A (veturi)
MUTTA |
---|
|
Rakennusmaa |
Venäjä , Saksa |
Tehdas |
Kolomna , Hanomag , Genshel , Sormovski , Luhansk , Harkova |
Rakennusvuosia |
1892 , 1894-1907 _ _ |
Yhteensä rakennettu |
533 |
Aksiaalinen kaava |
2-3-0 |
Höyryveturin pituus |
10 437 mm |
Juoksupyörän halkaisija |
1030 mm |
Vetopyörän halkaisija |
1830 mm |
Radan leveys |
1524 mm |
Höyryveturin käyttöpaino |
60,3 t (A d k ), 63,5 t |
Veturin tyhjä paino |
58 t |
Kytkimen paino |
39,6 t (A d k ), 41,7 t |
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista |
13,8-14 tf |
Suunnittelunopeus |
100 km/h |
Höyryn paine kattilassa |
11-12 kgf/cm² |
Kattilan haihtumislämmityspinta yhteensä |
142 m² (A d c ), 152,4 m² |
Arina- alue |
1,85 m² (A d c ), 2,16 m² |
Höyrykone |
yhdiste |
Sylinterien lukumäärä |
2 |
Sylinterin halkaisija |
500/710 mm (A d k ), 500/730 mm |
männän isku |
650 mm |
Maa |
Venäjä ( Neuvostoliitto ) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Höyryveturi A on venäläinen matkustajahöyryveturi . Sen loivat Vladikavkazin rautatien suunnittelijat vaihtoehdoksi höyryveturille H , koska monet asiantuntijat ovat olleet vakuuttuneita siitä, että matkustajahöyryveturissa tulisi olla kaksi juoksuakselia , ei yksi. Ensimmäinen tilaus Kolomnan koneenrakennustehtaalle tehtiin kuudesta 2-3-0-tyyppisestä höyryveturista, jotka rakennettiin vuonna 1892. Heillä oli kaksisylinterinen seoskone , Joy Rocker -höyrynjakomekanismi ja vetopyörät, joiden halkaisija oli 1830 mm; käyttökunnossa olevan veturin massa oli 60,3 tonnia, kytkinmassa 39,6 tonnia; suunnittelunopeudeksi asetettiin 100 km/h. Ilmoitetut höyryveturit, jotka alun perin nimettiin tiellä P41-P46, sitten vuoden 1900 järjestelmän P241-P246 mukaan, saivat vuonna 1912 Aya -sarjan nimityksen . Näissä vetureissa oli neliakseliset tarjoilut 19,4 m3 vesisäiliöillä, kuten saman linjan O -sarjan tavaraveturit. Modernisoitu suunnittelijan V. I. Lopushinskyn osallistuessa vuonna 1894. Käytössä Höyryveturi A oli nopeudeltaan ja teholtaan huonompi kuin H, minkä vuoksi se oli harvinaisempi. 1920-luvulta lähtien se on korvattu B- ja C -sarjan höyryvetureilla .
Kirjallisuus
- V.A. Rakov . A-sarjan höyryveturit // Kotimaan rautateiden veturit 1845-1955. — 2., tarkistettu ja täydennetty. - Moskova: "Kuljetus", 1995. - S. 217-218. — ISBN 5-277-00821-7 .