P34

P34
Tuotanto
Rakennusmaa  Neuvostoliitto
Tehdas Kolomensky
Rakennusvuosia 1948
Yhteensä rakennettu yksi
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 1-3-0+0-3-1 (" yksinkertainen malle ")
Höyryveturin pituus 17482 mm
Juoksupyörän halkaisija 900 mm
Vetopyörän halkaisija 1500 mm
Tukipyörän halkaisija 1050 mm
Radan leveys 1524 mm
Höyryveturin käyttöpaino 147,8 t
Veturin tyhjä paino 133,5 t
Kytkimen paino 117,5 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 18.81 - 20.12 tf
Tehoa 2200 l. Kanssa.
Suunnittelunopeus 90 km/h
Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä 281,5 m²
Tulistimen tyyppi kaksinkertainen Schmidt-järjestelmä
Tulistimen lämmityspinta 145,6 m²
Sylinterin halkaisija 500 mm
männän isku 800 mm
Tarjouksen pituus 12 765 mm
Tyhjä paino 46,9 t
Vesisäiliöiden tilavuus 50 m²
Polttoaineen syöttö 24 t
hyväksikäyttö

P34 ( tyypin 34 höyryveturi [1] ) on kokeellinen Neuvostoliiton tavarahöyryveturi , joka valmistettiin Kolomnan tehtaalla vuonna 1948. Se luotiin 115-117 tonnin kytkentäpainoisten höyryvetureiden tarpeen yhteydessä, mutta suunnittelijoiden mukaan sen akselipaino kiskoilla ei saisi ylittää 18-20 tf, mikä mahdollistaisi sen käytön useimmilla Neuvostoliiton sen ajan rautatiet. Se ei koskaan päässyt normaaliin toimintaan korjauksen monimutkaisuuden vuoksi.

Muistiinpanot

  1. ↑ Kolomnan tehtaan nimitys

Kirjallisuus

Katso myös


 Neuvostoliiton rautateiden höyryveturit
Matkustaja
Tavara / rahti
Vaihtotyö ja teollisuus
Saatu laina-lease-sopimuksella
Kokenut
Kapearatainen
Katso myös