Boeing 737 syöksyi maahan Imphalin lähellä

Indian Airlinesin lento 257

Indian Airlinesin Boeing 737-2A8
Yleistä tietoa
päivämäärä 16. elokuuta 1991
Aika 12:46 pm
Merkki CFIT (törmäsi vuoreen)
Syy Miehistön virheet
Paikka Tangjing Range , 38 km Imphalin lentokentältä , Imphal ( Intia )
Koordinaatit 24°29′54″ s. sh. 93°40′20″ itäistä pituutta e.
kuollut 69 (kaikki)
Haavoittunut 0
Ilma-alus
Malli Boeing 737-2A8
Lentoyhtiö Indian Airlines
Lähtöpaikka Netaji Subhas Chandra Bosen kansainvälinen lentoasema , Kolkata
Välilaskut Imphal
Kohde Dimapur
Lento IC 257
Hallituksen numero VT-EFL
Julkaisupäivä 17. marraskuuta 1977 (ensimmäinen lento)
Matkustajat 63
Miehistö 6
Selviytyjät 0

Boeing 737:n törmäys lähellä Imphalia on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui 16. elokuuta 1991 . Indian Airlinesin Boeing 737-2A8 - matkustajakone liikennöi kotimaan lennolla IC 257 reitillä Kolkata - Imphal - Dimapur , mutta syöksyi Tangjingin vuoristoon laskeutuessaan Imphal : iin . Kaikki koneessa olleet 69 ihmistä – 63 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä – kuolivat.

Lentokone

Boeing 737-2A8 (rekisterinumero VT-EFL, sarjanumero 21497, sarjanumero 504) [1] julkaistiin vuonna 1977 (ensimmäinen lento tehtiin 17. marraskuuta). Saman vuoden 28. marraskuuta se siirrettiin Indian Airlinesille , josta se vuokrattiin Intian ilmavoimille 26. elokuuta 1981 - 5. maaliskuuta 1984 ja 1. toukokuuta 1986 - 1. toukokuuta 1987 ( kortti K2371) . Voimanlähteenä kaksi Pratt & Whitney JT8D-17A - suihkuturbiinimoottoria . Katastrofipäivänä hän suoritti 33 574 nousu- ja laskusykliä ja lensi 29 729 tuntia [2] [3] .

Miehistö

Lennon IC 257 miehistö oli seuraava:

Lentokoneen matkustamossa työskenteli neljä lentoemäntä :

Katastrofi

Lento IC 257 lähti Kalkuttasta klo 11.54 IST 6 miehistön jäsenen ja 63 matkustajan (mukaan lukien 1 vauva) kanssa.

Kello 12.39 lentokone alkoi laskeutua kiitotielle 04 Imphalin lentoasemalla, näkyvyys oli sillä hetkellä 7 kilometriä. Klo 12.44 Imphalin lentoasema menetti yhteyden lentoon IC 257, kun se oli 1500 metrin korkeudessa ja oli tekemässä mittarilähestymistä. Minuuttia myöhemmin linja-auto syöksyi Tanjing Range -vuorelle 38 kilometrin päässä Imphalin lentokentältä ja tappoi kaikki koneessa olleet 69 ihmistä. Etsintä- ja pelastustoimia vaikeutti huono sää ja vuoristoinen maasto [4] .

Tutkinta

Tutkimuksen lennon IC 257 törmäyksen syistä suoritti Intian valtion ilmailukomitea (DGCA) .

Tutkinnan loppuraportin mukaan turman syynä oli " päällikön virhe, joka ei noudattanut lentosuunnitelmaa ja ILS-menettelyä eikä ymmärtänyt, että hänen varhainen laskeutuminen 3000 metriin ja kääntyminen oikea johtaisi suunnan menettämiseen mäkisessä maastossa. Ilma-aluksen komentajan toimintaan saattoi vaikuttaa se, että hän tunsi alueen " [1] [5] .

Katastrofin seuraukset

Indian Airlines maksoi uhrien omaisille korvauksia 500 000 Intian rupiaa jokaista aikuista matkustajaa kohden ja 250 000 jeniä yhdestä vauvamatkustajasta [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Boeing 737-2A8 Advanced VT-EFL Imphal Municipal Airport (IMF) . aviation-safety.net . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2021.
  2. ↑ Indian Airlines VT-EFL (Boeing 737 - MSN 21497) (Ex K2371) . Haettu 8. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2022.
  3. ↑ VT-EFL INDIAN AIRLINES BOEING 737-200 . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021.
  4. ↑ Indian Air Linesin lentokoneen onnettomuus lähellä Imphalia  . parlamentofindia.nic.in . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2022.
  5. ↑ Onnettomuus Indian Airlinesin Boeing 737 -lentokoneelle VT-EFL 16. elokuuta 1991 lähellä Itnphalia, Manipua  (  linkki ei saavutettavissa) . www.dgca.gov.in _ Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2020.
  6. ↑ SIVIILIILMOITUKSEN LENTOONNETTOMUUSYHTEENVETO VUODELTA  1991 . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2022.

Linkit