Katastrofi lähellä Arzamasia | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 22. syyskuuta 1956 |
Merkki | Tuhoa ilmassa |
Syy | Suunnitteluvirheitä |
Paikka | lähellä Pletyokhaa , Arzamasin alueen Kurmyshskyn alue ( Venäjän SFNT , Neuvostoliitto ) |
Ilma-alus | |
Malli | Mi-4 |
Lentoyhtiö | Aeroflot ( Glavsevmorputin Polar Aviation Directorate ) |
Lähtöpaikka | Kazan |
Välilaskut | Dudinka |
Kohde | Khatanga |
Hallituksen numero | Neuvostoliitto-N42 |
Julkaisupäivä | 1956 |
Miehistö | neljä |
kuollut | 4 (kaikki) |
Mi-4-onnettomuus lähellä Arzamasia on Mi -4- helikopteriturma , joka tapahtui lauantaina 22. syyskuuta 1956 Kurmyshevskyn alueella Arzamasin alueella ja tappoi 4 ihmistä.
Helikopterin miehistö koostui neljästä henkilöstä [1] :
Polar Aviationin Khatangan lentolentueen kaksi miehistöä, joiden komentajat olivat N. P. Semjonov ja B. A. Bardykin, suorittivat Kazanin tehtaalle nro 387 saapuneen kahden Mi-4- helikopterin testilautan Khatangaan . Lento suoritettiin reitillä Kazan - Gorki - Moskova - Arkangeli - Dudinka - Khatanga ja se rinnastettiin tehdastesteihin, joten Polar Aviationin lentäjät harjoittivat usein tätä mahdollisuutta ansaita lisärahaa, etenkin loman jälkeen. Semjonovin miehistö lensi helikopterilla, jonka häntänumero oli USSR-H42 (tehdas - 534). Alhaalla ja takana 1-1,5 kilometrin etäisyydellä Bardykinin miehistö lensi USSR-N95 :llä . Sitten yllättäen H95-laudan miehistön silmien edessä menevä lauta H42 romahti ilmaan ja putosi maahan lähellä Pletyan kylää , Kurmyshevskyn alueella, Arzamasin alueella . Koko miehistö kuoli [2] [3] .
Katastrofin syyksi kutsuttiin helikopterin suunnitteluvirheitä. Pääroottorin lavat aiheuttivat lennon aikana värähtelyjä, jotka vaurioittivat ja sitten tuhosivat häntäpuomin [2] .
Koko miehistö haudattiin Gorkiin joukkohautaan Puškinin hautausmaalle [2] .
|
|
---|---|
| |
|