L (höyryveturi)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

L ("voitto")
L-3653 Podmoskovnajan varikolla ( Moskova )
Tuotanto
Rakennusmaa	Neuvostoliitto
Tehtaat	Kolomna , Brjansk , Voroshilovgrad
Pääsuunnittelija	L.S. Lebedyansky
Rakennusvuosia	1945-1955 _ _
Yhteensä rakennettu	4199
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava	1-5-0
Höyryveturin pituus	13 796 mm
Juoksupyörän halkaisija	900 mm
Vetopyörän halkaisija	1500 mm
Radan leveys	1524 mm
Höyryveturin käyttöpaino	102,1 tonnia (1952 - 103 tonnia)
Veturin tyhjä paino	92 tonnia (1952 - 93 tonnia)
Kytkimen paino	90,1 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista	17,8 - 18,2 tf
Tehoa	2200 l. Kanssa.
Suunnittelunopeus	80 km/h
Höyryn paine kattilassa	14 kgf/cm²
Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä	222,3 m²
Tulistimen tyyppi	kaksinkertainen käännös Schmidt
Tulistimen lämmityspinta	113,5 m²
Arina- alue	6 m²
Höyrykone	yksinkertainen
Sylinterien lukumäärä	2
Sylinterin halkaisija	650 mm
männän isku	800 mm
Tarjouksen pituus	9921 mm (P33)
Tyhjä paino	36 t (P33)
Vesisäiliöiden tilavuus	28 m³ (P33)
Polttoaineen syöttö	18 t (P33)
hyväksikäyttö
Maa	Neuvostoliitto
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Höyryveturi L ( L - L. S. Lebedyanskyn kunniaksi ; vuoteen 1947 - P - " Voitto "; tehdasnimi - P32 - tyyppi 32 höyryveturi ) - Neuvostoliiton päärahtihöyryveturi tyyppi 1-5-0 , kehitetty maailmansodan lopussa II, Kolomnan tehdas ja VNIIZhT yhdessä suunnittelijan L. S. Lebedyanskyn ja akateemikko S. P. Syromyatnikovin johdolla , ja sitä valmistettiin vuosina 1945-1955 .

Yksi parhaista ja massiivisista (yli 4 tuhatta veturia) Neuvostoliiton höyryvetureista, jota voitiin käyttää koko Neuvostoliiton rautatieverkossa, josta sen suunnittelijat ja kehittäjät saivat Stalin-palkinnon . Rautatietyöntekijöiden ja rautatieystävien keskuudessa lempinimet Lebedyanka ja Lebed tarttuivat L-höyryvetureihin . Toimi pohjana OR18 -höyryveturille (myöhemmin LV ), joka oli edullisin Neuvostoliiton höyryveturi ( hyötysuhde = 9,3 %).

On syytä huomata, että toisin kuin yleinen väärinkäsitys, se oli höyryveturi L, eikä P36 , jonka tuotanto alkoi vasta vuonna 1950 , kantoi virallista nimeä "Victory".

Tausta

Vuonna 1942, Suuren isänmaallisen sodan aikana , alkoi ilmaantua käännekohtia, joiden seurauksena Saksan ja sen liittolaisten joukkojen eteneminen useilla rintaman sektoreilla pysäytettiin. Tästä syystä Neuvostoliitossa aloitettiin useiden teollisuusyritysten, mukaan lukien veturien rakentaminen, osittainen uudelleenevakuointi . Niiden joukossa oli Kolomnan tehdas , jonka suurin osa rakennuksista tuhoutui Saksan ilmaiskuissa. Tehtaan entisöinti aloitettiin, mutta ennen uusien työpajojen rakentamista oli tarpeen ratkaista kysymys: millaisia höyryvetureita rakennetaan kunnostetussa tehtaassa? Tosiasia on, että tehdas rakensi ennen sotaa levyrunkoisia höyryvetureita (pääasiassa S y ja E ). Kokemus tankorunkoisten höyryvetureiden käytöstä ( E , FD , IS ) kuitenkin osoitti jälkimmäisten etuna poikittaislujuuden merkittävässä kasvussa ja korkeuden laskussa, mikä on erittäin tärkeää, kun koko on rajoitettu. Tällaisten runkojen rakentaminen vaati kuitenkin asianmukaisia laitteita, minkä vuoksi Kolomnan tehdas sotaa edeltävänä aikana ei voinut itsenäisesti rakentaa höyryvetureita tankorungolla (ensimmäiset 6 IS-höyryveturia rakennettiin Izhoran tehtaan osallistumisen ansiosta ) . . Aineiston analysoinnin tuloksena komissio päätti, että vanhojen konepajojen entisöinnin sijaan tulisi rakentaa uusia, joiden varustelu mahdollistaisi tankorunkoisten höyryvetureiden valmistuksen [1] .

Suunnittelu

Vuoden 1944 alussa akateemikko S. P. Syromyatnikovin johdolla järjestettiin komissio hahmotellakseen uudentyyppisiä tavaravetureita sodanjälkeiseen rakentamiseen. Kasvavien rahtikuljetusmäärien varmistamiseksi komissio suositteli ensin rakentamaan 1-5-0 -tyyppisiä höyryvetureita, joiden kytkentäpaino on 90 tonnia, ja suunnittelijat saivat tehtäväkseen luoda melko taloudellinen, kiertoon soveltuva höyryveturi. koko Neuvostoliiton rataverkolla ilman merkittäviä nopeusrajoituksia. , jonka sarjarakentaminen voitaisiin aloittaa hyvin lyhyessä ajassa.

Kilpailun tuloksena Viestintäkomissiaatti hyväksyi Kolomnan koneenrakennustehtaan suunnittelijoiden hankkeen ja 5.10.1945 ensimmäisen uudentyyppisen höyryveturin, jonka nimi oli P-0001 ( "Victory", tehdasnimitys - P32), teki ensimmäisen lennon Kolomnasta Rybnoen asemalle ja takaisin sekä paluumatkalla 2300 tonnia painavalla junalla. Samana vuonna tehtaalla valmistettiin toinen höyryveturi - höyryveturi P-0002 .

Uuden rahtihöyryveturin kehittämisestä insinöörit L. S. Lebedyansky , G. A. Zhilin, V. K. Chistov, D. V. Lvov , V. D. Utkin ja V. D. Dyakov saivat Stalin-palkinnon vuonna 1947 .

Neuvostoliiton ministerineuvoston 14. tammikuuta 1947 antamalla asetuksella höyryveturi sai L -sarjan nimityksen pääsuunnittelijan L. S. Lebedyanskyn nimellä, kun taas aiemmin julkaistut P -sarjan höyryveturit (ei 0001-0078 ja nro 1001) sai myös merkinnän L.

Tuotanto

Käytettävissä olevien tietojen mukaan L-sarjan vetureita valmistettiin tuotantovuosien aikana 4199 kappaletta (katso taulukko). Lisäksi Voroshilovgradin veturitehdas valmisti yhden kokeellisen veturin L k −4276, eli yhteensä 4200 veturia rakennettiin.

Höyryveturien L vapautuminen

Julkaisuvuosi	valmistaja						Kaikki yhteensä
	Kolomensky		Voroshilovgradsky		Bryansk
	Määrä	Huoneet	Määrä	Huoneet	Määrä	Huoneet
1945	2	0001, 0002	—	—	—	—	2
1946	76	0003 - 0078	—	—	yksi	1001	77
1947	180	0079-0258	—	—	kolmekymmentä	1002-1031	210
1948	233	0259-0491	—	—	81	1032-1112	314
1949	261	0492-0752	—	—	147	1113-1259	408
1950	301	0753 - 1000 1501 - 1553	81	4001-4081	130	1260-1389	512
1951	240	1554-1793	391	4082 - 4275 4277 - 4473	—	—	631
1952	99	1794-1877 2001-2015	154	4474-4627	—	—	253
1953	240	2016 - 2255	423	4628 - 4743 3001 - 3307	—	—	663
1954	130	2256-2385	584	3308-3891	—	—	714
1955	—	—	415	3892 - 3999 5001 - 5307	—	—	415
Kaikki yhteensä	1762		2048		389		4199

Rakentaminen

Veturin päämitat L (aksiaaliset kuormat on ilmoitettu ennen vuotta 1952 rakennetuille vetureille).

Hyödyntäminen

Selviytyneet veturit

Suuri tuotantomäärä ja suhteellisen myöhäinen julkaisupäivä (esim. verrattuna höyryvetureisiin O ) johtivat siihen, että melko suuri määrä L-sarjan höyryvetureita jäi Neuvostoliiton jälkeisen tilan alueelle. kannattaa erikseen mainita ensimmäinen L-0001-sarjan höyryveturi (nyt sille on palautettu alkuperäinen merkintä P -0001), joka on listattu rautatiemuseon näyttelyesineeksi (ks. alla), mutta sen tekninen kunto mahdollistaa sen. palautettava palveluun. Höyryveturi L-0012 on asennettu jalustalle lähelle entistä Kolomnan veturitehdasta. L-2344-höyryveturi toimii osana retrojunaa ja kuljettaa Moskovasta tulevia turisteja useita turistireittejä pitkin. Myös retrojunan kokoonpanossa oli nyt L-5231[ milloin? ] on virheellinen. Tällä hetkellä Podmoskovnajan varikolla on L-2344:n lisäksi höyryveturit: L-2057, L-2331, L-3653. Höyryveturi L-5248 toimii Oktjabrskaja-radalla Pietarissa. Ukrainassa , Kiovassa , L-3055-höyryveturi toimii (käytetään retkinä) . Kesästä 2015 lähtien tämän sarjan höyryveturia (L-3438) on käytetty osana retrojunaa Circum- Baikal-radalla .

Selviytyneet L-sarjan höyryveturit Toimintakunnossa [4]

L-2057, L-2331, L-2344, L-3653 ( Moskova , Podmoskovnaja-varasto, käytetty retromatkoille) - teloitettiin Roslavlin reservitukikohdassa .
L-0022 - Jelets ( Lipetskin alue , Venäjä).
L-0298, L-0688, L-1600 - Korosten ( Zhytomyrin alue , Ukraina).
L-0312 - Jelgava ( Latvia )
L-0409, L-0530, L-0916, L-0986, L-1083, L-1325, L-2056 - Intertruck (Ukraina).
L-0635, L-1081, L-1041, L-1126 - Tikhoretsk ( Krasnodarin alue , Venäjä).
L-0945 - Bureya (Amurin alue) ( Amurin alue , Venäjä).
L-1741 - Polotsk ( Vitebskin alue , Valko-Venäjä).
L-2108 - Sharya ( Kostroman alue , Venäjä).
L-1327, L-2164 - Ishim ( Tjumenin alue , Venäjä).
L-1663 - Tjumen (Venäjä).
L-3854 - Penza (Venäjä)
L-3958 - Bologoe (Venäjä). Se otettiin uudelleen käyttöön ja kunnostettiin kesällä 2018 normaalissa käytössä Seliger-retrojunan kanssa.
L-3095 - Gorki-lajittelu ( Nižni Novgorodin alue , Venäjä)
L-1698 - Kirov-Kotlassky ( Kirov-alue , Venäjä).
L-2035 - Vikhorevka ( Irkutskin alue , Venäjä).
L-2067, L-3438, L-3469, L-4639 - Irkutsk-matkustaja - Slyudyanka - Port Baikal ( Cirkum-Baikal-rautatie , Irkutskin alue , Venäjä).
L-3055 - Kiova (Ukraina) retrojuna numero 6501/6502 - Snovsk , Tšernihivin alue [5] .
L-3108 - TChE-1 Jaroslavl-Glavny ( Jaroslavlin alue , Venäjä )
L-3535 - ТЧ-1, Lviv ( Ukraina ), käytetty retromatkoille Lvivin rautateillä .
L-4375 - asema Perm II ( Permin alue , Venäjä), käytetään retromatkoille.

. purkitettu [6]

L-0011, L-0075, L-1771 - Tambov (Venäjä)
L-0015 - varasto Mikhailov ( Rjazanin alue , Venäjä)
L-0073, L-0088, L-1177, L-2004, L-2055, L-3155, L-3733, L-5186 - Chir ( Volgogradin alue , Venäjä)
L-0074, L-4132 - Rostov (Venäjä)
L-0106 - Subachius-reservitukikohta (Liettua)
L-0055, L-0127, L-0433, L-2723, L-3730, L-3760 - Glorious ( Vitebskin alue , Valko-Venäjä)
L-0158, L-1318, L-4030, L-4175, L-4582 - Tikhoretsk ( Krasnodarin alue , Venäjä)
L-0366 - Orsha ( Vitebskin alue , Valko-Venäjä)
L-0118, L-0548, L-0626, L-0684, L-0693, L-0744, L-0867, L-1033, L-2285, L-3162, L-3167, L-3176, L- 3418, L-3478, L-3530, L-3899, L-3922, L-3934, L-4258, L-4287, L-4302, L-5071 - Bureya ( Amurin alue , Venäjä)
L-0221, L-0814, L-1160 - Radvilishkis (Liettua)
L-0844, L-0970, L-3191, L-4471 - reservitukikohta Snovsk ( Tšernihivin alue , Ukraina)
L-0837, L-0863, L-0879, L-0893, L-2256, L-2281, L-3906, L-4296, L-4426, L-4728, L-5165, L-5210 - varasto Mogzon ( Zabaikalsky Krai , Venäjä)
L-0598, L-0742, L-0748, L-0884, L-0899, L-0984, L-1112, L-1173, L-1807, L-3239, L-3657, L-3658, L- 3660, L-3751, L-4102, L-4110, L-4174, L-4190, L-4739, L-5290 - polttoainesäiliön pohja ( Kemerovon alue , Venäjä)
L-0570, L-1590, L-1180, L-1799, L-3105, L-3117, L-4053, L-4648 - Agryz ( Tatarstanin tasavalta , Venäjä)
L-1637 (leikattu), L-2254 (leikattu), L-4191 - varasto Orel (Venäjä)
L-0683, L-1768 - varasto Verhovye ( Oryolin alue , Venäjä)
L-1705, L-3965 - (monumentti) Karaganda-lajittelu (Kazakstan)
L-0676, L-0131, L-0213, L-1794, L-2020, L-2030, L-2358, L-3112, L-3420, L-3677, L-3916, L-3958 - varasto Roslavl ( Smolenskin alue , Venäjä)
L-1542, L-1758, L-1820, L-1840, L-1844, L-2001, L-2017, L-2031, L-2044, L-2047, L-2048, L-2100, L- 2252, L-2257, L-2277, L-2301, L-2331, L-2333, L-2340, L-2349, L-2351, L-2357, L-3001, L-3008, L-3024, L-3027, L-3051, L-3102, L-3111, L-3127, L-3130, L-3237, L-3313, L-3314, L-3348, L-3476, L-3513, L- 3598, L-3603, L-3645, L-3650, L-3654, L-3710, L-3812, L-4033, L-4037, L-4455, L-4514, L-4674, L-5192, L-5293 - tukikohta Roslavl-II ( Smolenskin alue , Venäjä)
L-1877 - varasto Komi, Petšora (Venäjä)
L-2095, L-2106, L-2149, L-2158, L-2160, L-2188, L-2206, L-2220, L-2221, L-2246, L-2269, L-3331, L- 3371, L-3777, L-4139, L-5125, L-5127, L-5149 - Sharya ( Kostroman alue , Venäjä)
L-0755, L-0828, L-0831, L-1107, L-2094, L-2180, L-2198, L-2365, L-2368, L-2382, L-3333, L-3743, L- 3867, L-4460, L-4544, L-4546, L-4720, L-4721, L-4724, L-5153, L-5169, L-5215, L-5224, L-5244, L-5248 ( 12.10.2013 - sijaitsee Podmoskovnajan varikolla, L-5249, L-5250 - Urdoman tukikohta ( Arkangelin alue , Venäjä)
L-2081, L-4592 - reservitukikohta Shklov ( Mogilevin alue , Valko-Venäjä)
L-1665, L-2313, L-3257, L-3263, L-3634, L-3701, L-4315, L-4421, L-4423, L-4502, L-4507 - perusta Nyazepetrovsk ( Tšeljabinskin alue , Venäjä)
L-1830, L-2046, L-3619, L-3780, L-3789, L-4118, L-4186 - Morozovskajan reservitukikohta ( Rostovin alue , Venäjä)
L-1846, L-3534, L-4386, L-4845 - Novosokolniki-tukikohta ( Pihkovan alue , Venäjä)
L-0498, L-4041, L-5083 - Nižni Novgorodin lajitteluvarasto ( Nižni Novgorodin alue , Venäjä)
L-1228 - varikko Gomel (Valko-Venäjä)
L-2197, L-2244, L-3080, L-3234, L-3337, L-3343, L-3688, L-5122, L-5256, L-5259 - Ermolinon varikko ( Ivanovon alue , Venäjä)
L-2345, L-3401 (vuodesta 2012 asennettu muistomerkiksi Inzan kaupunkiin ) [7] ,
L-3083 - varasto Osipovochi ( Mogilevin alue , Valko-Venäjä)
L-3297 - varikko Tallinn-Väike, Tallinna (Viro)
L-3354, L-4019, L-4463, L-4589, L-5261 - Torzhokin reservitukikohta ( Tverin alue , Venäjä)
L-3599 - Jelgava (Latvia)
L-3689 - Rybnoye ( Rjazanin alue , Venäjä)
L-4178 - Baladzhary (Azerbaidžan)
L-4239, L-4253, L-4393, L-4429 - Zlatoust ( Tšeljabinskin alue , Venäjä)
L-4266 - Musljumovon tukikohta ( Tšeljabinskin alue , Venäjä)
L-4268 - Vitebsk (Valko-Venäjä)
L-4578 - varasto Gulbene (Latvia)
L-4718 - Losta ( Vologdan alue , Venäjä)
L-5005 - Brest (Valko-Venäjä)
L-5111 - M. Gorki ( Volgogradin alue , Venäjä)

Museoissa [8]

P-0001 - Moskovan rautatien rautatietekniikan historian museo
L-0009, L-1259 - Brestin rautatiemuseo
L-0013, L-3993 - Novosibirskin rautatiemuseo
L-0029, L-0282 - Rostovin rautatiemuseo
L-0078, L-2112 - lokakuun rautatiemuseon reservitukikohta Shusharyssa
L-0270 – Kaliningradin rautatien historiallisen perinnön säilyttämiskeskus
L-0549 - AvtoVAZ-tekniikkamuseo ( Toljatti )
L-0744 - Amurin sillan museo ( Habarovsk )
L-0815 - Samaran rautatiemuseo
L-0818 - Nižni Novgorodin rautatiemuseo
L-1646 - Viron rautatiemuseo Haapsalussa
L-1831 – Donetskin rautatien historian ja kehityksen museo
L-2196 - rautatiemuseo Haapamäellä (Suomi)
L-2298, L-4716 - Lokakuun rautatien museo Varshavsky - rautatieasemalla (Pietari)
L-3006 - Tšeljabinskin rautatiemuseo
L-3242 - Länsi-Siperian rautatien museo-polygoni
L-3262 - Jekaterinburgin rautatiemuseo
L-4051, L-4373 - Lokakuun rautatiemuseon reservitukikohta lähellä Lebyazhyea
L-4090 (yhdessä kahden museoauton kanssa) - Länsi-Siperian rautatien Promyshlennaya -asema ( Kemerovon alue , Venäjä)

Monumenttiveturit [9]

L-0002 - Likhaya ( Rostovin alue , Venäjä), lähellä kulttuuritaloa.
L-0004 - varikko Morozovskaja (Rostovin alue, Venäjä)
L-0012 - Kolomna (Venäjä)
L-0026 - Rtishchevo (Saratovin alue, Venäjä)
L-0154 - Stone-on-Obi ( Altain alue , Venäjä)
L-0186 - Barnaul ( Altain alue , Venäjä)
L-0236 - Vilna (Liettua)
L-0374 - Samara University of Communications (Samara, Venäjä)
L-0392 - Unecha depot ( Bryanskin alue , Venäjä)
L-0498 - asema Vladimir ( Vladimir , Venäjä) [10]
L-0564 - Lyangasovo (Kirovin alue, Venäjä)
L-0614 - Tomsk II -aseman asemaaukio ( Tomsk , Venäjä) [11] .
L-0801 - Vladimir (Venäjä)
L-0872 - asema Petushki ( Vladimirin alue , Venäjä )
L-0977 - Abdulino ( Orenburgin alue , Venäjä)
L-1038 - lastenpuisto Chernihivissä (Ukraina)
L-1048 - Atyrau (Kazakstan)
L-1067 - Barabinskin aseman laiturilla
L-1160 - Klaipeda (Liettua)
L-1174 - aseman laiturilla Biyskissä ( Altain alue , Venäjä)
L-1183 - aseman laiturilla Cheremkhovossa ( Irkutskin alue , Venäjä)
L-1273 - Vozhega ( Vologdan alue , Venäjä)
L-1326 - Tina ( Trans-Baikal-alue , Venäjä)
L-1361 - Tapa (Viro)
L-1521 - varasto Kinel ( Samaran alue , Venäjä )
L-1578 - Lesozavodskaya ja Sovetskaya liikenneympyrä, Engels ( Saratovin alue , Venäjä)
L-1585 - Povorino ( Voronežin alue , Venäjä)
L-1591 - Yudino ( Tatarstan , Venäjä)
L-1612 - Konotop ( Sumyn alue , Ukraina)
L-1635 - asemaaukio Nižni Tagilissa ( Sverdlovskin alue , Venäjä)
L-1699 - Krasnoufimsk ( Sverdlovskin alue , Venäjä)
L-1709 - Burabayn lomakylä ( Akmolan alue , Kazakstan)
L-1754 - asema Moscow-sorting-Kazanskaya (Moskova, Venäjä)
L-1765 - Bugulma ( Tatarstan , Venäjä) (L-9669) [12]
L-1822 - Mtsensk ( Oryolin alue , Venäjä) (asennettu useiden autojen kanssa)
L-2046 - Muiston ja kunnian muistomerkki (Nazran) ( Ingushetia , Venäjä)
L-2061 - veturivarasto st. niitä. M. Gorki ( Volgogradin alue , Venäjä)
L-2162 - Shakhunya (Nižni Novgorodin alue, Venäjä)
L-2218 - Bui ( Kostroman alue , Venäjä)
L-2248 - Murom ( Vladimirin alue , Venäjä)
L-2289 - lastenpuisto Ignalinassa (Liettua)
L-2309 - Kazatin ( Vinnitsan alue , Ukraina)
L-2317 - Tallinna (Viro)
L-3036 - Skuratovo (Tulan alue, asennettu junaan autolla)
L-3155 - Bataysk ( Rostovin alue )
L-3167 - Ulaanbaatarin rautatieasema (Mongolia)
L-3168 - Abakan (Venäjä)
L-3238 - Kemerovo (Venäjä)
L-3285 - asemaaukio Samarassa [ 13 ] .
L-3291 - Uljanovsk (Venäjä)
L-3318 - Tuymazy ( Baškortostan , Venäjä)
L-3348 - VNIIZhT:n alueella Shcherbinkassa ( Moskova ). Sijaitsee aiemmin Roslavlin varikolla , käytettiin retromatkoille Moskovassa.
L-3401 - Inza , ( Uljanovskin alue , Venäjä ) [7]
L-3427 - Priargunsk ( Trans-Baikal-alue , Venäjä)
L-3449 - Taishet ( Irkutskin alue , Venäjä)
L-3451 - Blagoveshchensk ( Amurin alue , Venäjä)
L-3498 - Sasovo ( Rjazanin alue , Venäjä) asennettiin syksyllä 2018 osaksi muistomerkkiä.
L-3507 - Irkutsk ChRW :n alueella (Venäjä)
L-3516 - lähellä Lokomotiv-stadionia (Moskova, Venäjä)
L-3540 - asennettu muistomerkiksi VLKSM-aukiolle Kalugassa 26. elokuuta 2020 [14]
L-3562 - Vitebsk (Valko-Venäjä)
L-3570 - veturivarasto "Lyublino" (Moskova, Venäjä)
L-3602 - Sterlitamak ( Baškortostan , Venäjä)
L-3609 - Karasuk ( Novosibirskin alue , Venäjä)
L-3620 - Slavgorod ( Altain alue , Venäjä)
L-3636 - Bogotol ( Krasnojarskin alue , Venäjä)
L-3809 (muiden lähteiden mukaan - L-3808) - Mezhdurechensk ( Kemerovon alue , Venäjä)
L-3876 - Ust-Ilimsk (Irkutskin alue)
L-3908 - Novokuznetsk ( Kemerovon alue , Venäjä)
L-3991 - Sennoy ( Saratovin alue , Venäjä)
L-3993 - Pavlodar (Kazakstan)
L-4046 - Sljudjanka ( Irkutskin alue , Venäjä)
L-4067 - Yanaul ( Baškortostan , Venäjä)
L-4090 - Kemerovon teollisuusalue lähellä asemaa [15]
L-4125 - Polotskin varaston alue ( Vitebskin alue , Valko-Venäjä)
L-4159 - Chernyakhovsk ( Kaliningradin alue , Venäjä)
L-4245 - Bologoye ( Tverin alue , Venäjä) asennettiin heinäkuussa 2015 Suuren isänmaallisen sodan aikana kuolleiden Bologovskin rautatieliittymän rautatietyöntekijöiden muistoksi.
L-4305 - aukio lähellä asemaa Kamensk-Uralsky ( Sverdlovskin alue , Venäjä)
L-4657 - Circum-Baikal-rautatien Baikal -asema
L-4718 - asennettu Vologdaan vuonna 2007 " Venäjän rautateiden 170-vuotisjuhlan kunniaksi , kunnianosoituksena maan taloudelliseen kehitykseen vaikuttaneiden höyryveturien työntekijöiden ansioista sekä kaikkien veteraanien ansioista pohjoisen rautatien työntekijät "
L-4729 - muistomerkki Nizhneudinskin asemalla ( Irkutskin alue , Venäjä)
L-5041 - alue lähellä asemaa Ust-Kamenogorskissa (Kazakstan)
L-5049 (tarjous L-5099) - Tyuri (Viro)
L-5072 - Karagandan varaston alue (Kazakstan)
L-5129 - aukio lähellä rautatieasemaa Kotlasissa ( Arkangelin alue , Venäjä)
L-5218 - Mikun ( Komi , Venäjä)
L-5301 - Urusha ( Amurin alue , Venäjä)
L-5122 - Jaroslavl (aukio Magistralin virkistyskeskuksen edessä)
L-5184 - Syzran I -aseman rautatieaseman lähellä oleva alue [16]
L-5270 - Rybinsk , rautatieasema

Lisäksi monumentiksi asennettiin seuraavien höyryvetureiden etuosan kannot:

L-0132 - Snovsk ( Tšernihivin alue , Ukraina)
L-3895 - Unecha (Bryanskin alue, Venäjä)
L-4376 - Pihkova (Venäjä)

Hylätty

L-5231 (käytetään retromatkoilla Moskovassa) - toukokuusta 2008 alkaen työkiellossa siteiden ja koneen kulumisen vuoksi
L-4045 (Podmoskovnaja varikko) - maaliskuussa 2013, syrjään ja purettu
L-5141 (Ukraina, käytetty retromatkoilla)
L-3815 (Novosibirsk, käytetty retromatkoilla)
L-2055 (Rostov-on-Don, oletettavasti Tikhoretskaya varikko, käytetty retromatkoilla)
L-0022 (varasto Belgorod)
L-4524 (varasto S-Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky, käytetään retromatkoille Oktyabrskaya-tietä pitkin)
L-5289 (varasto S-Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky, käytetään retromatkoille Oktyabrskaya-tietä pitkin)
L-1831 (Avdeevkan ei-standardilaitteiden tehdas, Donetskin rautatie)
L-3415 - sijaitsi vuonna 2010 lähellä Perm II -asemaa (Sverdlovskin rautatie)
L-4583 - Bologoe-Polotsk (heinäkuu 2014)
L-3885 ; L-3588; L-4351; L-3576; L-1130 yhteensä noin 14 kappaletta eri ikävällä tasolla - Shumkovo Reserve Base (2016)

Veturit L elokuvissa

"Joutsenten" huomattavin esiintyminen on todettu elokuvassa " Big hauls " (1971), jossa Nikolai Krjutskovin ja Juri Nikolajevin sankarit työskentelevät näiden veturien parissa (L-3533, L-4620, L-4625 ja L-). 4628 näytetään työntekijöiden keskuudessa) ja myös elokuvassa "Green Lights". Lisäksi L-sarjan työveturit ovat nähtävissä elokuvissa " 12 tuolia " (anakronismi), " Lahjat puhelimitse ", " Arbatin lapset " (anakronismi), " Admiral " (anakronismi), " Poikkeuksellinen matka Mishka Strekachev ” ( Ilja Frezin elokuva 1959) ja ” First on the Moon ” (anakronismi). Toimimaton L esiintyy elokuvassa " Voroshilov Shooter ". Elokuvan "Protection" (2008) alussa esitetään L-5231-höyryveturi. Höyryveturi L-2098 esiteltiin elokuvassa Russian Steam Locomotive (1995).

Merkittävä tosiasia

Päätypäädyssä, kuten höyryvetureissa P36 ja LV , oli punainen tähti , jossa oli bareljeefkuvia Neuvostoliiton johtajista - V. I. Leninistä ja I. V. Stalinista . [17] NSKP: n XX kongressin jälkeen alkaneen destalinisaation alkamisen jälkeen keskuselementti, jossa oli kuvia Neuvostoliiton johtajista, purettiin lähes kaikista höyryvetureista. Tällä hetkellä Stalinin ja Leninin kuva on säilynyt höyryveturissa L-0186 Barnaulin varikolla [18] ja veturi-monumentilla L-0154 Kamen-on-Obissa [19] .

Muistiinpanot

↑ L.B. Janusz. 12. Höyryveturit 1-5-0 L // Venäjän höyryveturit 50 vuotta.
↑ "Joutsen" menneisyydessä Arkistokopio päivätty 20. elokuuta 2018 Wayback Machinessa / Artikkeli "Call"-sanomalehden numerossa 16 (9668) (liite sanomalehti " Gudok " 11.5.2018 A. Kichgin .
↑ Veturin pillin ääneen Arkistokopio päivätty 20. elokuuta 2018 Wayback Machinessa / Call-lehden artikkeli nro 15 (9667) (liite Gudok- sanomalehteen 5.4.2018
↑ Selviytyneet höyryveturit IVY:n, Baltian maiden ja Mongolian rautateillä . Höyryveturi IS . - L toimintakunnossa. Haettu 18. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013. (määrätön)
↑ Retki EM-aikaan . Retro juna. - Kiovan retrojuna. Haettu 21. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2012. (määrätön)
↑ Selviytyneet höyryveturit IVY:n, Baltian maiden ja Mongolian rautateillä . Höyryveturi IS . - L purkitettu. Haettu 28. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012. (määrätön)
↑ 1 2 Penzan veturista tuli monumentti Uljanovskin alueella , News feed , Penza: Penza Press (16. elokuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2013. Haettu 18. elokuuta 2010.
↑ Selviytyneet höyryveturit IVY:n, Baltian maiden ja Mongolian rautateillä . Höyryveturi IS . — L museoissa. Haettu 18. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012. (määrätön)
↑ Selviytyneet höyryveturit IVY:n, Baltian maiden ja Mongolian rautateillä . Höyryveturi IS . — L asennettu monumentteina. Haettu 6. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013. (määrätön)
↑ L-0498 - TrainPix . Haettu 30. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2019. (määrätön)
↑ TV2: Vuoden 1949 höyryveturi asennettiin Tomsk-2:n etupihalle. . Haettu 31. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2018. (määrätön)
↑ Valokuvaus . Haettu 24. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2014. (määrätön)
↑ Samaraan pystytettiin muistomerkki höyryveturille "Lebedyanka". Arkistoitu 14. marraskuuta 2016 Wayback Machinessa Samaratoday, 30.09.2016
↑ Kalugassa Lenin-katu suljetaan päiväksi: sitä pitkin kulkee höyryveturi
↑ Kuzbassin muistokuva, numero 2 - Höyryveturi (Teollisuus, kylä) . Haettu 11. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2018. (määrätön)
↑ Voiton 70-vuotispäivän mukaan nimetty aukio avattiin Syzran-1-asemalle . verkkosivusto "Little Syzran" (05.7.2015). Haettu 18. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
↑ Valokuvaus . Haettu 27. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2014. (määrätön)
↑ Monumenttiveturi L-0186 Barnaulissa . Haettu 1. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2011. (määrätön)
↑ Veturi-monumentti L0154 Kamen-on-Obissa . Haettu 1. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2011. (määrätön)

Lähteet

Luginin N. G. Höyryveturi L. - M .: Transzheldorizdat, 1950.
Chistov V. K. Höyryveturi L: laite, huolto ja korjauksen ominaisuudet. - M . : 1. tyyppi. Transzheldorizdat, 1958.
Rakov V. A. Kotimaan rautateiden veturit 1845-1955. - M . : Liikenne, 1995.

Linkit

Höyryveturi L- 5231 Shcherbinkassa
Höyryveturi L-4287 rautatielaitteiden paraatissa Vladivostokissa vuonna 2017 (0.00-2.09)
Höyryveturi L-2344 retkellä "Locomotive walk"
L-sarjan höyryveturi Muromissa
Virtuaalikierros höyryveturilla L-0073 . 3dfab.ru . (Venäjän kieli)

Neuvostoliiton rautateiden höyryveturit
Matkustaja	MUTTA B AT G D DV JA W Ja IP minä Vastaanottaja K y L M H P P36 FROM Alkaen asti C y klo Kommersant minä
Tavara / rahti	E L LV O R NIIN T F fl FD X X m C H W SCH S E Ѳ V
Vaihtotyö ja teollisuus	9P " syöpä " b
Saatu laina-lease-sopimuksella	E SH A
Kokenut	2-3-2B 2-3-2K 23-001 AA KLO 5 " ystävä " OK OP21 OP23 P34 P38 T A T B I-01
Kapearatainen	B Vastaanottaja H O 157 159 D51 Gr f t 4 P24 WP4 Kp4 Kch4 P t -4 Kf4 Q4 SH A
Katso myös	Höyryveturin historia Neuvostoliitossa Höyryveturirakennus Neuvostoliitossa Kapearaiteiset veturit Palkinto ja saatu hyvityksenä