C-124 törmäsi Moses-järveen

C-124-onnettomuus Moses Lakessa on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui lauantaina 20. joulukuuta 1952 , kun Douglas C-124A-DL Globemaster II -lentokone syöksyi lentoon Moses Lake laitamilla ja kuoli 87 ihmistä (tietojen mukaan joidenkin lähteiden mukaan kuolonuhrien määrä vaihtelee 86:sta 102:een [1] ). Tapahtuma-aikaan se oli maailman suurin lentokatastrofi.

Katastrofi

Joulukuun lopussa 1952 Yhdysvaltain ilmavoimat järjestivät Operation Sleighride (  englanniksi  -  "Sledding"), jonka aikana monet Korean sodan veteraanit ja sotilashenkilöstö kuljetettiin luoteisilta tukikohdista kotiin viettämään joulua perheidensä kanssa. Douglas C-124A-DL, jonka sarjanumero on 43238 ja rekisterinumero 50-0100, lensi osana tätä operaatiota Larson Air Base Moses Lake -kaupungissa Kelly Air Base -lentotukikohtaan San Antoniossa . 62. armeijan 7. kuljetuslentueen 18. ilmaosaston miehistö sijaitsi Larsonin lentotukikohdassa ja koostui 10 hengestä . Miehistön komentaja oli 1. luutnantti William Norbert O'Connell ( eng.  William Norbert O'Connell ), jonka kokonaislentoaika oli 2775 tuntia, josta 1633 tuntia komentajana. Toisen lentäjän tehtäviä suoritti 1. luutnantti Robert Vernon Maple ( eng.  Robert Vernon Maple ), jolla oli 2007 lentotuntia, joista 1133 tuntia miehistön komentajana. Koneessa oli yhteensä 105 matkustajaa. Taivas oli tuolloin pilvien peitossa ja kevyttä lunta oli juuri alkanut sataa , näkyvyys oli 2 mailia [1] [2] [3] .

Eloonjääneiden matkustajien muistojen mukaan rullauksen aloittamisesta lentoonlähtöluvan saamiseen kului noin 45 minuuttia. Sitten, noin klo 18.30 paikallista aikaa (muiden lähteiden mukaan tapahtumat tapahtuivat aikaisin aamulla), Douglas lähti normaalisti lentoon Larsonin ilmavoimien tukikohdasta. Kuitenkin heti kun hän nousi ilmaan , hän alkoi heilua puolelta toiselle. Noin 75 - 100 jalkaa (23 - 30 metriä) noussut lentokone putosi vasemmalle kyljelle ja törmäsi maahan siiven vasemmalla reunalla, minkä jälkeen se romahti kolmen ja puolen mailin päässä kiitotien päästä. Kymmeniä tuhansia kiloja lentopolttoainetta leimahti ja syttyi tulipalo. Eloonjääneet vietiin lentotukikohdan sotasairaalaan, ja 81 vapaaehtoista luovutti verta sairaiden auttamiseksi. Yksi onnettomuuspaikalla eloonjääneistä oli lentoinsinööri Windell L.  Burton , jota tutkijat kuulustelivat ennen kuin hän kuoli vammoihinsa. Tarkkaa lukumäärää ei aluksi tiedetty, ensin kerrottiin, että koneessa oli 132 ihmistä, sitten 134, 130 ja niin edelleen. Selvityksen jälkeen todettiin, että koneessa oli yhteensä 115 henkilöä, joista 27 selvisi hengissä ja 87 kuoli. Tapahtuma-aikaan Moses Lake -onnettomuus oli maailman suurin lentokatastrofi, kunnes kuusi kuukautta myöhemmin sen ohitti toisen C-124:n törmäys Tachikawassa (129 kuollutta). Se lakkasi olemasta Yhdysvaltain suurin lento-onnettomuus vuonna 1956 sen jälkeen, kun se ylitti Grand Canyonin yllä tapahtuneen törmäyksen (126 kuolemaa) [1] [3] [4] .

Syyt

Ennen kuolemaansa lentoinsinööri sanoi, että lentoonlähtöä edeltävä tarkistuslista oli täytetty kokonaan. Eloonjäänyt lentoinsinööriharjoittelija vahvisti myös, että kaikki lentoonlähtöä edeltävät tarkastukset oli suoritettu, vaikka kysyttäessä, kuka avasi peräsimet, hän vastasi, että lentäjät, vaikka lentoinsinöörin olisi pitänyt tehdä tämä. Useiden tarkastusten jälkeen tutkijat tulivat kuitenkin siihen tulokseen, että hissit ja peräsimet olivat todella jumissa ja lentäjät saattoivat virheellisesti uskoa, että ne oli avattu [3] .

Seuraukset

Moses Laken katastrofin jälkeen peräsimen lukitusmekanismia parannettiin [3] . Katastrofin muistoksi Grant-Contryn lentokentälle (entinen Larsonin lentotukikohta) on nyt pystytetty muistomerkki [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Stu Beitler. Moses Lake, WA Airplane Crash, joulukuu 1952  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . GenDisasters (14. joulukuuta 2013). Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2014.
2. ↑ ASN Lento-onnettomuus Douglas C-124A-DL Globemaster II 50-0100 Moses Lake-Larson AFB, WA (LRN  ) . Lentoturvallisuusverkosto . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2013.
3. ↑ 1 2 3 4 Globemaster Crash - Larson Air  Field . Korean sotaopettaja. Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2014.
4. ↑ 1 2 Tiffany Sukola. Moses Lake muistaa vuoden 1952 lento-onnettomuuden  (englanniksi)  (downlink) . Columbia Basin Herald (24. joulukuuta 2012). Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2012.