| X | |
|---|---|
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | USA |
| Tehdas | Baldwin |
| Rakennusvuosia | 1895 , 1898-1900 _ _ |
| Yhteensä rakennettu | 235 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aksiaalinen kaava | 1-4-0 |
| Höyryveturin pituus | 10 443 mm |
| Juoksupyörän halkaisija | 915 mm |
| Vetopyörän halkaisija | 1270 mm |
| Radan leveys | 1524 mm |
| Höyryveturin käyttöpaino | 58-66,3 t |
| Kytkimen paino | 51-58,7 t |
| Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista | 13,3-16,1 tf |
| Suunnittelunopeus | 53 km/h |
| Höyryn paine kattilassa | 12 kgf/cm² |
| Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä | 171,9-181,3 m², 134,6 m² (X p ) |
| Tulistimen tyyppi | kaksinkertainen käännös Schmidt, Lopushinsky |
| Tulistimen lämmityspinta | 33,5-38,7 m² |
| Arina- alue | 2,09-3,25 m² |
| Höyrykone |
wauquelin-yhdiste , tavallinen |
| Sylinterien lukumäärä | 2 |
| Sylinterin halkaisija |
383/584 mm, 540 mm |
| männän isku |
660 mm, 650 mm |
| hyväksikäyttö | |
| Maa | Venäjä ( Neuvostoliitto ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Höyryveturi X on venäläinen 1-4-0 -tyyppinen rahtihöyryveturi (ensimmäinen tämän tyyppinen höyryveturi Venäjän rautateillä), jonka on valmistanut amerikkalainen Baldwin-tehdas ( Baldvin ) . 1900-luvun alussa höyryveturit modernisoitiin: niihin asennettiin tulistimet ja yhdistehöyrykone korvattiin yksinkertaisella. Tällaisille höyryvetureille annettiin nimitys X p .
X-sarjaan viitataan myös höyryvetureilla X m ( Murmansk ). Näitä vetureita valmistettiin vuosina 1915-1916. Amerikkalaisen Porterin tehtaalla ja päätyi Venäjälle miehitysjoukkojen välisen väliintulon aikana. Miehitysjoukkojen lähdön jälkeen höyryveturit päätyivät Murmanskin rautatielle . Niillä ei ollut mitään yhteistä sarjan muiden höyryvetureiden kanssa, paitsi rakennusmaa ja aksiaalikaava.
Vuonna 1923 X-sarjan höyryvetureita oli vielä 127 (mukaan lukien X m ), 1940 - 26 ja vuonna 1955 sarjan viimeiset höyryveturit valmistuivat.
Höyryveturi X-180 on säilynyt tähän päivään asti. Vuonna 2006 valtatien korjaustöiden aikana se löydettiin ja lähetettiin museoon, se sijaitsee Changchongin kaupungissa Kiinassa.
| Neuvostoliiton rautateiden höyryveturit | |
|---|---|
| Matkustaja | |
| Tavara / rahti | |
| Vaihtotyö ja teollisuus | |
| Saatu laina-lease-sopimuksella | |
| Kokenut | |
| Kapearatainen | |
| Katso myös |
|