Mi-2 törmäsi Olekminskin lähellä

Torstaina 29. toukokuuta 1969 Aeroflot Mi-2 syöksyi maahan Olekminskin läheisyydessä Jakutiassa ja kuoli 25 ihmistä. Ensimmäinen ja suurin tunnettu Mi-2-katastrofi.

Katastrofi

Mi-2-helikopteri, jonka peränumero on USSR-20063 (tehdas 510744088, rakennettu 1969 ), suoritti kuljetuslentoja Kyllakh Islandin asukkaiden evakuoimiseksi Lena -joen jääruuhkan vuoksi . Sitä ohjasi sen miehistö, joka koostui komentajasta (FAC) B. T. Ippolitov ja navigaattori A. Ya. Nechaev . Ensimmäinen lento suoritettiin onnistuneesti. Toisessa kyytiin pääsi kuitenkin 26 matkustajaa: 7 aikuista, 8 koululaista ja 11 esikoululaista. Samaan aikaan lentoonlähtöpaino ylittyi 475 kilolla. Sitten lentäjä leijui matalalla maanpinnan yläpuolella ja alkoi kiihdyttää jokea kohti. Mutta kun Mi-2 saavutti kallion reunan, sen alla oleva "ilmatyyny" katosi, mikä myös vähensi nostoa jyrkästi . Laskeuduttuaan joen yli helikopteri osui rannalla olevaan takaroottoriin . Menetettyään hallinnan auto kääntyi vasemmalle, kaatui jäälle ja kaatui ja upposi 10-15 minuuttia myöhemmin. Molemmat miehistön jäsenet ja yksi aikuinen matkustaja selvisivät tapauksesta. Kaikki muut 25 matkustajaa (6 aikuista ja 19 lasta) kuolivat [1] . Helikopterin lentäjä ei ehtinyt nähdä oikeudenkäyntiä, hän kuoli epäselvissä olosuhteissa tutkinnan aikana. Navigaattori myönsi syyllisyytensä ja Jakutin autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan tasavaltalainen tuomioistuin tuomitsi hänet kuolemantuomioon, myöhemmin tuomiosta valitettiin RSFSR:n korkeimpaan oikeuteen ja korvattiin kahdeksan vuoden vankeusrangaistuksella.

Syy

Katastrofin syylliseksi nimettiin miehistö, joka rikkoi dokumenttien ja ohjauksen tekniikan vaatimuksia [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ Jakut UGA:n 1 2 Mi-2 törmäys Olekminskin lähellä . airdisaster.ru. Käyttöpäivä: 30. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2013. (määrätön)