [7] .

Vuodesta 2020 lähtien aseman läpi on kulkenut Lastochka - pikajuna Jekaterinburg-Kurgan. [8] Lento on ollut liikenteessä vuodesta 2003, ja aiemmin sillä kulki luksussähköjunat.

Pitkän matkan asemamatka

Aseman kautta kulkevat 2021 aikataulusta seuraavat kaukojunat:

Lastityöt

Asemalla on useita puistoja . Asema on varustettu ratapihalla .

Asema on tärkein, jonka kautta tavarajunat pohjoiselta Uralilta, Uralilta ja Trans-Uralilta kulkevat etelään (Kurganin, Tšeljabinsk-Glavnyn , Tšeljabinsk-Južnyin kautta ) ja takaisin. Sitä käytetään myös Kurganin ja Tšeljabinskin välisen suoran suunnan kopiona rutiiniratatyön aikana.

Asemalla on toimiva Kamensk-Uralsky-veturivarikko, joka harjoittaa liikkuvan kaluston käyttöä.

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 1) // M .: Liikenne. - 1981. - 368 s. S. 204.
  2. ↑ 1 2 Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne. - 1981. - 360 s. s. 266, 336.
  3. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Haettu 10. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2012.
  4. ↑ Kazakov A. L. et al. Trans-Siperian rautatien Ural-lähde: Etelä-Uralin rautatien historia // Tšeljabinsk: Auto Graf. - 2004. - 408 s. S. 99. ISBN 5-98518-004-2
  5. ↑ Tietoa julkisista rautateistä vuosilta 1918-1990. (Tontit otettiin käyttöön vuonna 1940) Arkistokopio päivätty 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa / Artikkeli Historical Materials -verkkosivustolla.
  6. ↑ Kazakov A. L. et al. Trans-Siperian rautatien Ural-lähde: Etelä-Uralin rautatien historia // Tšeljabinsk: Auto Graf. - 2004. - 408 s. s. 104. ISBN 5-98518-004-2 .
  7. ↑ Juna Lastotshka - Jekaterinburg - Tšeljabinsk - aikataulu 2016 Arkistokopio päivätty 5. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa , Lastochka-junan verkkosivusto (RZD PJSC).
  8. ↑ Sähköjunat "Lastochka" tulevat Jekaterinburg-Kurgan-reitille 1. huhtikuuta alkaen . TASS . Haettu 7. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2020.

Kirjallisuus

Linkit

 Sverdlovskin rautatie
Nižni Tagilin alue Permin alue Jekaterinburgin alue Tjumenin alue Surgutin alue